日本智慧城市雛形乍現(xiàn)

　　日本災(zāi)后重建，為智慧城市提供了一個絕無僅有的最佳試驗場。而智慧城市實驗將引發(fā)新能源領(lǐng)域的又一場激烈競爭。

　　2011年東日本大地震半年后，NHK播放了一部紀錄片《世界新能源霸權(quán)爭奪戰(zhàn)》，影片以日本災(zāi)后重建為切入點，展示了世界新能源領(lǐng)域競爭的新格局。3.11地震的重災(zāi)區(qū)，將從零開始重建，被視為利用先進技術(shù)重建城市的絕無僅有的機會。而近幾年興起的“智慧城市”(smart city)概念，將在這里找到最佳試驗場。

　　大地震引發(fā)的機遇

　　福島縣相馬市，距東京電力公司福島第一核電站僅40公里，在大地震中受災(zāi)嚴重，該縣的農(nóng)地全部毀于海嘯，支柱產(chǎn)業(yè)漁業(yè)、農(nóng)業(yè)受到毀滅性的打擊。

　　相馬市等不及國家救援，加緊制定自己的復(fù)興計劃，其中支柱之一便是太陽能發(fā)電，他們的構(gòu)想是，在被海嘯沖毀的土地上鋪設(shè)太陽能電池板進行發(fā)電，利用電能運營水產(chǎn)工廠，同時建設(shè)在室內(nèi)栽培蔬菜的蔬菜工廠。

　　市長立谷秀清說，這能形成一個電能田，“如果能實現(xiàn)太陽能發(fā)電，就像人類獲得營養(yǎng)一樣，我們的生活有有保障了。我們必須培養(yǎng)新產(chǎn)業(yè)，最理想的情況是，該產(chǎn)業(yè)能夠依賴新一代的能源?！?/p>

　　有一位企業(yè)家第一時間對相馬市的構(gòu)想做出了反應(yīng)。他就是美國風(fēng)頭最勁的企業(yè)家和風(fēng)險投資家埃隆·穆斯克，他因TESLA電動汽車而名聲大噪。

　　穆斯克基金會向相馬市捐贈了價值2000萬日元的太陽能發(fā)電系統(tǒng)。穆斯克說，他的事業(yè)與相馬市想利用太陽能實現(xiàn)復(fù)興的構(gòu)想相一致?！跋囫R市做出了明智的選擇，可持續(xù)發(fā)展的能源只有太陽能?！?/p>

　　災(zāi)區(qū)要從地震災(zāi)害中求得復(fù)興，對于新能源(當(dāng)然就只能是太陽能和風(fēng)能了)的期待前所未有。日本有意在這里建設(shè)利用新能源的未來城市。震后成立的日本復(fù)興會的構(gòu)想是，利用太陽能或風(fēng)能在各地制造所需電能，并在當(dāng)?shù)厥褂?，這是以智慧社區(qū)為目標(biāo)的構(gòu)想。將智慧社區(qū)擴大，就成為智慧城市。

　　全世界的能源公司都將目光聚集于震后的日本震區(qū)，在這里，全方位拓展新能源商業(yè)成為可能。GE能源公司高管表示，這是利用先進技術(shù)重建城市的絕無僅有的機會。

　　日本企業(yè)自然捷足先登。震后一個月，日立公司就開始討論怎樣參與災(zāi)后建設(shè)。日立公司的發(fā)源地茨城縣日立市，在地震中水電煤均被切斷，大多數(shù)家庭停電三天。該市市長表示，沒想到一停電什么都癱瘓了，如果能有一個系統(tǒng)，即使電力公司三天斷電，各個社區(qū)單位也能夠自給，就能解決許多難題。

　　日立很快就提交了解決方案，即風(fēng)能、電能、大型蓄電池的組合系統(tǒng)。這是利用IT技術(shù)的電能控制系統(tǒng)，運用這個系統(tǒng)，就能夠盡可能實現(xiàn)電能自給。從僅僅依靠電力公司發(fā)電滿足需求用量這一傳統(tǒng)機制，轉(zhuǎn)變?yōu)楦鱾€區(qū)域依靠太陽能等發(fā)電，并互相融通。

　　這實際上就是智慧社區(qū)的雛形。以震后重建為契機，日立和其他日本企業(yè)加快了智慧城市建設(shè)的實證實驗。

　　實驗樣板

　　智慧城市，是把新一代信息技術(shù)充分運用在城市的各行各業(yè)之中的、基于知識社會下一代創(chuàng)新的城市信息化高級形態(tài)。它能夠充分運用信息和通信技術(shù)手段感測、分析、整合城市運行核心系統(tǒng)的各項關(guān)鍵信息，從而對于包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動在內(nèi)的各種需求做出智能的響應(yīng)。

　　當(dāng)然，智慧城市首先是節(jié)能城市，風(fēng)能、太陽能等新能源，以及儲能技術(shù)，都是關(guān)鍵角色。

　　智慧城市概念自2010年提出后，全世界許多城市開始試驗，《世界新能源霸權(quán)爭奪戰(zhàn)》一片，重點介紹了日本、韓國、美國的試驗，也提到了中國的天津環(huán)保城和廣州的知識城。

　　影片分別展示了韓國和美國的兩個智能城市的實驗樣板。韓國政府高官曾明確表示，韓國將成為智慧城市技術(shù)領(lǐng)域的世界最強國。在濟州島，LG 智能電網(wǎng)展示了集成先進技術(shù)的樣板屋：將家電與網(wǎng)絡(luò)相連，通過區(qū)域控制中心進行控制，實現(xiàn)智能化。

　　比如，如果整個城鎮(zhèn)消耗的電量超過一定值，就會自動限制各個家庭的用電，LED的照明自動變暗，空調(diào)設(shè)定的溫度也會自動調(diào)高。洗衣機也不會立刻啟動，按下開關(guān)，它會顯示，建議在用電量少的時間段使用。這樣，就能使整個城市高效用電。

　　在濟州島，不斷鋪設(shè)著風(fēng)力及太陽能發(fā)電設(shè)備，潮汐也被用來發(fā)電。當(dāng)?shù)?000戶居民，甚至免費分得適應(yīng)自動調(diào)節(jié)的家電。

　　筆者自己的親身經(jīng)歷也能提供一點小小的認證補充，2006年，在濟州島采訪時，在所住的酒店房間感受到了智能：當(dāng)走到門廳時，門廊上原本昏暗的燈就會變亮，離開后，燈又變回昏暗。

　　而美國的惠普實驗樣板間，不僅希望通過IT網(wǎng)絡(luò)了解電力使用情況，還在研究如何通過它來調(diào)查房間環(huán)境。樣板間是最尖端技術(shù)的試驗場，各處都安裝有傳感器，甚至一個小傳感器，可以測量出最微小的震動，可以感知心跳，醫(yī)生只要看這個信息，就能立刻了解病人是否健康，將測定的結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)傳給醫(yī)生，這樣就能催生細致入微的健康管理等商機。

　　如果將傳感器遍布整個城市，測量橋梁或道路等的震動，就可以察覺異常情況，避免事故。該項目的首席研究員說，我們希望做的事情，是在地球上鋪滿傳感器，完全掌握何時何地發(fā)生了什么。

　　不僅僅是樣板了

　　短短幾年間，智慧城市就已經(jīng)不再是樣板間的展示了，它的雛形—智慧社區(qū)，已經(jīng)在許多城市興起。

　　日立公司向日立市居民展示投入使用的藍色的NAS電池(蓄電池)，它的功率約有2000千瓦，可以保證150戶家庭一天的用量，市民感嘆，“現(xiàn)代社會是依賴電的，有了良好的供電機制，住在才安心。”“個人使用的發(fā)電設(shè)備好像離我們還很遠，但一個地區(qū)實現(xiàn)供電的形式也許會出現(xiàn)吧?！?/p>

　　日立市的很多家庭都安裝了能了解電量使用的監(jiān)控器，市民的節(jié)能意識提高，切身感受到電不是用之不竭的，必須要把有限的電量和大家分享。

　　不僅是震后重建的災(zāi)區(qū)，許多其他城市也躍躍欲試。日本人很自信的是，將過去的城市基礎(chǔ)建設(shè)稍微提高一個層次，就能建設(shè)非常有效率的城市。

　　智慧城市蘊含的巨大商機，任何一家大公司都不能無視。日本大公司的視野已不局限在東日本災(zāi)區(qū)，公司高管紛紛跑到中國各地搶奪訂單。而世界最大的電氣制造商通用電氣(GE)，也急速擴大新能源產(chǎn)業(yè)。

　　GE的一位高管說，我們是著力開發(fā)涵蓋智慧城市整體領(lǐng)域里所有技術(shù)的唯一企業(yè)，是這個領(lǐng)域的王者。在日本被海嘯破壞的地區(qū)，需要從零開始重建城市，日本的輸電網(wǎng)曾是世界最可靠的，在新能源業(yè)界，在此之前都沒有過太大的變化，在我40多年的生涯中，現(xiàn)在正發(fā)生著最大的變化。

　　而日本企業(yè)的一項重大舉措，印證了這個“最大的變化”。2011年，日本就啟動了一項智慧城市建設(shè)規(guī)劃，最引人關(guān)注之處，是各個企業(yè)的強勢聯(lián)合，以日立為首，19家企業(yè)參加，他們在各自領(lǐng)域都擁有領(lǐng)先世界的技術(shù)。

　　在這項規(guī)劃里，基礎(chǔ)建設(shè)由三井不動產(chǎn)負責(zé)，太陽能電池板由夏普負責(zé)，最先進的蓄電池由伊藤忠商事等供應(yīng)，節(jié)能效果高的高層建筑由清水建設(shè)負責(zé)。能源控制中心，則由日立承擔(dān)。

　　顯而易見，智慧城市將引發(fā)新能源領(lǐng)域的又一場激烈競爭，日本、韓國、美國，企業(yè)間的競爭不斷加劇，而日本則希望發(fā)揮綜合能力的優(yōu)勢，建設(shè)能在世界市場競爭的ALL-JAPAN模型。

　　在中國，由工信部、住建部等主持編撰的2013年《中國國際智慧城市發(fā)展白皮書》將于2013年底發(fā)布，分析人士指出，預(yù)計十二五期間智慧城市建設(shè)投資總規(guī)模將達到5000億元。目前全國提出建設(shè)或正在建設(shè)的智慧城市共有250多個，但有實際行動的城市也僅有80多個，不足三成。