英特爾x聯(lián)想：以創(chuàng)新車聯(lián)網(wǎng)解決方案解鎖智慧交通新體驗(yàn)

英特爾與聯(lián)想攜手合作伙伴持續(xù)服務(wù)于智慧交通行業(yè)建設(shè)，共同推動(dòng)5G+智能算力應(yīng)用落地

5G+智能算力技術(shù)已在城市道路、物流園區(qū)和高速公路等多種場景進(jìn)行了部署。實(shí)踐表明，大規(guī)模車聯(lián)網(wǎng)的部署可以有效幫助城市與交通管理部門提升交通管理效率，提高城市智慧化程度，降低交通事故發(fā)生率。在智慧園區(qū)應(yīng)用中，車聯(lián)網(wǎng)亦可為自動(dòng)駕駛及園區(qū)智慧化管理保駕護(hù)航。

重慶以道路情況復(fù)雜、氣候多變而著稱，當(dāng)?shù)卣陙硪恢狈e極推動(dòng)構(gòu)建完善的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，建設(shè)智慧交通體系。重慶兩江新區(qū)協(xié)同創(chuàng)新區(qū)按照分區(qū)分級(jí)建設(shè)的理念，聯(lián)合聯(lián)想、希迪、中國電信等多家企業(yè)，對(duì)總里程約55公里的道路進(jìn)行了智能化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)式公交優(yōu)先、交叉碰撞預(yù)警等32類車聯(lián)網(wǎng)場景，及運(yùn)營自動(dòng)駕駛公交、智能網(wǎng)聯(lián)微循環(huán)小巴等共計(jì)12種類型車輛。聯(lián)想在路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施中部署了7套區(qū)域邊緣計(jì)算單元，基于5G+智能算力技術(shù)，將路側(cè)感知信息回傳至區(qū)域邊緣計(jì)算，實(shí)現(xiàn)跨路口目標(biāo)融合、算力調(diào)度，支持上述車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場景。

當(dāng)前物流園區(qū)迫切需要提升物流運(yùn)輸效率，降低整體物流服務(wù)成本。在重慶兩路寸灘保稅港支持下，飛力達(dá)股份攜手聯(lián)想、中國電信、重慶郵電大學(xué)、慶鈴汽車等多家企業(yè)，通過5G+智能算力技術(shù)對(duì)自動(dòng)駕駛物流運(yùn)輸進(jìn)行賦能，實(shí)現(xiàn)物流車從倉庫至制造工廠端到端“L4+I4”級(jí)別自動(dòng)駕駛運(yùn)輸應(yīng)用場景，提升供應(yīng)鏈物流效率50%、降低供應(yīng)鏈及制造企業(yè)成本20%，成為西南地區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)首個(gè)5G新能源智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)輸車應(yīng)用場景。慶鈴汽車與重慶郵電大學(xué)聯(lián)合研發(fā)了自動(dòng)駕駛物流車；聯(lián)想與中國電信共同基于5G+智能算力搭建了車路協(xié)同路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)了園區(qū)自動(dòng)駕駛車輛超視距感知，通過對(duì)園區(qū)道路持續(xù)監(jiān)測(cè)，綜合分析路側(cè)各種環(huán)境情況，有效提升自動(dòng)駕駛車輛場景認(rèn)知能力，為園區(qū)自動(dòng)駕駛安全保駕護(hù)航。