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紅帽與英特爾合作,為制造車間提供開源工業(yè)自動(dòng)化解決方案

—— 制造商現(xiàn)在可以接入新的工業(yè)邊緣平臺(tái),幫助建造更智慧、更開放的軟件定義工廠
作者: 時(shí)間:2023-09-21 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

日前,世界領(lǐng)先的解決方案供應(yīng)商公司宣布與合作,設(shè)計(jì)推出最新的工業(yè)邊緣平臺(tái),為構(gòu)建和運(yùn)行工業(yè)控制提供現(xiàn)代化的方法。該平臺(tái)可以向工廠提供標(biāo)準(zhǔn)IT技術(shù)和實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)洞察,以幫助轉(zhuǎn)變制造商的運(yùn)營(yíng)、擴(kuò)展和創(chuàng)新方式,使工業(yè)控制系統(tǒng) (ICS) 供應(yīng)商、系統(tǒng)集成商 (SI) 和制造商能夠以自動(dòng)化方式完成以前需要手動(dòng)執(zhí)行的工業(yè)自動(dòng)化任務(wù),包括:系統(tǒng)開發(fā)、部署和管理、降低網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)、通過改進(jìn)規(guī)范性和預(yù)測(cè)性維護(hù)而提高工廠敏捷性,在同一地點(diǎn)處理確定性和非確定性工作負(fù)載,并縮短周轉(zhuǎn)時(shí)間。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/202309/450860.htm

智慧工廠(或軟件定義工廠)對(duì)于提高制造商的創(chuàng)新速度具有至關(guān)重要的作用。麥肯錫的一份報(bào)告稱,“到2025年,智能制造有望創(chuàng)造高達(dá)3.7萬(wàn)億美元的價(jià)值,并將推動(dòng)各行各業(yè)的增長(zhǎng)、創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)力。”通過消除IT和OT之間的壁壘,制造商可以合作開發(fā)新的功能,并積極增強(qiáng)和加快運(yùn)營(yíng),同時(shí)能夠根據(jù)需求靈活、智能地進(jìn)行擴(kuò)展。

工業(yè)邊緣平臺(tái)旨在提供整體解決方案,涵蓋從實(shí)時(shí)車間控制、人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí) (AI/ML) 到全面IT管理的方方面面,從而使客戶能夠更靈活地選擇數(shù)據(jù)重心或邊緣到云端式的架構(gòu),并提高整體設(shè)備效率 (OEE)。為了持續(xù)支持這一目標(biāo),正在努力將基于的平臺(tái)和英特爾工業(yè)邊緣控制(英特爾 ECI)與當(dāng)前和未來版本的企業(yè) Linux 集成,并開始與 Fedora 項(xiàng)目和 CentOS Stream 等上游 Linux 社區(qū)開展合作。此合作最終會(huì)將這些控制和平臺(tái)引入紅帽Device Edge(早期訪問)、紅帽 Ansible 自動(dòng)化平臺(tái)和紅帽 OpenShift。通過此合作,企業(yè)可以從以下方面受益:

從芯片到軟件提供全面集成的實(shí)時(shí)能力,以支持工業(yè)自動(dòng)化,實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)的性能;

●   提供先進(jìn)的管理和網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化能力,以支持系統(tǒng)部署和管理,而無(wú)需耗費(fèi)大量資源,并且使用基于開放標(biāo)準(zhǔn)的工具來簡(jiǎn)化工業(yè)網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)建和管理;

●   通過軟件定義平臺(tái)的方法提高擴(kuò)展性和靈活性,有助于實(shí)現(xiàn)更便攜、可擴(kuò)展的控制,并最大限度地提高適應(yīng)能力;

●   通過平臺(tái)內(nèi)置的高可用性和冗余屬性來支持不間斷運(yùn)行;

●   通過將人工智能工作負(fù)載與控制工作負(fù)載一起運(yùn)行而簡(jiǎn)化人工智能工作負(fù)載集成,幫助簡(jiǎn)化硬件復(fù)雜性,使人工智能更輕松地提高產(chǎn)品質(zhì)量和系統(tǒng)可用性,滿足維護(hù)需求等;

●   通過自動(dòng)打補(bǔ)丁和更新、不可更改的操作系統(tǒng)平面以及在經(jīng)過生產(chǎn)環(huán)境檢驗(yàn)的加固組件上構(gòu)建的平臺(tái),消除人為錯(cuò)誤因素,增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全態(tài)勢(shì)。

為了支持這一平臺(tái),紅帽與英特爾合作推出一個(gè)實(shí)時(shí)內(nèi)核,該內(nèi)核可提供一致的延遲并減少抖動(dòng),幫助應(yīng)用更可靠地重復(fù)運(yùn)行。這個(gè)新的工業(yè)邊緣平臺(tái)采用開放標(biāo)準(zhǔn)和社區(qū)驅(qū)動(dòng)的創(chuàng)新成果而構(gòu)建,并由全球數(shù)千名開發(fā)者共同開發(fā),這有助于簡(jiǎn)化與其他硬件和軟件組件的集成。此外,核心代碼的透明性以及清晰的路線圖和發(fā)布周期有助于消除對(duì)新版本及其附帶功能推出時(shí)間的猜測(cè)。紅帽業(yè)界領(lǐng)先的企業(yè)開發(fā)者支持能力為IT團(tuán)隊(duì)提供了一流的開發(fā)者工具鏈,無(wú)論采用哪種部署模式或哪個(gè)集成商,都能實(shí)現(xiàn)更一致的部署,從而進(jìn)一步消除現(xiàn)代開發(fā)者在選擇工具時(shí)的猜測(cè)和選擇困難癥。

軟件定義工廠的實(shí)際應(yīng)用

幾十年來,制造業(yè)的創(chuàng)新一直受傳統(tǒng)工業(yè)控制的局限性和孤立組織結(jié)構(gòu)的制約。借助這個(gè)新平臺(tái),企業(yè)能夠從一個(gè)開放式邊緣平臺(tái)中獲益,并且可以在易于使用、可靠的中簡(jiǎn)化組件集成。ABB、施耐德電氣和Codesys等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者已經(jīng)成功實(shí)施新工業(yè)邊緣平臺(tái),以構(gòu)建現(xiàn)代化的工業(yè)控制。

支持證言

Francis Chow,紅帽副總裁兼車載操作系統(tǒng)和邊緣總經(jīng)理

“從傳統(tǒng)IT基礎(chǔ)架構(gòu)轉(zhuǎn)型到幫助軟件定義的汽車在工業(yè)邊緣提供可擴(kuò)展的數(shù)字解決方案,紅帽在推動(dòng)各行業(yè)的現(xiàn)代化和創(chuàng)新方面歷史悠久?,F(xiàn)在,紅帽與英特爾合作開發(fā)最新的邊緣平臺(tái),幫助全球各地的制造工廠實(shí)現(xiàn)同等水平的轉(zhuǎn)型。我們相信,通過幫助融合IT和運(yùn)營(yíng)技術(shù),下一次工業(yè)革命將以軟件為基礎(chǔ),更早、更快地到來?!?/p>

Christine Boles,英特爾網(wǎng)絡(luò)和邊緣事業(yè)部副總裁兼聯(lián)邦和工業(yè)解決方案總經(jīng)理

“多年來,英特爾和紅帽攜手合作,為各行各業(yè)提供變革和支持。通過將紅帽在云端到邊緣應(yīng)用平臺(tái)交付方面的專業(yè)知識(shí),與英特爾在邊緣到云計(jì)算平臺(tái)(包括工業(yè)硬件和軟件)方面的實(shí)力相結(jié)合,雙方將提供軟件定義的能力并支持轉(zhuǎn)型,從而滿足當(dāng)今制造業(yè)對(duì)彈性、靈活性和可靠性的要求。”



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