日韓貿(mào)易戰(zhàn)后續(xù)：中國芯片業(yè)機(jī)會來了

　　最近幾天，日韓之間再度散發(fā)出關(guān)系緊張的氣息。大韓航空公司7月29日確認(rèn)，將暫停運(yùn)營韓國釜山和日本札幌之間的航線，原因是韓日關(guān)系緊張導(dǎo)致客流量減少。輿論認(rèn)為，上述現(xiàn)象是日韓貿(mào)易爭端升級的又一證據(jù)。

　　當(dāng)前，盡管有關(guān)各方正在尋求解決途徑，然而鑒于日韓分歧關(guān)乎歷史問題，實(shí)屬“冰凍三尺，非一日之寒”，因此，即便短期內(nèi)日韓關(guān)系不排除好轉(zhuǎn)的可能性，一些日韓企業(yè)也已開始在為自身發(fā)展作長期打算，最近，就有一些企業(yè)將目光投向中國。

　　據(jù)韓國KBS電視臺報道，韓國半導(dǎo)體企業(yè)紛紛尋找替代供應(yīng)商謀求供應(yīng)渠道多元化。三星電子和SK海力士等企業(yè)近日派出高管前往中國，尋找新供貨商，并陸續(xù)向一些中國企業(yè)開出半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)重要原料——電子級氫氟酸的訂單?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》則稱，三星電子、SK海力士已著手對非日本廠商的氟化氫進(jìn)行性能試驗(yàn)，供應(yīng)商很可能是中國企業(yè)。

　　有分析認(rèn)為，日韓在全球半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)上游地位，以往，兩國已形成相對穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈，即日本提供原材料，韓國則從事加工、制造及設(shè)計。因此，此次日韓爭端將對全球半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈造成廣泛影響。中國在受到波及的同時，也迎來了半導(dǎo)體芯片行業(yè)的機(jī)遇。隨著日韓貿(mào)易戰(zhàn)給產(chǎn)業(yè)鏈格局帶來的新變化，中國企業(yè)有望破局。

　　中國現(xiàn)代國際關(guān)系研究院學(xué)者李崢在接受參考消息網(wǎng)采訪時稱，當(dāng)前，日韓兩國的分歧已導(dǎo)致了原有產(chǎn)業(yè)鏈的不穩(wěn)定，一些日韓公司會考慮是否更多地讓中國成為產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)，甚至將部分產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移至中國。一方面，在日本長期掌控的半導(dǎo)體尖端材料領(lǐng)域，一些日本企業(yè)會來華進(jìn)行投產(chǎn)；另一方面，在半導(dǎo)體零部件制造領(lǐng)域，一些來自韓國的產(chǎn)能將轉(zhuǎn)移至中國。

　　近年來，中國在半導(dǎo)體，尤其是集成電路制造領(lǐng)域發(fā)展迅速。新加坡《海峽時報》網(wǎng)站近日就刊文稱，中國在半導(dǎo)體領(lǐng)域成為世界領(lǐng)導(dǎo)者的最新努力取得了初步成功。文章指出，美國集成電路研究公司稱，今年，中國在全球晶圓產(chǎn)能中所占份額已經(jīng)超過北美的12.5%。該公司還預(yù)測，未來5年中國的產(chǎn)能將增加一倍，達(dá)到470億美元（1美元約合6.9元人民幣）。

　　李崢表示，如果韓國大型產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至中國，那么將使中國半導(dǎo)體芯片產(chǎn)業(yè)鏈上下游的完整性有所加強(qiáng)，并很有可能成為全球半導(dǎo)體制造的中樞。

　　輿論注意到，隨著產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，相應(yīng)的產(chǎn)業(yè)投資也將有所增加，進(jìn)而就會出現(xiàn)先進(jìn)的設(shè)備工藝、人才以及管理理念涌向中國的局面，中國芯片發(fā)展將受益于技術(shù)擴(kuò)散的影響，發(fā)展環(huán)境亦將得到進(jìn)一步改善。外界認(rèn)為，未來，中國芯片在自主發(fā)展、構(gòu)筑本國產(chǎn)業(yè)鏈的同時，還將能進(jìn)一步參與全球產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)融合發(fā)展。