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電池初創(chuàng)企業(yè)ONE與富士康達成合作

—— 電動車和能效亮點
作者:Stephanie Brinley Associate Director 時間:2024-07-04 來源:S&P Global Mobility[標普全球汽車] 收藏

據(jù)報道,初創(chuàng)企業(yè)Our Next Energy()日前已與達成戰(zhàn)略合作。據(jù)Crain's Detroit Business報道,告知其員工,此次合作旨在加速美國行業(yè)的規(guī)模擴張,并確立成為該領(lǐng)域的重要參與者。據(jù)報道,ONE將獲得現(xiàn)金注入,則將獲得該公司的部分股權(quán),但此次交易并非收購,也不會改變ONE對公司的控制權(quán)。目前,相關(guān)合作的具體細節(jié)仍在進一步磋商中,ONE的一位發(fā)言人對此發(fā)布了一份聲明,但沒有對相關(guān)猜測做出評論。聲明稱:“作為Our Next Energy建設(shè)美國行業(yè)努力的一部分,我們一直積極與多個潛在合作伙伴進行接觸,以在密歇根州建立電池工廠并推動美國的電氣化轉(zhuǎn)型。鑒于相關(guān)討論的保密性質(zhì),ONE不會對任何潛在合作伙伴的猜測或傳言發(fā)表評論?!眻蟮乐赋?,富士康在供應(yīng)鏈和制造領(lǐng)域的專業(yè)知識將有力支持ONE的知識產(chǎn)權(quán)以及電池開發(fā)方面的專長。據(jù)一位消息人士稱,此次合作將使ONE在保持獨立運營的同時,獲得富士康的資本支持,并有助于擴大制造規(guī)模。ONE最近進行了業(yè)務(wù)重組,并轉(zhuǎn)向節(jié)約現(xiàn)金的管理模式。據(jù)悉,其現(xiàn)有的資金可支撐至2024年底,公司仍需要一輪更大規(guī)模的C輪融資來確保長期發(fā)展。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/202407/460680.htm

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Source: Getty Images

分析觀點深度解析

ONE迫切需要像富士康這樣一個擁有雄厚資金實力并有意向進軍汽車行業(yè)的合作伙伴。富士康以為蘋果代工iPhone手機而聞名,如今已將目光轉(zhuǎn)向電動汽車市場。迄今為止,富士康在美國已經(jīng)達成了多項關(guān)于電動汽車的合作、聯(lián)盟與投資。除了汽車行業(yè),富士康于2017年宣布計劃投資100億美元在威斯康星州建設(shè)一座LCD屏幕工廠;但全部的投資和制造計劃并未實現(xiàn),工廠的開發(fā)也未完成,不過富士康仍擁有該土地及已建成的建筑物。此外,富士康還參與了對Lordstown的投資,并最終收購了Lordstown的前通用汽車工廠,但在Lordstown破產(chǎn)后,該工廠尚未有任何實質(zhì)性的建設(shè)進展。富士康還與Fisker展開合作,據(jù)報道曾計劃在Lordstown工廠生產(chǎn)Fisker Pear車型。然而,這一項目在Fisker近期陷入財務(wù)困境并宣布破產(chǎn)后便悄然終止。Crain's還報道稱,富士康與ONE的合作將分多個階段進行,目前正處于早期階段,具體條款尚未最終確定。盡管富士康一直積極布局汽車領(lǐng)域,但迄今為止,大多數(shù)項目都未實現(xiàn)商業(yè)化,不過其與Stellantis在半導(dǎo)體領(lǐng)域的合作可能會取得一定進展。讓ONE保持獨立運營可能是實現(xiàn)雙方合作成功的關(guān)鍵途徑。

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