3C機(jī)器人市場(chǎng)爆發(fā) “國(guó)產(chǎn)”能否彎道超車？

　　早在幾年前，“機(jī)器換人”的概念已經(jīng)開始在業(yè)內(nèi)被不斷提及，現(xiàn)在已在部分企業(yè)中“落地開花”。即便依然有“機(jī)器換人讓人失業(yè)”的聲音，但隨著中國(guó)的人口紅利已經(jīng)開始轉(zhuǎn)變?yōu)槿瞬偶t利，中國(guó)勞動(dòng)力成本的提高，人工成本占整個(gè)制造成本的比例不斷上升，材料成本及稅負(fù)成本的增加，“機(jī)器換人”目前仍然是制造業(yè)趨勢(shì)。而作為繼汽車領(lǐng)域后的第二大機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)，3C(Computer、Communication、ConsumerElectronic)行業(yè)正成為機(jī)器人企業(yè)角逐的新戰(zhàn)場(chǎng)。

　　“機(jī)器換人”是必然趨勢(shì)

　　1)3C 產(chǎn)品越來越輕薄、集成度越來越高，人工生產(chǎn)越來越不能滿足3C 制造工藝的進(jìn)步。人工作業(yè)效率低、失誤率高、成品率低等問題使“機(jī)器換人”迫在眉睫。

　　2)人工成本上升，企業(yè)成本壓力加大的同時(shí)招工難度也越來越大;機(jī)器人成本下降，對(duì)比人工，優(yōu)勢(shì)逐漸明確。一上一下構(gòu)成3C 機(jī)器人需求爆發(fā)的基礎(chǔ)。

　　3C 機(jī)器人市場(chǎng)巨大

　　1)3C 產(chǎn)品市場(chǎng)巨大。截至2016 年，國(guó)內(nèi)3C 產(chǎn)品銷售總額達(dá)到9.8萬億元，環(huán)比增長(zhǎng)8.7%，巨大的3C 市場(chǎng)是3C 機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。

　　2)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)高速發(fā)展。2016 年，中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)9 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%，遠(yuǎn)高于14%的世界平均增速。

　　3)3C 機(jī)器人銷量增速高于全行業(yè)。GGII 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016 年，3C 家電行業(yè)工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)2.07 萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)47.9%。

　　4)3C 機(jī)器人市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿Υ蟆?guó)內(nèi)3C 機(jī)器人密度不到20，不管對(duì)比國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)機(jī)器人392 的密度還是對(duì)比日韓高達(dá)1200 的3C機(jī)器人密度都相差甚遠(yuǎn)，因此3C 機(jī)器人市場(chǎng)空間巨大。

　　多因素給3C 機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展帶來阻礙

　　3C 機(jī)器人市場(chǎng)的發(fā)展遇到幾大阻礙：

　　1)3C 產(chǎn)品生命周期短導(dǎo)致機(jī)器人生命周期短，機(jī)器換人面臨成本回收不了的風(fēng)險(xiǎn);

　　2)對(duì)于機(jī)器人廠商，下游小公司眾多，其對(duì)機(jī)器人不同類型且小量的需求使得定制困難;

　　3)對(duì)于3C 廠商，目前機(jī)器人柔性不足，難以應(yīng)對(duì)產(chǎn)品制造工序的頻繁切換，人工靈活性更高。隨著人工成本上升和機(jī)器人價(jià)格下降，機(jī)器人回本周期不斷縮短;隨著機(jī)器人越來越多標(biāo)準(zhǔn)化的設(shè)計(jì)和柔性化技術(shù)的提升，機(jī)器人廠商和3C 廠商的難題也慢慢得以解決。

　　3C 機(jī)器人有望帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人彎道超車

　　1)地利優(yōu)勢(shì)。中國(guó)集中了70%的3C 產(chǎn)能，國(guó)內(nèi)的機(jī)器人廠商更了解3C 制造的最新工藝和需求，協(xié)同效應(yīng)優(yōu)勢(shì)大于進(jìn)口機(jī)器人廠商;

　　2)性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。成本相當(dāng)?shù)那闆r下，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人售價(jià)是進(jìn)口同級(jí)別機(jī)器人的1/2 甚至1/3 并且仍能擁有高毛利率，大大縮短3C 廠商“機(jī)器換人”的回本期;

　　3)3C 制造是繼汽車制造后“機(jī)器換人”的又一大主戰(zhàn)場(chǎng)。汽車工業(yè)機(jī)器人的市場(chǎng)已是一片紅海，市場(chǎng)被“四大家族”占據(jù)，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)能力弱，而3C 機(jī)器人市場(chǎng)還是藍(lán)海，給國(guó)產(chǎn)機(jī)器人留下了良好的發(fā)展環(huán)境，因此3C 機(jī)器人有望帶領(lǐng)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人彎道超車。國(guó)產(chǎn)3C 機(jī)器人此前面臨3C 廠商不敢試錯(cuò)的困境，但是經(jīng)濟(jì)大環(huán)境低迷使得其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯，更重要的是當(dāng)華為、偉創(chuàng)力等大公司試用過國(guó)產(chǎn)機(jī)器人證明質(zhì)量不存在問題時(shí)，高性價(jià)比的國(guó)產(chǎn)機(jī)器人便具備了爆發(fā)的基礎(chǔ)。

　　全能型系統(tǒng)集成商獲得爆發(fā)性機(jī)會(huì)

　　全能型系統(tǒng)集成商：

　　1)首先是一個(gè)強(qiáng)大的系統(tǒng)集成商。能夠高效地提供最適合客戶制造工藝的解決方案。高效與合適是系統(tǒng)集成商獲得大量業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)，也是一個(gè)很高的門檻。

　　2)擁有自主研發(fā)制造機(jī)器人的能力。自主機(jī)器人配合強(qiáng)大的系統(tǒng)集成能力，打破單純系統(tǒng)集成商或單純機(jī)器人制造商的局限。

　　3)擁有領(lǐng)先的機(jī)器人技術(shù)。一方面降低成本，另一方面保持自主機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。