Cadence擴充Tensilica Vision產(chǎn)品線，新增毫米波雷達加速器及針對汽車應(yīng)用優(yōu)化的新款DSP

內(nèi)容提要

●   單個 DSP 用于嵌入式視覺、雷達、激光雷達和 AI 處理，在性能提升的前提下，帶來顯著的面積優(yōu)化、功耗和成本的降低

●   針對 4D 成像雷達工作負載，新增的雷達加速器功能可提供高度可編程的硬件解決方案，顯著提升性能

●   專為多傳感器汽車、無人機、機器人和自動駕駛汽車系統(tǒng)設(shè)計中的傳感器融合處理而設(shè)計

楷登電子（美國 Cadence 公司）近日宣布擴充其 Tensilica IP 產(chǎn)品陣容，以應(yīng)對不斷增長的汽車傳感器融合應(yīng)用計算需求。新推出的 Cadence^? Tensilica^? Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 將視覺、雷達、激光雷達和 AI 處理功能整合到單個 DSP 中，適用于多模態(tài)、基于傳感器的系統(tǒng)設(shè)計，能以更小的面積實現(xiàn)最佳能效。當與針對 4D 成像雷達應(yīng)用且經(jīng)過優(yōu)化的新款 Cadence Tensilica Vision 4DR 加速器搭配使用時，客戶可以實現(xiàn)更優(yōu)的雷達性能和更高的能效。已有大型汽車 SoC 供應(yīng)商搶先體驗，為其新一代汽車 SoC 選用了 Vision 341 DSP，這也體現(xiàn)出客戶對此類新解決方案的需求。

“隨著軟件定義汽車日益成為焦點，以及駕駛員和乘客監(jiān)控系統(tǒng)的普及，汽車架構(gòu)在不斷完善和發(fā)展?！?strong>Yole Group 技術(shù)和市場分析師 Rapha?l Da Silva 表示，“現(xiàn)如今，自動駕駛已成為新的競爭趨勢。為了保證汽車在各種狀況下的安全性能，將雷達、攝像頭和激光雷達結(jié)合起來是必經(jīng)之路。如今，一輛汽車上安裝有 40 多個傳感器，而這個數(shù)字還將繼續(xù)增長。在支持廣泛生態(tài)系統(tǒng)的、高度可編程的單個 DSP 中提供此類功能，這是很大的優(yōu)勢。尤其是，正如 Yole Intelligence 在《2023 年汽車雷達》報告中指出的那樣，成像和 4D 雷達預(yù)計將在 2023 年至 2028 年期間實現(xiàn)超過 40% 的年均復(fù)合增長率，而車載成像和 4D 雷達的年均復(fù)合增長率則有可能超過 131%。”

新推出的 Vision 341 DSP 和 Vision 331 DSP 結(jié)合了成熟的 Tensilica ConnX 和 Vision 指令集架構(gòu)，為汽車、無人機、機器人和自動駕駛汽車系統(tǒng)的 SoC 提供商提供了高度可編程的單個 DSP 解決方案，適用于圖像傳感、毫米波雷達、激光雷達和 AI 處理。其他功能和優(yōu)勢包括：

●   與 Vision 331 DSP 相比，1024 位 Vision 341 DSP 可提供 2 倍的乘積累加運算（MAC）能力，同時提供優(yōu)于 GPU 或 CPU 的性能和能效。

●   對于某些 4D 成像雷達工作負載，在毫米波雷達應(yīng)用增強模式下，與 Vision 230 DSP 相比，512 位 Vision 331 DSP 的性能可提高 4 倍，Vision 341 DSP 的性能可提高 6 倍。

●   與用于 4D 成像雷達應(yīng)用的新款 DSP 搭配使用時，Vision 4DR 加速器的性能是單獨使用 Vision 341 DSP 時的 3 倍，性能/面積優(yōu)勢是單獨使用 Vision 331 DSP 時的 6 倍，性能是單獨使用 Vision 331 DSP 時的 5 倍。

●   新款 Vision DSP 可將計算機視覺濾波器和 NMS 算法的計算機視覺性能提高 2 倍，并提高量化和深度可分卷積的 AI 性能。

Vision 341 和 Vision 331 DSP 支持 Tensilica Instruction Extension（TIE）語言，允許客戶自定義指令集。Cadence NeuroWeave? 軟件開發(fā)工具包（SDK）為這兩款 DSP 提供神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)支持。此外，Vision 341 和 Vision 331 DSP 還支持 1700 多個基于 OpenCV 的視覺庫函數(shù)、SLAM 庫、點云庫（PCL）、雷達庫、Nature DSP 庫、OpenCL 和 Halide 編譯器，用于計算機視覺、成像、雷達和激光雷達應(yīng)用。這兩款 DSP 的內(nèi)核都通過了 ASIL B 硬件隨機故障和 ASIL D 系統(tǒng)故障認證，可用于汽車應(yīng)用。

“隨著視覺 Transformer 模型的日益普及，汽車 SoC 和系統(tǒng)公司需要為傳感器融合應(yīng)用提供更出眾的性能。他們希望找到一種高度靈活的單個 DSP 解決方案，用于計算機視覺、雷達和激光雷達以及 AI 處理?！盋adence 芯片解決方案事業(yè)部研發(fā)副總裁 David Glasco 表示，“Cadence 是視覺和雷達 DSP IP 的卓越提供商，我們在單個 DSP 產(chǎn)品中為客戶提供了兩全其美的體驗，并為新興的 4D 雷達應(yīng)用提供可選的雷達加速功能，充分滿足了這一日益增長的需求?！?/p>

客戶反饋

“Dreamchip 是 ADAS 市場 SoC 的卓越開發(fā)商，我們認為在不久的將來，4D 成像雷達的應(yīng)用會越來越普遍。我們將繼續(xù)在 SoC 中使用 Cadence Tensilica Vision DSP，同時也對新款 DSP 充滿期待，它能以更小的面積提供更高的性能，同時還支持攝像頭、雷達和 4D 雷達加速?！?/p>

-Jens Benndorf, Managing Director, CEO of Dreamchip

“SemiDrive 將繼續(xù)為信息娛樂細分市場開發(fā)創(chuàng)新的 SoC，而要做到這一點，選擇高效的處理器和靈活的 DSP 至關(guān)重要。我們將繼續(xù)在產(chǎn)品中使用 Cadence Tensilica Vision DSP，也對可同時支持視覺處理和雷達處理的新款 DSP 充滿期待。此外，Cadence 擁有廣泛的軟件庫框架和強大的合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)，這都有助于我們快速部署，進而加快產(chǎn)品上市。”

-Eugene Wang, General Manager, Global Automotive Business at SemiDrive

可用性

Tensilica Vision DSP 支持 Cadence 的智能系統(tǒng)設(shè)計（Intelligent System Design?）戰(zhàn)略，旨在實現(xiàn) SoC 卓越設(shè)計。新款 Vision 331 DSP 和 Vision 341 DSP 現(xiàn)已上市，而 Vision 4DR 加速器將于 2024 年第二季度全面上市。