別被表面現(xiàn)象迷惑，謹防模擬或數(shù)字電路的設計誤區(qū)

　　圖4：美國一所教堂中的管風琴。（點擊放大）

　　調節(jié)射頻天線尺寸使它諧振在指定頻率，但仍然存在問題。在汽車環(huán)境工作時，設計者把天線放在引擎室以期實現(xiàn)遠距離通信，這是一個汽車配件，需要在汽車引擎金屬蓋下進行接收和發(fā)射。

　　設計者認為汽車引擎室在指定頻率下會形成一個諧振腔并放大信號。不幸的是，諧振腔需要精確的設計，而不同的汽車有不同的引擎室尺寸，很難獲得諧振。此外，設計者不想為了滿足汽車的高溫工作要求，而為器件花大價錢。

　　設計者不理解引擎室溫度很高，仍希望消費類產品在最高70℃的溫度下能僥幸工作。

　　數(shù)模混合器件，如MAX541 16位數(shù)/模轉換器，通常有一個引腳作為模擬地，另一個地為數(shù)字地。在MAX541的數(shù)據(jù)手冊中，第九頁和第十頁解釋了如何把它們連在一起，并采用星型連接。這個對地描述的術語可能容易造成誤解，不使用模擬和數(shù)字，而使用“干凈和嘈雜”可能更容易理解。

　　正如應用筆記4345所述，“良好的接地，數(shù)字也是模擬”，因為閾值效應，數(shù)字電路能忽略一些噪聲，而模擬電路不能。在數(shù)據(jù)轉換器中，數(shù)字和模擬地的連接方法需要非常小心，尤其當系統(tǒng)由很多ADC、DAC組成時，把一個地平面連成星型的經驗和技巧是必須。

　　同時，在每個數(shù)據(jù)轉換器中，模擬和數(shù)字平面需要交叉連接，目的是將主電流返回到電源，而幾乎沒有什么電流消耗在交叉點。專業(yè)的工程師會使用電阻、磁珠或電感作為交點以傳導為頻率函數(shù)的電流。經驗允許版圖最小化，但唯一確定的方法是根據(jù)經驗反復的優(yōu)化電路版圖以降低噪聲。

　　不幸的是，所有的器件都有可能被誤用或濫用，經驗是最好的老師。學生在學校時，可能必須死記一些知識。所幸的是，通過分享這些經驗，我們能避免其他工程師尋找突破口時的痛苦。節(jié)省下來的時間我們可以用來改進設計，而不必撓著腦袋為沒有很快看到結果而煩惱。

　　對每個工程師來說，沒有一個器件是萬能的，不管Rube Goldberg如何試驗，一個設備不能集成每個應用的所有器件。人們從Rube的很多卡通作品中找到了樂趣，這是很好的事情。