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汽車LED應(yīng)用給電源管理IC帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

作者: 時(shí)間:2013-05-31 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
在過(guò)去的十年里,汽車電子產(chǎn)品有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,車載電子控制、車載信息服務(wù)以及娛樂(lè)系統(tǒng)不管是在數(shù)量上還是在精細(xì)程度上都有了顯著的提高。本文將重點(diǎn)探討這種成長(zhǎng)的主要組成部分之一,即:目前以及下一代汽車中LED照明使用率的飛速提高。這種新型照明領(lǐng)域給汽車電子產(chǎn)品的設(shè)計(jì)師和制造商均帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。了解這些挑戰(zhàn)并找到可行的解決方案是最為重要的,因?yàn)榕c這些照明系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的發(fā)展似乎是沒(méi)有止境的。

LED照明

諸如小外形尺寸、低功耗和快速接通時(shí)間等優(yōu)勢(shì)開創(chuàng)了高亮度LED被當(dāng)今汽車所廣泛采用的局面。LED在汽車中的初始應(yīng)用是中央高架停車燈(CHMSL);這些應(yīng)用使用紅光LED來(lái)提供一個(gè)非常扁薄的照明陣列,該照明陣列易于安裝,而且永遠(yuǎn)不需要更換。

傳統(tǒng)上,白熾燈泡是最為經(jīng)濟(jì)的光源,而且仍然被許多汽車所采用。然而,隨著可用照明空間的日益縮小以及對(duì)照明光源使用壽命要求的不斷提高,由LED所提供的燈光色彩和設(shè)計(jì)方案正在迅速取代白熾燈泡應(yīng)用。即使是傳統(tǒng)的CCFL TFT-LCD背光源應(yīng)用,目前也在逐漸地被白光LED陣列所取代。

更有甚者,人們還在利用一種電“可操縱”型高電流LED陣列來(lái)開發(fā)車前燈,而該領(lǐng)域一直是被鹵素/氙燈絲設(shè)計(jì)所把持的。幾乎所有的汽車照明應(yīng)用(包括車身內(nèi)部/外部照明和背光照明應(yīng)用)都將逐步過(guò)渡為采用LED。采用LED的好處具有諸多積極的含意。首先(也許是最重要的一點(diǎn)),它永遠(yuǎn)不需要更換,因?yàn)槠溟L(zhǎng)達(dá)100,000小時(shí)的固態(tài)壽命(服役年限:11年半)比汽車的使用壽命還要長(zhǎng)。這使得汽車制造商能夠把它們永久性地嵌入車艙內(nèi)的照明系統(tǒng)中,而無(wú)需像以往那樣留有用于更換燈絲燈泡的入口。由于LED照明系統(tǒng)不需要白熾燈泡所要求的安裝深度或面積,因此還可使汽車的造型發(fā)生顯著的變化。LED的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)是其具有低功耗,因而能夠使得耗油量有所減少。

照明的設(shè)計(jì)參數(shù)

為了確保最佳的性能和長(zhǎng)久的工作壽命,LED需要一個(gè)有效的驅(qū)動(dòng)電路。這些特殊的驅(qū)動(dòng)電路必須能夠從一根相當(dāng)苛刻的汽車電源總線獲取工作電源,而且還應(yīng)兼具成本和空間“效益性”。為了維持其長(zhǎng)久的工作壽命,一定不得超過(guò)LED的電流和溫度限值。表1羅列了針對(duì)一個(gè)高電流白光LED的典型正向電壓與驅(qū)動(dòng)電流的相互關(guān)系。

在單個(gè)LED至三個(gè) (串聯(lián)) LED的應(yīng)用中,將需要一個(gè)降壓型LED驅(qū)動(dòng)器(比如:凌力爾特的LT3475),用于把汽車總線電壓(標(biāo)稱值為12V)降至一個(gè)更加合適的LED電壓,根據(jù)應(yīng)用的LED彩色和亮度要求的不同,該LED電壓的變化范圍可在2.68V至4.88V(每個(gè)LED)之間。與此相反,在諸如剎車燈等需要多個(gè)由多達(dá)8個(gè)串聯(lián)LED組成的LED串的應(yīng)用中,所需的輸出電壓為21V至39V,所以必需采用一個(gè)升壓型LED驅(qū)動(dòng)器(例如:凌力爾特的LT3496)。凌力爾特公司提供的所有LED驅(qū)動(dòng)器均采用了電流模式架構(gòu),旨在輸送恒定的電流。

如欲在輸入電壓不規(guī)則的情況下產(chǎn)生恒定的LED亮度,就必須從這些驅(qū)動(dòng)器獲得一個(gè)恒定的電流源。一個(gè)內(nèi)部檢測(cè)電阻器用于監(jiān)視輸出電流,以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的電流調(diào)節(jié)。在一個(gè)很寬的電流范圍內(nèi)(35mA至1A)保持了高輸出電流準(zhǔn)確度,從而實(shí)現(xiàn)了寬調(diào)光范圍。由于凌力爾特的高電流LED驅(qū)動(dòng)器是電流模式穩(wěn)壓器,因此它們并不直接調(diào)整電源開關(guān)的占空比,而是由反饋環(huán)路來(lái)控制每個(gè)周期中流經(jīng)開關(guān)的峰值電流。與電壓模式控制相比,電流模式控制改善了環(huán)路的動(dòng)態(tài)性能,并提供了逐周期電流限制功能。

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在許多應(yīng)用(特別是背面照明和車內(nèi)照明)中,都有可能需要進(jìn)行調(diào)光控制,因而要求驅(qū)動(dòng)器提供一種用于調(diào)節(jié)輸出電流/LED亮度的簡(jiǎn)單方法。利用合適的驅(qū)動(dòng)器,即可通過(guò)一個(gè)PWM信號(hào)、DC電壓或外部NMOS晶體管來(lái)完成調(diào)光操作,調(diào)光范圍可高達(dá)3000:1。

最后,車載電子產(chǎn)品可能對(duì)噪聲很敏感,尤其是導(dǎo)航系統(tǒng)、無(wú)線電路和AM無(wú)線電波段接收機(jī)。為了最大限度地降低發(fā)生噪聲干擾的可能性,凌力爾特在其LED驅(qū)動(dòng)器IC中采用了恒定頻率開關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。此外,用戶還可在200kHz至2MHz的范圍內(nèi)設(shè)置開關(guān)頻率,以使開關(guān)噪聲遠(yuǎn)離關(guān)鍵頻段(比如:AM無(wú)線電波段)。高開關(guān)頻率還允許使用小的電感器和陶瓷電容器,從而最大限度地縮減了解決方案的尺寸和成本。

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