模擬公司如何擁抱數(shù)字革命的新紀(jì)元
作者 / 王瑩 《電子產(chǎn)品世界》編輯
本文引用地址:http://2s4d.com/article/201903/398400.htm編者按:這兩年數(shù)字化進(jìn)程加快,人工智能、自動(dòng)駕駛、5G等新技術(shù)不斷涌現(xiàn),但也受到了國際宏觀政治經(jīng)濟(jì)因素的影響。作為一家模擬芯片公司,如何迎接這波數(shù)字化革命?
這是搞半導(dǎo)體技術(shù)最好的年代
“這是一個(gè)最好的時(shí)代,也是一個(gè)最壞的時(shí)代?!比绻子?9世紀(jì)歐洲第一次工業(yè)革命時(shí)期狄更斯描寫倫敦和巴黎的《雙城記》的話,那么2018、2019年可以稱為:“這是搞半導(dǎo)體技術(shù)最好的年代,也是一個(gè)最有挑戰(zhàn)的年代?!?/p>
因?yàn)橐环矫媸袌?chǎng)上有很多變化,有很多未知的因素,例如貿(mào)易戰(zhàn)等,還有很多市場(chǎng)在發(fā)生轉(zhuǎn)變,對(duì)于所有搞技術(shù)的企業(yè)是很大的挑戰(zhàn)。同時(shí)又有很多新技術(shù)在砥礪發(fā)展,特別是以人工智能(AI)為核心,不僅有軟件算法,還有大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能設(shè)備等組合起來,在推動(dòng)很多市場(chǎng)更快地轉(zhuǎn)型。
這種變化相當(dāng)于陰和陽。所有的挑戰(zhàn)是陰,在推動(dòng)著陽的發(fā)展;所有的技術(shù)是陽,也推動(dòng)著市場(chǎng)上的一些劇烈變化。這對(duì)業(yè)界來說,是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,就看大家怎樣來執(zhí)行和推進(jìn)自己的戰(zhàn)略。
工業(yè)革命的簡(jiǎn)要回顧
第一次工業(yè)革命最早是在歐洲,第二次工業(yè)革命主要在美國,接下來的第三和第四次工業(yè)革命,相信會(huì)由中國或亞洲來驅(qū)動(dòng),而這也是中國前所未有的機(jī)遇。
——JERRY FAN
如何找到機(jī)遇?首先回顧一下三次工業(yè)革命的特點(diǎn)(如圖1)。
每次工業(yè)革命的核心是由三個(gè)行業(yè)來驅(qū)動(dòng)的:能源、通訊和交通。例如第一次工業(yè)革命的核心推動(dòng)力是蒸汽機(jī)作為一種新的能源利用方式誕生了。通信方面則誕生了電報(bào)。從交通角度,誕生了蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的火車和輪船。這些改變了人類溝通和移動(dòng)的方式,以此來推動(dòng)整個(gè)工業(yè)的發(fā)展。
第二次工業(yè)革命又產(chǎn)生了新的能源,有利用石油、電力所產(chǎn)生的動(dòng)能裝置。在通訊方面也有新的演進(jìn)——出現(xiàn)了電話、電視,甚至還出現(xiàn)了早期的IT(信息技術(shù))與互聯(lián)網(wǎng)。交通方面,有了汽車、飛機(jī)——這些需要石油,甚至有些還需要電力來驅(qū)動(dòng)。
再看看將來的發(fā)展。不管怎樣定義第三代、第四代工業(yè)革命,最大的驅(qū)動(dòng)力還是來自于上述三個(gè)行業(yè)。例如能源領(lǐng)域,有新能源的誕生。從通訊角度,無線通訊是完全打破了原有通訊方式的一種最新通訊方式,不管是語音通訊、視頻通訊還是數(shù)據(jù)信息通訊。交通方面,最新的不管是新能源車,還是無人自動(dòng)駕駛的智能車,也是完全打破了傳統(tǒng)交通工具的使用習(xí)慣,推動(dòng)了很多技術(shù)和行業(yè)向前發(fā)展。
這是組合創(chuàng)新的時(shí)代
第三次工業(yè)革命所提及的行業(yè)變化需要人工智能。人工智能有個(gè)很重要的前提是數(shù)據(jù),因?yàn)樗械乃惴ê退懔κ且詳?shù)據(jù)為基礎(chǔ)的。我們每天會(huì)產(chǎn)生2.5 Quintillion字節(jié)的數(shù)據(jù),特別是90%的數(shù)據(jù)是在過去兩年內(nèi)誕生的,現(xiàn)在的數(shù)據(jù)是以指數(shù)式地產(chǎn)生并積累。
ADI是一家模擬公司,最主要的工作也是關(guān)于數(shù)據(jù),涵蓋數(shù)據(jù)的感知、采集和傳送,最終連接數(shù)字世界和模擬世界。從模擬世界到數(shù)字世界,或者說從真實(shí)世界到互聯(lián)網(wǎng)的虛擬世界,ADI有這些環(huán)節(jié)的專業(yè)技術(shù),包含測(cè)量、解讀、互聯(lián)整個(gè)信號(hào)鏈(如圖2),來最終獲得有效的用于人工智能加工、計(jì)算的數(shù)據(jù)。
ADI在中國市場(chǎng)看到的一個(gè)很重要的機(jī)會(huì),即ADI董事長(zhǎng)Ray Stata在上海的講課里提到過的一個(gè)新概念——Combinatorial Innovation(組合創(chuàng)新)。現(xiàn)在創(chuàng)新很重要的特點(diǎn)是并不是一個(gè)單獨(dú)的技術(shù)有突破性/革命性才是創(chuàng)新,很多現(xiàn)有的技術(shù)以一種新的方式組合起來支撐一個(gè)新的應(yīng)用,這個(gè)應(yīng)用本身也是創(chuàng)新,這也是組合創(chuàng)新最重要的價(jià)值點(diǎn)。
特別是在中國,組合創(chuàng)新有很好的土壤。因?yàn)橹袊袀€(gè)顯著的特點(diǎn)是所有新技術(shù)的應(yīng)用速度非??欤瑫r(shí)中國地大物博,有15億人口,所以在中國市場(chǎng),任何新技術(shù)的產(chǎn)生和應(yīng)用會(huì)得到迅速的發(fā)展。
針對(duì)中國市場(chǎng)這個(gè)特點(diǎn), ADI建立了專門的中國市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略,核心有兩個(gè)方面:產(chǎn)業(yè)合作;本土化。
就產(chǎn)業(yè)合作來看,很多新應(yīng)用誕生時(shí),不僅技術(shù)重要,建立整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)/產(chǎn)業(yè)合作也很重要,而且上下游/生態(tài)環(huán)境里的每個(gè)環(huán)節(jié),大家都要有業(yè)務(wù)發(fā)展的盈利模式,這樣整個(gè)業(yè)務(wù)才可以充分而快速地發(fā)展。
就本地化而言,針對(duì)中國市場(chǎng)發(fā)展速度非???、客戶的需求和成本結(jié)構(gòu)要求又非常高的特點(diǎn),ADI把很多原來傳統(tǒng)在全球做的決策遷移到中國本地來做,并且研發(fā)上也加大投入,做一些針對(duì)中國客戶和中國市場(chǎng)的產(chǎn)品,這樣更符合中國的應(yīng)用特點(diǎn)。
熱門問答
問:這兩年全球大環(huán)境都有較大變化,這對(duì)ADI中國業(yè)務(wù)有何影響?
答:2018年,特別是2018年年底時(shí),我們是受到了宏觀的政治經(jīng)濟(jì)因素的影響,肯定比前一兩年面臨更加嚴(yán)峻的形勢(shì),在中國特別還有些流動(dòng)性的問題,這些都是非常現(xiàn)實(shí)的大環(huán)境。但ADI業(yè)務(wù)并沒有受到這些宏觀環(huán)境過多的影響。例如,ADI 2018年第四季度是全年四個(gè)季度中增長(zhǎng)率最高的,這非常令人意外。2018年第四季度,ADI的中國業(yè)務(wù)增長(zhǎng)也非常強(qiáng)勁,沒有明顯減緩的趨勢(shì)。
因?yàn)樵诖蟮暮暧^環(huán)境下,要看高技術(shù)公司專注在哪些市場(chǎng)熱點(diǎn)上。如果這家公司的技術(shù)產(chǎn)品專注在上面提到的領(lǐng)域,包括5G通信、汽車電動(dòng)化、無人自動(dòng)駕駛等在大環(huán)境基礎(chǔ)下仍高速增長(zhǎng)的領(lǐng)域,那么業(yè)務(wù)就會(huì)隨著這些高增速發(fā)展的領(lǐng)域而發(fā)展。如果有些公司的技術(shù)產(chǎn)品是和傳統(tǒng)行業(yè)有更大的關(guān)系,那失敗的概率會(huì)大一些。而非常專注于高增長(zhǎng)領(lǐng)域的技術(shù)公司,盡管會(huì)受到的挑戰(zhàn),但壓力會(huì)小一些。
問:ADI是如何參與人工智能技術(shù)的?
Jerry:人工智能(AI)是一個(gè)平臺(tái),很多廠商關(guān)注。雖然ADI是模擬公司,但也把AI作為最重大的幾個(gè)戰(zhàn)略之一來發(fā)展。
從模擬數(shù)據(jù)的采集來支撐AI的算法和算力,這是ADI很自然想到的價(jià)值點(diǎn)。
例如,利用AI技術(shù)和算法來提升原有產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。ADI原有的音頻芯片可以做語音的采集,應(yīng)用的場(chǎng)景之一是智能音箱,會(huì)把人們的聲音抓過來,提供給后臺(tái)做語音識(shí)別。ADI在傳統(tǒng)聲音采集技術(shù)上加了AI語音算法,因此可以在很多人說話的房間里,能夠把目標(biāo)聲音和別的聲音區(qū)別開,然后把其他的聲音作為背景噪聲而淡化,把目標(biāo)聲音清晰化。這樣不僅用于智能音箱,還可用于汽車駕駛中的語音識(shí)別等場(chǎng)合。可見,ADI不僅做語音識(shí)別本身,還做在信號(hào)處理的時(shí)候怎樣智能地去識(shí)別所需要的信號(hào)。
實(shí)際上,ADI還有很多例子來說明AI的概念和算法可以和芯片組合在一起,發(fā)揮非常好的應(yīng)用價(jià)值。這也是一個(gè)組合創(chuàng)新的好例子。
問:ADI在2018年本地化的一些重大決策,以及2019年的規(guī)劃是什么?
答:本地化可以從幾個(gè)維度來看。
第一個(gè)本地化是決策的地方。作為一家跨國公司,很多公司的決策流程非常復(fù)雜——很多決定需要總部授權(quán)。2018年ADI建立了中國總裁責(zé)任制。傳統(tǒng)上對(duì)于業(yè)界很多公司,中國老總的位置相對(duì)于銷售總管。從2018年開始,ADI對(duì)Jerry Fan的崗位有絕對(duì)授權(quán)。有了這個(gè)授權(quán)以后,很多原來需要到總部報(bào)批的決定,現(xiàn)在本地中國團(tuán)隊(duì)自己就可以做,可以對(duì)中國市場(chǎng)做出迅速響應(yīng),這是一個(gè)決策的利好。
第二個(gè)是產(chǎn)品的利好,怎樣把原來針對(duì)全球的產(chǎn)品定義和設(shè)計(jì)更加專注于中國市場(chǎng)?為此,ADI中國新成立了系統(tǒng)解決方案事業(yè)部,專門對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行開發(fā)。
第三個(gè)重要角度是人才。在很多跨國公司里,特別是達(dá)到一定規(guī)模的公司,還是有很多海外員工、甚至是老外做中國一把手來建立團(tuán)隊(duì),但Jerry是完全以本地化的身份來掌管的,而且ADI中國的人才也是以本地為主。所以ADI在業(yè)界也樹立了一個(gè)很好的范例——吸引了很多本地優(yōu)秀的管理和技術(shù)人才。
問:宏觀經(jīng)濟(jì)摩擦對(duì)ADI的影響?
答:如果說貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)一家公司沒有任何影響那是不可能的,還是會(huì)有影響。對(duì)一家公司的影響是否大,體現(xiàn)在這家公司的技術(shù)和產(chǎn)品在市場(chǎng)上是不是有足夠的差異化:它是一個(gè)大眾化、大家都有的產(chǎn)品,只是價(jià)格上有優(yōu)勢(shì)?還是所提供的技術(shù)和產(chǎn)品本身有足夠的價(jià)值差異化,不是其他產(chǎn)品容易替代的?這個(gè)可決定在貿(mào)易戰(zhàn)里面的業(yè)務(wù)受到的挑戰(zhàn)大小。
從宏觀角度,半導(dǎo)體業(yè)全球化是所有行業(yè)里面比較完整和徹底的,體現(xiàn)在從設(shè)計(jì)、到晶圓制造、再到封裝、測(cè)試等所有環(huán)節(jié)里,每家半導(dǎo)體公司幾乎是全球化公司。而且設(shè)計(jì)方面有可能是多家、多地資源中心配合在一起做研發(fā)。所以很難說這個(gè)產(chǎn)品是來自于哪里。因此從半導(dǎo)體行業(yè)本身的特點(diǎn)來看很難完全區(qū)域化。因?yàn)槊總€(gè)地區(qū)對(duì)某個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)不一樣,有些做設(shè)計(jì)非常合適,有些做封裝或者做測(cè)試有它的特點(diǎn)。我認(rèn)為從長(zhǎng)期來講,這個(gè)行業(yè)還是一個(gè)充分的全球合作局面。
問:ADI中國下一步將在哪些方面投入?
答:我們正在研發(fā)和應(yīng)用方面增加投入。圍繞的領(lǐng)域就是上述幾方面,例如汽車電動(dòng)化、無人駕駛等智能化趨勢(shì),還有5G無線通訊。上述的市場(chǎng)熱點(diǎn)也正是我們積極在擴(kuò)充資源這些領(lǐng)域。今后十年,不管政治經(jīng)濟(jì)形勢(shì)怎么發(fā)展,這些技術(shù)的市場(chǎng)增長(zhǎng)是可持續(xù)的。宏觀地,ADI對(duì)中國的投入、對(duì)這些領(lǐng)域的投入是不變的,甚至在加大。
本文來源于科技期刊《電子產(chǎn)品世界》2019年第3期第1頁,歡迎您寫論文時(shí)引用,并注明出處
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