特斯拉牽手AMD靠譜嗎？便宜性能又強(qiáng)的芯片沒道理不用

　　11月10日早間消息，在AMD成功跨界游戲主機(jī)等諸多領(lǐng)域之后，消息人士爆料了特斯拉的內(nèi)部規(guī)劃藍(lán)圖，其中就出現(xiàn)了將AMD Navi 23核心用于車機(jī)的構(gòu)想。

傳特斯拉將使用AMD芯片

　　特斯拉最早的時(shí)候在其MCU控制器中使用的是英偉達(dá)Tegra 芯片；之后特斯拉換用了自己的芯片并推出全自動駕駛（FSD）；再之后，隨著Autopilot的推出，特斯拉又轉(zhuǎn)向了英特爾芯片。而現(xiàn)在看來，可能要輪到AMD了。

爆料的消息

　　關(guān)于此次AMD新一代Navi23與特斯拉車機(jī)的更多細(xì)節(jié)目前尚不得而知，但無論如何特斯拉目前的方向肯定是真正的全自動和無人駕駛功能，因此視覺識別計(jì)算是一個很重要的領(lǐng)域。
　　AMD此前表示：與基于AMD RDNA的顯卡相比，AMD RDNA2架構(gòu)可提供高達(dá)2倍的游戲性能。不過將這么強(qiáng)的芯片用在車機(jī)上確實(shí)有些大材小用，有媒體預(yù)測，這是特斯拉為了能在中控大屏上運(yùn)行更多游戲而準(zhǔn)備的。
　　當(dāng)前特斯拉車內(nèi)信息娛樂系統(tǒng)使用的是英特爾芯片，但是有消息稱，英特爾芯片難以滿足Tesla Arcade和Tesla Toybox等應(yīng)用程序的需要，如果在硬件系統(tǒng)中使用AMD的芯片，特斯拉車主將能夠在車輛中運(yùn)行一些制作更加精良的游戲。
　　相較于英偉達(dá)和英特爾，AMD對于開放授權(quán)技術(shù)以及配合客戶都誠懇得多，這也是索尼和微軟的兩大神機(jī)都選擇和AMD合作的主要原因。
　　目前特斯拉和AMD對于此事暫時(shí)沒有回應(yīng)。新浪數(shù)碼認(rèn)為，新能源汽車的娛樂附加屬性未來將變得更加重要，AMD在近兩年發(fā)展迅速，其芯片便宜性能又強(qiáng)，特斯拉和AMD走在一起還是挺靠譜的。