新聞中心

EEPW首頁 > 國際視野 > 市場分析 > 現(xiàn)代、起亞與三星電子攜手合作,以加強軟件定義汽車的用戶體驗

現(xiàn)代、起亞與三星電子攜手合作,以加強軟件定義汽車的用戶體驗

—— 科技和移動性亮點
作者:Surabhi Rajpal Senior Research Analyst 時間:2024-10-03 來源:S&P Global Mobility[標(biāo)普全球汽車] 收藏


本文引用地址:http://2s4d.com/article/202410/463403.htm

意義:

汽車日前已與建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,旨在加強軟件定義車輛(SDV)與智能手機之間的整合。此次合作將在全球軟件中心42dot的技術(shù)支持下,重點開發(fā)下一代信息娛樂系統(tǒng)并打造一個開放的出行生態(tài)系統(tǒng)。目標(biāo)是開發(fā)一個用戶友好的汽車環(huán)境,將車載信息娛樂系統(tǒng)與三星計劃于2026年推出的SmartThings物聯(lián)網(wǎng)(IoT)平臺進行整合。

展望:

集團計劃打造一個將出行解決方案與基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合的智慧城市平臺。這一舉措將支持公司向軟件驅(qū)動型出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略,旨在構(gòu)建一個連接數(shù)據(jù)的城市生態(tài)系統(tǒng),以改善城市出行的便利性和安全性。為實現(xiàn)這一目標(biāo),現(xiàn)代汽車集團計劃在2025年前完成標(biāo)準(zhǔn)化軟件定義車輛(SDV)平臺的開發(fā),并在2026年前將其納入汽車產(chǎn)品陣容。集團子公司42dot將在這一戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用,它將為軟件定義車輛建立一個全球軟件中心。

1727885718449925.jpg

Source: Hyundai Motor Group

現(xiàn)代汽車和汽車日前已與建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,旨在加強軟件定義車輛與智能手機之間的整合,并在出行服務(wù)生態(tài)系統(tǒng)中取得領(lǐng)先地位。據(jù)公司發(fā)布的一份聲明,合作協(xié)議在位于首爾的研發(fā)中心正式簽署,三家公司的主要高管均出席了簽字儀式。此次合作將在現(xiàn)代汽車全球軟件中心42dot的技術(shù)支持下,重點開發(fā)下一代信息娛樂系統(tǒng)并打造一個開放的出行生態(tài)系統(tǒng)?,F(xiàn)代汽車集團先進車輛平臺(AVP)部門總裁兼負責(zé)人Chang Song表示:“我們的目標(biāo)是通過提供超越傳統(tǒng)交通范疇的個性化服務(wù),將車輛與智能手機無縫整合起來,豐富現(xiàn)代和客戶的出行體驗?!?/p>

此次合作的目標(biāo)是開發(fā)一個用戶友好的汽車環(huán)境,將車載信息娛樂系統(tǒng)與三星計劃于2026年推出的SmartThings物聯(lián)網(wǎng)平臺進行整合,以提升客戶的出行體驗。其中一項新服務(wù)將通過與“SmartThings Find”平臺集成創(chuàng)建一個全球追蹤系統(tǒng),利用三星Galaxy設(shè)備的眾包定位網(wǎng)絡(luò),通過低功耗藍牙(BLE)進行定位,無需依賴移動網(wǎng)絡(luò)覆蓋即可實現(xiàn)車輛定位驗證??蛻艨梢酝ㄟ^車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)應(yīng)用定位他們的車輛,而未注冊的用戶則可以使用三星的SmartThings應(yīng)用?,F(xiàn)代與起亞計劃通過與三星的整合簡化賬戶注冊流程,并計劃在醫(yī)療保健、寵物護理和車輛內(nèi)飾等方面提供個性化的服務(wù)。此外,他們還將共同舉辦“2025開發(fā)者大會”,以促進外部開發(fā)者參與為軟件定義車輛打造創(chuàng)新應(yīng)用。三星電子DX部門總裁兼首席技術(shù)官(CTO)Paul Cheun表示:“通過與現(xiàn)代和起亞的合作,我們將打破空間限制,讓客戶可以在家中和汽車中方便地體驗到SmartThings的便利。我們將繼續(xù)擴展SmartThings生態(tài)系統(tǒng),為更多客戶提供新的生活方式和價值?!?/p>

分析觀點深度解析

軟件在現(xiàn)代車輛中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用,有助提升車輛的性能、安全性和效率。軟件定義車輛標(biāo)志著汽車行業(yè)迎來了一次重大變革,它改變了車輛生產(chǎn)的設(shè)計、制造及操作流程。這些車輛利用先進的軟件實現(xiàn)了與智能手機、智能家居設(shè)備以及云服務(wù)的無縫連接,通過提供按照個人偏好量身定制的個性化功能(例如定制的車載信息娛樂系統(tǒng)和氣候控制)來增強用戶體驗。與傳統(tǒng)車輛不同,軟件定義車輛可以通過OTA無線更新進行軟件升級,確保其保持最新狀態(tài),并提高車輛的耐用性和適應(yīng)性。軟件還有助于支持車輛自動駕駛、網(wǎng)聯(lián)服務(wù)以及預(yù)測性維護等先進功能。此外,軟件還能夠管理電動汽車(EV)的復(fù)雜系統(tǒng),確保電池發(fā)揮最佳的使用和續(xù)航表現(xiàn)。總的來說,軟件定義車輛意味著出行方式迎來了范式轉(zhuǎn)變,進一步增強了車輛的互聯(lián)互通、個性化、安全性和可持續(xù)性,同時為企業(yè)開辟了新的商業(yè)途徑并為消費者帶來新的體驗。

現(xiàn)代汽車集團計劃打造一個將出行解決方案與基礎(chǔ)設(shè)施相結(jié)合的智慧城市平臺。這一舉措將支持公司向軟件驅(qū)動型出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略,旨在構(gòu)建一個連接數(shù)據(jù)的城市生態(tài)系統(tǒng),以改善城市出行的便利性和安全性。為實現(xiàn)這一目標(biāo),現(xiàn)代汽車集團計劃在2025年前完成標(biāo)準(zhǔn)化軟件定義車輛(SDV)平臺的開發(fā),并在2026年前將其納入汽車產(chǎn)品陣容。集團子公司42dot將在這一戰(zhàn)略中發(fā)揮重要作用,它將為軟件定義車輛建立一個全球軟件中心。最近,現(xiàn)代汽車和起亞汽車宣布向42dot聯(lián)合投資2530億韓元(約合1.85億美元),這一投資也是去年宣布的階段性投資計劃的一部分。今年早些時候,42dot宣布計劃使用三星電子的車規(guī)級系統(tǒng)芯片Exynos Auto開發(fā)一個基于人工智能的軟件定義車輛平臺。

本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility [標(biāo)普全球汽車]收費內(nèi)容

文章版權(quán)歸微信平臺S&P Global Mobility [標(biāo)普全球汽車]所有



評論


相關(guān)推薦

技術(shù)專區(qū)

關(guān)閉