英飛凌與韓國造船海洋聯(lián)合開發(fā)船舶電氣化技術(shù)

英飛凌科技股份公司與韓國造船海洋（HD KSOE）簽署了諒解備忘錄（MoU），這是雙方為了低碳節(jié)能，利用功率半導(dǎo)體技術(shù)聯(lián)合開發(fā)新興船用發(fā)動機和機械電氣化的第一步。

HD KSOE是船舶制造領(lǐng)域的先驅(qū)和全球領(lǐng)導(dǎo)者，致力于開發(fā)使用電力和氫能的環(huán)保低碳船舶技術(shù)。其將與英飛凌合作，為實現(xiàn)船舶電氣化的核心要素——推進驅(qū)動技術(shù)提供創(chuàng)新的功率解決方案。英飛凌的功率半導(dǎo)體正推動交通工具向清潔、安全且智能化的交通服務(wù)轉(zhuǎn)變。它們已成為在現(xiàn)代海事應(yīng)用中精準(zhǔn)控制多個功率模塊（如大容量推進驅(qū)動裝置等）的關(guān)鍵。

韓國造船海洋的LH2運輸艦概念設(shè)計

英飛凌將為HD KSOE提供功率半導(dǎo)體模塊和系統(tǒng)解決方案方面的技術(shù)支持和指導(dǎo)，并分享關(guān)于船舶應(yīng)用的半導(dǎo)體新趨勢的信息。HD KSOE的目標(biāo)是通過本次合作提高船舶推進驅(qū)動技術(shù)的可靠性和性能，通過船舶電氣化促進環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。

根據(jù)國際海事組織的數(shù)據(jù)，全球海上運輸排放的溫室氣體占總排放量的近 2.5%，每年產(chǎn)生10億噸二氧化碳。為減輕海運對環(huán)境的影響，向電動船舶過渡勢在必行。

HD KSOE首席技術(shù)官Chang Kwang-pil表示：“我們很高興與英飛凌簽署諒解備忘錄，這將幫助我們通過創(chuàng)新成為船舶電氣化技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。我們雙方將結(jié)合各自的優(yōu)勢，為低碳型船舶推進驅(qū)動器創(chuàng)造高能效的功率解決方案?！?/p>

英飛凌科技零碳工業(yè)功率事業(yè)部總裁Peter Wawer博士表示：“英飛凌為當(dāng)今交通運輸行業(yè)提供推進電氣化所需的技術(shù)，而電氣化將是未來交通的發(fā)展趨勢。我們很高興與HD KSOE密切合作，共同開發(fā)清潔、安全、智能化的交通解決方案，以這種方式為更加可持續(xù)的船用發(fā)動機生態(tài)系統(tǒng)做出貢獻，推動航運業(yè)的低碳化進程?！?/p>