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從自動(dòng)化到智能自動(dòng)化還有多長的路要走

作者: 時(shí)間:2017-12-11 來源:OFweek工控網(wǎng) 收藏
編者按:我國制造業(yè)由自動(dòng)化向智能化過渡,仍有很長的路要走。但是可以預(yù)見的是,該過程正在加速進(jìn)行,這一點(diǎn)從中國智能制造產(chǎn)業(yè)集群的形成速度和規(guī)模中就可見一斑!

  隨著“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”等概念深入人心,制造業(yè)向智能化方向發(fā)展已是大勢(shì)所趨,也是制造業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮中生存革新的必須選擇。作為工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著標(biāo)志的技術(shù)也要向智能方向發(fā)展。

本文引用地址:http://2s4d.com/article/201712/372741.htm

  只需要機(jī)器設(shè)備、系統(tǒng)或過程(生產(chǎn)、管理過程)在沒有人或較少人的直接參與下,按照人的要求,經(jīng)過自動(dòng)檢測(cè)、信息處理、分析判斷、操縱控制,實(shí)現(xiàn)預(yù)期的目標(biāo)即可。而技術(shù)的基本特征是智能化和集成化,智能化需要采用人工智能、知識(shí)工程、神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)理論、大系統(tǒng)理論等,使系統(tǒng)具有人的某些智能,能替代或擴(kuò)展人的腦力勞動(dòng),并實(shí)現(xiàn)腦力勞動(dòng)自動(dòng)化;集成化需要將集信息技術(shù)、系統(tǒng)控制技術(shù)、軟件技術(shù)、微電子技術(shù)、光電子技術(shù)、通信技術(shù)、傳感技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)和專家系統(tǒng)等技術(shù)群集于一體,實(shí)現(xiàn)一體化或綜合化。

  一、制造業(yè)部分領(lǐng)域已實(shí)現(xiàn)智能化

  12月6日,2017國際線路板及電子組裝華南展覽會(huì)正式舉辦。本次展會(huì)中,特別設(shè)置了“專區(qū)”,國內(nèi)企業(yè)在不斷完善自動(dòng)化技術(shù)之后已經(jīng)開始探索技術(shù)的落地應(yīng)用。OFweek工控網(wǎng)編輯在參展過程中也發(fā)現(xiàn),此次展出的產(chǎn)品和解決方案仍以自動(dòng)化和半自動(dòng)化偏多,但是在車間生產(chǎn)、曝光、數(shù)控、測(cè)試等環(huán)節(jié)自動(dòng)化水平已經(jīng)大幅提升,有的已經(jīng)在向智能化方向邁進(jìn)。



  樂深科技在本次展會(huì)上展出了一套完整的智能生產(chǎn)車間解決方案,由MES智能精益管理系統(tǒng)和AGV智能運(yùn)輸機(jī)器人相結(jié)合打造出數(shù)字化智能化工廠。MES管理系統(tǒng)利用手機(jī)APP可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理、生產(chǎn)計(jì)劃管理、設(shè)備參數(shù)監(jiān)控、產(chǎn)品追溯和品質(zhì)監(jiān)控等工作,AGV機(jī)器人則可以完成高效無人物料搬運(yùn)。



  維圳泰科技展出的VST-X6單手臂自動(dòng)上料機(jī)是一款全自動(dòng)測(cè)試機(jī),機(jī)械手臂自動(dòng)完成傳送,適合不規(guī)則、高密度、大批量的PCB測(cè)試。結(jié)合高效的測(cè)試系統(tǒng),節(jié)約人工成本、消除人為誤放、增加測(cè)試的可靠性,為PCB廠家生產(chǎn)優(yōu)化提供了方案。





  此外,科視公司最新推出全自動(dòng)LED防焊曝光機(jī)和全自動(dòng)LED外層曝光機(jī),具備高速度、高精度、高解析度等特點(diǎn),延長了菲林的使用壽命。溢輝數(shù)控展出了全自動(dòng)六軸數(shù)控鉆銑機(jī)和全自動(dòng)四軸數(shù)控鉆銑機(jī),換刀和卸料都實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)。

  二、智能化轉(zhuǎn)型中面臨的難題

  從自動(dòng)化到智能化,無疑是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的方向,同時(shí)也蘊(yùn)含著巨大的商機(jī)。但就目前而言,要真正實(shí)現(xiàn)智能化還面臨很多難題。樂深科技技術(shù)總監(jiān)方永高認(rèn)為:“外行人看來很多領(lǐng)域都實(shí)現(xiàn)了智能化,但是真正能實(shí)現(xiàn)一整套智能化解決方案的企業(yè)很少。其實(shí)從采購一直到產(chǎn)品成型都可以實(shí)現(xiàn)智能化,但是現(xiàn)在還沒有形成完整的物流鏈。智能化從概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)還有很長的路要走,目前所謂的智能化準(zhǔn)確來說還都是半智能化”。



  邦正精機(jī)劉經(jīng)理則表示:“自動(dòng)化設(shè)備只單純的進(jìn)行各種設(shè)定動(dòng)作,對(duì)于數(shù)據(jù)的搜集并不多,而智能自動(dòng)化制造系統(tǒng),必須在設(shè)備底層導(dǎo)入軟件架構(gòu),讓設(shè)備的動(dòng)作信息得以被搜集,進(jìn)而累積成龐大數(shù)據(jù)庫,以進(jìn)入制造管理系統(tǒng),還要對(duì)數(shù)據(jù)的正確性做出分析,最后做出決策。這是一個(gè)龐雜的工程,涉及整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈,需要上中下游廠商相互合作,單靠某個(gè)環(huán)節(jié)的推動(dòng)根本不行,其中還有很多技術(shù)和利益的問題需要協(xié)調(diào)?!?/p>

  此外,將自動(dòng)化升級(jí)為智能化,供需兩端都必須有全新認(rèn)識(shí),例如食品業(yè)所需的設(shè)備架構(gòu)與汽車業(yè)南轅北轍,制鞋廠與面板廠更是截然不同的兩個(gè)方向,甚至即便是同一產(chǎn)業(yè),也有可能因企業(yè)文化、廠房大小、人員素質(zhì)而有所差異。因此,要讓生產(chǎn)設(shè)備由自動(dòng)化升級(jí)到智能化,硬件制造商不僅要扮演供應(yīng)角色,更要借由過去長期累積的垂直應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),成為最好的咨詢者。

  三、我國智能制造產(chǎn)業(yè)前景分析

  據(jù)中投顧問對(duì)中國智能制造行業(yè)的調(diào)研報(bào)告顯示,中國智能制造處于初級(jí)發(fā)展階段,大部分還處于研發(fā)階段,僅16%的企業(yè)進(jìn)入智能制造應(yīng)用階段;從智能制造的經(jīng)濟(jì)效益來看,52%的企業(yè)其智能制造收入貢獻(xiàn)率低于10%,60%的企業(yè)其智能制造利潤貢獻(xiàn)低于10%。智能制造實(shí)現(xiàn)程度較低的原因主要是智能化升級(jí)成本抑制了中小企業(yè)的發(fā)展,其中缺乏融資渠道影響最大。

  2016年工業(yè)和信息化部相繼出臺(tái)《智能制造試點(diǎn)示范2016專項(xiàng)行動(dòng)實(shí)施方案》、《智能硬件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)(2016-2018年)》和《智能制造發(fā)展規(guī)劃(2016-2020)年》三大政策,為智能制造行業(yè)的發(fā)展提供戰(zhàn)略指導(dǎo)和支持,深入貫徹供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略,以推動(dòng)終端產(chǎn)品及應(yīng)用系統(tǒng)智能化為主線,著力強(qiáng)化技術(shù)攻關(guān),突破基礎(chǔ)軟硬件、核心算法與分析預(yù)測(cè)模型、先進(jìn)工業(yè)設(shè)計(jì)及關(guān)鍵應(yīng)用,提高智能硬件創(chuàng)新能力。

  在政策的助推下,目前國內(nèi)很多企業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破和品牌建設(shè),特別是在單體硬件設(shè)備方面。與此同時(shí),國內(nèi)汽車、家電等行業(yè)自動(dòng)化和信息化程度已經(jīng)較高,其他3C,食品飲料,化工等行業(yè)正在加快自動(dòng)化和信息化進(jìn)程。但是,互聯(lián)化還是相對(duì)較為遙遠(yuǎn)的事情,智能化可能要等待更長的時(shí)間。智能制造的落地需要從硬件到軟件、從物理到網(wǎng)絡(luò)逐步推進(jìn)。



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