飛思卡爾為太陽能應(yīng)用展示電源轉(zhuǎn)換技術(shù)新突破
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
飛思卡爾已開發(fā)了先進(jìn)的超低電壓DC-to-DC 轉(zhuǎn)換器技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的太陽能電池啟動(dòng)和運(yùn)行性能，啟動(dòng)電壓只有0.32 V，而運(yùn)行電壓更是低至0.25 V。如果沒有外部協(xié)助，大多數(shù) IC都不能在電壓低于晶體管典型啟動(dòng)電壓（約0.7 V）時(shí)啟動(dòng)。這種限制減少了系統(tǒng)設(shè)計(jì)選項(xiàng)，增加了涉及超低電壓的電源轉(zhuǎn)換和能量恢復(fù)應(yīng)用的復(fù)雜性。
飛思卡爾的電源轉(zhuǎn)換技術(shù)使IC啟動(dòng)閾值降至0.32 V，效率達(dá)到將近90%。這種技術(shù)突破能夠讓開發(fā)人員經(jīng)濟(jì)高效地開發(fā)各種單電池太陽能系統(tǒng)及其它能量采集應(yīng)用，如熱電和機(jī)械清除系統(tǒng)。潛在應(yīng)用包括太陽能電池充電器、汽車系統(tǒng)的涓流充電器、手機(jī)和筆記本電腦充電器、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集和工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)、基于PV的交通信號(hào)、太陽能家庭和商業(yè)照明產(chǎn)品以及自我供電的無線收發(fā)器。
在2 月16 至18日舉行的 APEC會(huì)議的701 展位上，飛思卡爾將展示一個(gè)用于鋰電池 (Li-Ion) 的小型便攜式太陽能充電系統(tǒng)。VIN 和 VOUT 儀表將顯示由飛思卡爾 DC-to-DC 轉(zhuǎn)換器 IC 支持的輸入和輸出電壓間的轉(zhuǎn)換（直接從0.32 V 提高到 4 V）。
飛思卡爾電源轉(zhuǎn)換技術(shù)使用低成本單太陽能電池，能夠以 100mA 的電流為鋰電池充電。目前的充電系統(tǒng)要求多塊串連的太陽能電池，以至于拉升了成本、降低了效率并且提高了對發(fā)暗和電池不匹配的敏感性。
“在目前市場上出售的IC解決方案中，還沒有任何一個(gè)接近我們在 APEC 展示的模擬技術(shù)的超低電壓功能和電源轉(zhuǎn)換效率，”飛思卡爾副總裁兼模擬、混合信號(hào)和電源事業(yè)部總經(jīng)理Arman Naghavi 表示，“飛思卡爾演示的這個(gè)單芯片解決方案，能夠應(yīng)對從太陽能電池中提取電能所面臨的最困難的技術(shù)和實(shí)際挑戰(zhàn)。這一技術(shù)突破可幫助減少成本，簡化創(chuàng)新太陽能充電器、能源采集系統(tǒng)和其它低壓能源的開發(fā)。”
飛思卡爾 DC-to-DC 電源轉(zhuǎn)換技術(shù)的卓越性能和效率是通過 SMARTMOS 10 工藝技術(shù)、優(yōu)化的flip-chip on leadframe（FCOL）封裝和創(chuàng)新的 IC 設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。飛思卡爾 130 納米 SMARTMOS 10 技術(shù)能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)低壓運(yùn)行和高效率。
關(guān)于SMARTMOS 10技術(shù)
近20 年來，飛思卡爾一直開發(fā)智能電源技術(shù)。SMARTMOS 技術(shù)是飛思卡爾專有的 BiCMOS 類智能電源工藝技術(shù)，在一個(gè)經(jīng)濟(jì)高效的單芯片產(chǎn)品上集成了精確模擬、高效電源器件和密集 CMOS 邏輯。在芯片體積不斷減小的情況下，SMARTMOS 技術(shù)的每個(gè)版本都提高了模擬、電源和數(shù)字功能。
SMARTMOS 10 技術(shù)是最新一代飛思卡爾智能電源工藝技術(shù)，與上一代技術(shù)相比，SMARTMOS 10技術(shù)降低了電源設(shè)備的漏電水平，使電池壽命延遲了20倍。這種130納米技術(shù)加快了業(yè)內(nèi)在功耗、模擬和數(shù)字能力方面的更新?lián)Q代，并使板卡尺寸減小50%以上。它可支持多功能單芯片產(chǎn)品，管理多項(xiàng)功能，如電池電源和保護(hù)、彩屏、鍵盤、高速數(shù)字USB、麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器等。
評論