德國(guó)科學(xué)家研發(fā)機(jī)器人手臂 可自動(dòng)為電動(dòng)汽車(chē)充電

　　近日，據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)格拉茨技術(shù)大學(xué)的科學(xué)家與行業(yè)合作伙伴合作，研發(fā)出一個(gè)由機(jī)器人控制的電動(dòng)汽車(chē)快速充電裝置。該裝置的特殊之處在于，可允許不同停車(chē)位置的車(chē)輛串聯(lián)充電。

　　據(jù)悉，該裝置可以自動(dòng)尋找需要被充電的車(chē)輛，并且在無(wú)人干預(yù)的前提下完成對(duì)車(chē)輛的充電，減少車(chē)主排隊(duì)等候充電的尷尬，提高充電效率。在某些情況下，可以在幾分鐘內(nèi)完成充電。

　　負(fù)責(zé)項(xiàng)目的Bernhard Walzel解釋說(shuō)：“這是我們首次基于機(jī)器人建立的充電站，可自動(dòng)一輛接一輛地為汽車(chē)充電，而汽車(chē)無(wú)需特別調(diào)整以適應(yīng)此技術(shù)。憑借巧妙的攝像技術(shù)，機(jī)器人可以識(shí)別車(chē)輛的充電插座，因此可以自動(dòng)設(shè)置不同的參數(shù)，而汽車(chē)就可以一個(gè)接一個(gè)地開(kāi)進(jìn)充電站充電。此外還可解決車(chē)輛定位問(wèn)題，即使汽車(chē)停錯(cuò)地方，該裝置也能工作?！?/p>

　　此外，據(jù)相關(guān)人士透露，該機(jī)器人裝置還可在不同光線下工作，也就是說(shuō)戶內(nèi)和戶外都可工作。

　　不過(guò)，由于展示的是原型機(jī)，實(shí)現(xiàn)其量產(chǎn)還需假以時(shí)日，并且研究人員極有可能想讓它來(lái)取代人工充電技術(shù)。事實(shí)上，這可能是一個(gè)更好的解決方案，因?yàn)槭褂脵C(jī)器人進(jìn)行充電能在一定程度上改善充電站的擁堵問(wèn)題。