MIPS-based SoC主導ADAS系統(tǒng)

　　Imagination在ADAS（先進駕駛輔助系統(tǒng)）市場擁有強大實力，目前全球大多數的ADAS解決方案都是采用Mobileye的MIPS-based SoC。此外，Imagination的PowerVR GPU技術已被Renesas、TI等領先的汽車芯片廠商用來開發(fā)儀表盤與信息娛樂解決方案。Imagination的Ensigma無線連接技術是DAB車用收音機解決方案的業(yè)界標準。Imagination的IP產品組合已被超過20家領先的汽車制造商采用，包括奧迪、寶馬、福特、通用汽車、本田、現代、捷豹、起亞、三菱、歐寶、標致、特斯拉、沃爾沃以及更多。

　　Imagination首席執(zhí)行官Hossein Yassaie表示：“汽車產業(yè)正面臨重要的轉折點。ADAS和無人駕駛汽車正推動車用電子在諸多領域的成長，包括儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)以及智能攝影機等。Imagination處于先進技術開發(fā)的最前線，用我們廣泛的解決方案推動汽車應用的進展。我們的方案包括支持硬件虛擬化技術的可擴展PowerVR GPU，可為運算和視覺應用實現可靠性與高性能處理；具備多線程功能的MIPS CPU內核，可實現即時的運算與效率以及安全與可靠的硬件虛擬化技術；以及Ensigma多重標準無線電與連接技術的全球解決方案。”

　　Renesas最近發(fā)布新款R-Car H3 SoC，其中內置了擁有192顆ALU內核的高端PowerVR GX6650 GPU，并支持可滿足頂尖規(guī)格的硬件虛擬化技術。R-Car H3芯片是第三代R-Car系列產品的首款成員，大幅改善了認知運算與人機接口（HMI）運算功能，可用來開發(fā)先進的駕駛支持系統(tǒng)以及車載信息娛樂（IVI）系統(tǒng)。

　　Renesas副總裁兼汽車信息系統(tǒng)業(yè)務部門主管Masahiro Suzuki表示：“由于當前的IVI系統(tǒng)傳輸的外部數據量大幅增加，因此需要HMI運算功能來即時、正確地處理這些龐大數據量。PowerVR GX6650是R-Car H3的3D圖形引擎，與R-Car H2相比，擁有將近三倍的著色器計算處理性能，可在正確的時間為駕駛提供可靠信息。R-Car H3的杰出性能與功耗使優(yōu)異的圖形設計成為可能，以實現先進的應用程序與豐富的HMI。”

　　今年早些時候，Mobileye發(fā)布最新款EyeQ4芯片，采用MIPS多核架構，是專為碰撞偵測與閃躲等ADAS應用所需的電腦視覺處理所設計。EyeQ4運用MIPS I-class的多線程技術以及M-class的效率優(yōu)勢，能夠以超低功耗實現優(yōu)異的性能。

　　Mobileye工程資深副總裁Elchanan Rushinek表示：“Mobileye的ADAS與無人駕駛領先解決方案持續(xù)突破科技創(chuàng)新的極限。我們的視覺處理器能在極低的功耗預算內提供無與倫比的運算功能，這主要是歸功于我們擁有種類繁多的算法以及卓越的視頻全球數據庫，可供單／多攝影機的駕駛輔助／無人系統(tǒng)使用，并獲得Mobileye的特殊視覺加速器和Imagination的 MIPS CPU支持，可實現超高效率的即時處理與控制。MIPS IO Coherence Unit（IO一致性單元，IOCU）特性能為ADAS這類需要由CPU和一致性來管理多個加速器的應用提供顯著的差異化優(yōu)勢。Imagination的多線程MIPS CPU已協助我們在推出每一代的EyeQ SoC時，都能實現顯著的性能提升。”