英特爾人工智能和羅爾斯?羅伊斯攜手開發(fā)自動駕駛貨船

　　羅爾斯·羅伊斯公司致力于通過航空和陸海兩大主要業(yè)務部門來提供變革世界源動力，這些業(yè)務憑借燃氣渦輪和往復式發(fā)動機這兩個強有力的技術平臺，羅爾斯·羅伊斯公司將在其打造的復雜和智能的船舶系統產品系列中增加可實現完全自動駕駛的船舶，使商業(yè)化船舶更加安全高效，為了使系統的數據系統得以順利進行，該自動駕駛貨船采用了英特爾?至強?可擴展處理器提供的人工智能技術，并使用英特爾?3D NAND固態(tài)硬盤進行數據存儲，使得整個自動駕駛貨船的航運過程更加安全可靠。

　　照片來自羅爾斯?羅伊斯公司

　　“這些系統得以交付的關鍵在于數據處理——傳輸和儲存海量數據，而這正是英特爾的長項。羅爾斯?羅伊斯是船舶業(yè)重要的創(chuàng)新推動者，我們正在與其攜手使全球航運更加安全?！?/p>

　　——英特爾公司數據中心事業(yè)部副總裁兼英特爾至強產品與數據中心營銷總經理，Lisa Spelman

　　合作方式：自動駕駛貨船上設有專門的基于英特爾至強可擴展處理器的服務器，該服務器將船只變成具有強大計算力和人工智能推理能力的前沿浮動數據中心。羅爾斯?羅伊斯公司的智能感知系統采用人工智能支持的感應器融合，并通過處理來自激光雷達、雷達、熱像儀、高清相機、衛(wèi)星數據和天氣預報的數據來支持決策。該數據允許船舶了解其周邊環(huán)境，即便是在繁忙的港口，也可以探測幾公里之外的物體，以此提高安全性。在夜間作業(yè)、惡劣天氣或航道擁擠的情況下，這一點顯得尤為重要。

　　船只收集的數據使用英特爾3D NAND固態(tài)盤進行存儲，該固態(tài)盤可以充當“黑匣子”的角色，能夠妥善保存數據用于船只停靠后的訓練和分析。在長達一個月的航行中，即使經過壓縮，每艘船捕獲的數據也可以達到每天1TB或每月航行的30-40TB，這使得存儲成為智能解決方案的關鍵組成部分。

　　“此次合作有利于我們開發(fā)支持船主實現航行和作業(yè)自動化的技術，減少人因失誤，并讓船員能夠集中精力執(zhí)行更有價值的任務?！?羅爾斯?羅伊斯公司工程技術和船舶智能總監(jiān)Kevin Daffey說道，“簡單來說，如果沒有英特爾提供的領先技術，這一項目就無法實施。和英特爾一起，我們能夠強強聯合，共同改變全球的船舶行業(yè)?！?/p>

　　重要性：90%的全球貿易活動是通過國際航運實現的，而這一比率預計還會增長。在全球約10萬艘船只中，約有2.5萬艘使用羅爾斯?羅伊斯公司的設備，這也使該公司成為航運業(yè)的重要參與者。

　　大海有時會變得十分危險——過去10年里，惡劣的海洋條件導致了1,129起船只事故，而這些事故大部分是人為失誤造成的。要想裝載價值數百萬或數十億貨物的巨型船只能夠更好地航行并實時探測障礙物和危險環(huán)境，船員必須要掌握足以支撐他們做出明智決策所需的大量信息，而這些決策可能會讓他們絕處逢生。這些系統還可通過常規(guī)任務和流程的自動化來避免潛在的人為失誤，從而讓船員能夠騰出精力做出關鍵的決策。

　　此外，該系統還可以潛在降低船只保費，因為3D NAND固態(tài)硬盤妥善儲存了船只的所有數據，因此能夠在查找撞船及其他問題的原因時提供寶貴數據。

　　這項技術目前已經投入應用。近期在日本的一次測試中，羅爾斯?羅伊斯公司展示了這些船只甚至能夠在夜間探明周邊環(huán)境，而這一點，人眼遠無法匹敵。

　　羅爾斯?羅伊斯公司此次與英特爾公司的合作，可謂是強強聯合，彼此利用雙方在行業(yè)上的優(yōu)勢，共同開發(fā)出的開發(fā)自動駕駛貨船系統，是一次非常成功的創(chuàng)新，也是人工智能在交通運輸行業(yè)上的又一次偉大突破，這將會使得全球航運變得更加安全方便。