NXP并購Freescale，等了十年的約定

　　有人說，念頭，意味著一種未來。對公司收購來說，是否亦是如此?開年一聲巨響，NXP(恩智浦)并購Freescale(飛思卡爾)的消息傳來，我發(fā)現(xiàn)，種子早已在十年前就種下了。

　　差不多十年前的2006年，飛利浦把旗下半導(dǎo)體部門分拆成NXP，KKR和Silver Lake Partners組成了一個財團，以44億美元收購了NXP的80.1%股權(quán)。

　　之后，以The Blackstone Group為首的另一個財團，其中包括Carlyle Group、Permira Funds和Texas Pacific Group，表示計劃以176億美元收購飛思卡爾。

　　在當(dāng)時，The Blackstone Group與KKR Group都在競購飛思卡爾，最終屬誰取決于雙方的報價。其時UBS Securities LLC的分析師Thomas Thornhill發(fā)表的一份報告表示，如果KKR Group能把飛思卡爾的業(yè)務(wù)與其新近收購的NXP整合起來，可以大幅節(jié)省研發(fā)與銷售/營銷成本。

　　遺憾的是，KKR Group沒有競購成功。NXP與Freescale各隨其主。

　　十年來，NXP和飛思卡爾都在發(fā)展，其業(yè)務(wù)也在逐漸變化。但是，把飛思卡爾的業(yè)務(wù)與其新近收購的NXP整合起來這一期冀，卻把二者最終拉到了一起。

　　NXP高性能混合信號解決方案可滿足客戶系統(tǒng)和子系統(tǒng)需求，主要應(yīng)用領(lǐng)域涉及汽車、識別、移動設(shè)備、消費電子、計算、無線基礎(chǔ)設(shè)施、照明和工業(yè)。

　　飛思卡爾是嵌入式處理解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，主要業(yè)務(wù)涉及汽車電子、消費電子、工業(yè)電子以及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等市場。從微控制器和微處理器，到傳感器、模擬IC以及連接器件，其技術(shù)和產(chǎn)品成為新一波創(chuàng)新浪潮的推動者。飛思卡爾的一些主要應(yīng)用和終端市場包括汽車安全、混合動力和全電動汽車、下一代無線基礎(chǔ)設(shè)施、智能能源管理、便攜式醫(yī)療器件、消費電器以及智能移動器件等。

　　飛思卡爾半導(dǎo)體很少涉足移動與消費市場的多數(shù)領(lǐng)域。但恩智浦半導(dǎo)體通過收購飛思卡爾半導(dǎo)體，可以擴大在汽車與工業(yè)市場中的份額，并可以進一步讓自己的業(yè)務(wù)多元化。

　　二則的聯(lián)合，造就了一個在MCU、混合信號和汽車半導(dǎo)體解決方案等領(lǐng)域的世界頂級供應(yīng)商，并能夠提升整體現(xiàn)金流，降低整體運營成本。根據(jù)恩智浦半導(dǎo)體和飛思卡爾半導(dǎo)體公司官方宣布的內(nèi)容，雙方已經(jīng)達成交易的最終協(xié)議，交易合并金額超過400億美元。

　　十年前的預(yù)期，成為冥冥中的一個約定。盡管，這一交易，以及此前多起半導(dǎo)體業(yè)界的并購事件，或許意味著半導(dǎo)體市場近期的勢衰，半導(dǎo)體企業(yè)仍需抱團取暖。