墊底咸魚(yú)翻身在即 VR專(zhuān)利真能拯救下水道級(jí)別的蘋(píng)果自動(dòng)駕駛？

　　在去年的汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)排行榜上，特斯拉出人意料的墊了底，而一同跟它躺在下水道的另一個(gè)難兄難弟，則是同樣早就開(kāi)啟自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的蘋(píng)果公司。不過(guò)特斯拉在面對(duì)排名時(shí)表示自己只是走的太激進(jìn)了些，而在注冊(cè)自動(dòng)駕駛技術(shù)后就一直以佛系心態(tài)面世的蘋(píng)果，最近終于有了點(diǎn)新動(dòng)靜，他們將要把AR技術(shù)帶入到自動(dòng)駕駛中，以此來(lái)提高自己的技能等級(jí)。

　　在蘋(píng)果最新申請(qǐng)的專(zhuān)利中，他們把注意力轉(zhuǎn)向了司機(jī)的視野盲區(qū)，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，他們可以把周?chē)h(huán)境的3D建模投射到汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃或是多媒體屏幕中，從而讓司機(jī)可以更好的觀察到彎道、障礙物后方以及惡劣環(huán)境天氣下的視覺(jué)盲區(qū)路況，當(dāng)然這一技術(shù)需要通過(guò)存儲(chǔ)在云端的高精地圖進(jìn)行通力合作。

　　這一技術(shù)除了可以給司機(jī)提供優(yōu)良的視野之外，還可以在未來(lái)直接應(yīng)用到自動(dòng)駕駛技術(shù)中，在完全無(wú)死角的3D地圖加持下，自動(dòng)駕駛汽車(chē)擁有了更高的預(yù)判性，從而可以更為合理的選擇路線和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

　　按照蘋(píng)果的理想，他們甚至想把這一技術(shù)轉(zhuǎn)化為娛樂(lè)系統(tǒng)，也就是在3D地圖的加持下，高等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)可以在完全不受操控的情況下行進(jìn)，而車(chē)內(nèi)的乘客可以通過(guò)這套AR系統(tǒng)進(jìn)行虛擬現(xiàn)實(shí)游戲來(lái)進(jìn)行放松，或是將車(chē)廂打造成一間虛擬會(huì)議室來(lái)用于辦公和交流。只是蘋(píng)果從“造車(chē)”變成“造車(chē)載技術(shù)”后，它們對(duì)于汽車(chē)行業(yè)的熱情似乎每年都在縮退，而在申請(qǐng)了這一系列專(zhuān)利之后，他們真的會(huì)最終把這項(xiàng)技術(shù)研發(fā)出來(lái)嗎?