以人為本&跨域創(chuàng)新 工研院為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用新價(jià)值指路

根據(jù)麥肯錫全球研究院（McKinsey Global Institute）預(yù)估，2030年AI人工智能產(chǎn)值將高達(dá)13兆美元，預(yù)計(jì)每年能為全球GDP成長(zhǎng)率貢獻(xiàn)1.2%，其中AI結(jié)合大數(shù)據(jù)、邊緣運(yùn)算芯片、智能醫(yī)療和無(wú)人載具等領(lǐng)域更是明星領(lǐng)域。隨著全球化帶來(lái)的跨域創(chuàng)新，AI人工智能已成為國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)，以及年輕人職涯首選。工研院今（29）日舉辦「以人為本 x 跨域創(chuàng)新」 AI人工智能產(chǎn)業(yè)論壇，邀請(qǐng)工研院總營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)余孝先、Appier及iKala科技董事簡(jiǎn)立峰、臺(tái)灣人工智能實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)辦人杜奕瑾、工研院人工智能應(yīng)用策略辦公室主任暨產(chǎn)業(yè)科技國(guó)際策略發(fā)展所所長(zhǎng)蘇孟宗等重量級(jí)領(lǐng)袖齊聚，從臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)，到因應(yīng)全球凈零碳排趨勢(shì)下，要如何善用AI人工智能協(xié)助企業(yè)減碳、發(fā)展節(jié)電的邊緣運(yùn)算芯片等都將是下世代AI新興應(yīng)用主題，藉由多方探討提供給產(chǎn)業(yè)更多元的思維，并鼓勵(lì)年輕世代聚焦相關(guān)開發(fā)，以此協(xié)助臺(tái)灣在AI應(yīng)用產(chǎn)業(yè)掌握先機(jī)。

工研院總營(yíng)運(yùn)長(zhǎng)余孝先表示，AI人工智能應(yīng)用近年有兩大重點(diǎn)，一是協(xié)助各行各業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的產(chǎn)業(yè)AI化；另一是在產(chǎn)業(yè)AI化過(guò)程中，因累積或挖掘到共通性需求或痛點(diǎn)后，衍生出更大的AI需求與商機(jī)，進(jìn)而創(chuàng)造出AI產(chǎn)業(yè)，也就是AI產(chǎn)業(yè)化。第三個(gè)重點(diǎn)是應(yīng)該注意AI平民化。例如工研院研發(fā)的AI眼底鏡，讓臺(tái)灣偏鄉(xiāng)/離島的民眾不需到城市大醫(yī)院就可以使用AI診斷糖尿病眼部病變、或是打造「AIdea」平臺(tái)建置議題庫(kù)、數(shù)據(jù)庫(kù)、人才庫(kù)，讓臺(tái)灣中小企業(yè)因此運(yùn)用到各種AI技術(shù)解決方案與AI人才等資源。第四個(gè)重點(diǎn)是政府AI化。AI不僅能提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，也能協(xié)助政府提升競(jìng)爭(zhēng)力，包括可讓人力密集的工作效率提升，例如英國(guó)用AI提高福利系統(tǒng)資源運(yùn)用效率；也可讓政府更精準(zhǔn)、更及時(shí)地提供服務(wù)，例如美國(guó)運(yùn)用AI進(jìn)行道路鋪面損壞評(píng)估等。
Appier與iKala科技董事簡(jiǎn)立峰認(rèn)為，近年來(lái)臺(tái)灣年輕世代對(duì)于人工智能科技非常投入，也開始有像Appier等AI新創(chuàng)獨(dú)角獸出現(xiàn)。此外， AI人工智能技術(shù)也可以協(xié)助提升半導(dǎo)體制程的良率、降低成本，甚至可能加速芯片設(shè)計(jì)自動(dòng)化，尤其臺(tái)灣應(yīng)該是全世界少數(shù)最適合發(fā)展半導(dǎo)體與芯片產(chǎn)業(yè)AI化的地方，在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)也有類似的機(jī)會(huì)。
工研院機(jī)械與機(jī)電系統(tǒng)研究所所長(zhǎng)胡竹生則認(rèn)為， AI人工智能近來(lái)演變出以自主決策為趨勢(shì)結(jié)合深層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)的非結(jié)構(gòu)式計(jì)算方式，過(guò)去應(yīng)用在自動(dòng)化流程中的諸多決策，現(xiàn)今已無(wú)法用事前簡(jiǎn)單的邏輯或是規(guī)則去定義。此外，以數(shù)據(jù)與數(shù)字為主的計(jì)算網(wǎng)絡(luò)，以及經(jīng)由回授信息，不斷自我修正的方法，雖然在實(shí)際應(yīng)用上已有進(jìn)展，但目前業(yè)界面臨的最大挑戰(zhàn)是在技術(shù)上要能強(qiáng)化檢驗(yàn)和制定這些自主決策系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)。
因應(yīng)全球凈零探排趨勢(shì)下，也衍生許多AI人工智能的新興應(yīng)用機(jī)會(huì)。工研院電子與光電系統(tǒng)研究所所長(zhǎng)所長(zhǎng)吳志毅就指出，AI人工智能發(fā)展的能耗問題在目前仍有很大的改善空間，尤其是云端的芯片解決方案，雖然效能與運(yùn)算力強(qiáng)大，但耗電量大，也有云端非實(shí)時(shí)性及資安等顧慮，隨著下世代AI人工智能應(yīng)用產(chǎn)品如智能駕駛車、消費(fèi)性與企業(yè)用機(jī)器人、智慧無(wú)人機(jī)，甚至是近來(lái)熱門的元宇宙（MetaVerse） 硬件裝置等發(fā)展，如何讓新興的AI邊緣芯片及架構(gòu)必須更省電，將是臺(tái)灣廠商切入AI人工智能應(yīng)用的絕佳機(jī)會(huì)。
工研院人工智能應(yīng)用策略辦公室副主任暨巨量信息科技中心執(zhí)行長(zhǎng)馮文生表示，目前企業(yè)要導(dǎo)入AI的過(guò)程中，仍面臨諸多挑戰(zhàn)，例如人才短缺、數(shù)據(jù)收集與標(biāo)注耗時(shí)、缺乏產(chǎn)業(yè)應(yīng)用工具等因素，造成AI應(yīng)用落地并不如預(yù)期的普及。國(guó)際上也有所體認(rèn)提出AI工程化（AI Engineering）概念，希望讓AI的應(yīng)用從數(shù)據(jù)整備標(biāo)注、模型開發(fā)、應(yīng)用部署、持續(xù)調(diào)校等步驟可更加自動(dòng)化，以加速AI應(yīng)用的落地。另一方面，在日益嚴(yán)格的凈零減碳要求下，人工智能的確可以協(xié)助企業(yè)減碳，然而，是否會(huì)因?yàn)檫\(yùn)算能耗增加碳排，則需一并考慮。
在當(dāng)前全球面對(duì)凈零碳排的挑戰(zhàn)，工研院持續(xù)研發(fā)AI人工智能科技協(xié)助節(jié)能減碳，協(xié)助鋼鐵、水泥、石化等碳排大戶建立新的生產(chǎn)減碳技術(shù)，優(yōu)化生產(chǎn)流程克服產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)。此外，工研院規(guī)劃未來(lái)10年人工智能技術(shù)發(fā)展方向，將人工智能、半導(dǎo)體芯片、通訊、資安與云端技術(shù)視為科技基盤強(qiáng)化應(yīng)用領(lǐng)域之智慧化與產(chǎn)業(yè)化，為臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)找到應(yīng)用新價(jià)值。