第四個(gè)工業(yè)時(shí)代：AI需要理解我們 人類(lèi)勿需迷戀技術(shù)

　　7月6日消息，據(jù)VentureBeat報(bào)道，雖然我們不會(huì)讓聊天機(jī)器人接管社會(huì)，但顯然它們會(huì)繼續(xù)滿足我們的需求，主動(dòng)提供建議，并為我們服務(wù)。事實(shí)上，并非是我們需要理解技術(shù)，而是技術(shù)必須要理解我們。

　　這是一個(gè)崇高的目標(biāo)。數(shù)字革命促使人類(lèi)越來(lái)越習(xí)慣于全天使用電腦，在社交媒體上連接彼此，并進(jìn)行更多神秘的活動(dòng)，比如學(xué)習(xí)如何使用PS圖象處理軟件。在第四個(gè)工業(yè)時(shí)代，技術(shù)將進(jìn)一步躲入幕后，發(fā)揮更大的輔助作用。但這并非意味著所有一切都與閃亮的新設(shè)備和更新的操作系統(tǒng)有關(guān)。事實(shí)上，產(chǎn)品狂熱最終會(huì)平息。誰(shuí)在乎新的平臺(tái)呢?我們不會(huì)考慮下一代iPhone或最新Android調(diào)整，我們會(huì)更關(guān)心接口、硬件，以及可以進(jìn)行自我定制以滿足我們的需要的連接。

　　最好的例子就是現(xiàn)代汽車(chē)。在過(guò)去幾年中，我對(duì)大約400到500輛汽車(chē)進(jìn)行了測(cè)試，技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)似乎已經(jīng)陷入停滯狀態(tài)。整個(gè)行業(yè)都在等待機(jī)器人汽車(chē)接管。但它看起來(lái)到底是什么樣子呢?作為一個(gè)基本概念，它意味著汽車(chē)將明白我們想要什么。與傳感器相比，它更加個(gè)性化。汽車(chē)知道我們必須在關(guān)門(mén)前趕到購(gòu)物中心。當(dāng)我的豐田汽車(chē)向我發(fā)送提醒，告訴我前面出現(xiàn)交通擁堵問(wèn)題時(shí)，我知道“無(wú)人駕駛汽車(chē)革命”已經(jīng)開(kāi)始，即使它還未搞清楚如何在高速公路上避開(kāi)其他車(chē)輛。

　　我相信這是相對(duì)容易的部分。汽車(chē)上的傳感器可識(shí)別前方封路是一回事，聊天機(jī)器人知道我喜歡Cabela’s，并將我及時(shí)送到那里則是完全不同的東西。假定技術(shù)安全后，下一步的個(gè)性化會(huì)更難。為了使智能傳感器工作，汽車(chē)必須使用幾乎完全基于復(fù)雜數(shù)學(xué)的算法。汽車(chē)以特定的速度行駛，前方發(fā)現(xiàn)建筑標(biāo)志障礙，其他汽車(chē)開(kāi)始減速。然而，智能車(chē)了解我的需求、動(dòng)機(jī)、時(shí)間表以及優(yōu)先事項(xiàng)嗎?這是一個(gè)難以置信的挑戰(zhàn)。

　　它類(lèi)似于像Alexa這樣的聊天機(jī)器人如何分配事實(shí)和信息。在這一點(diǎn)上，它們并非過(guò)于個(gè)人化。Alexa對(duì)我根本不了解，甚至連我的襯衫尺寸也不知道，因?yàn)槲议_(kāi)始每天進(jìn)行自行車(chē)訓(xùn)練，今年夏天已經(jīng)瘦了很多。亞馬遜智能揚(yáng)聲器Echo上許多所謂的AI功能，實(shí)際上只是一種可以搜索數(shù)據(jù)庫(kù)的算法(類(lèi)似于傳感器在汽車(chē)上的作用)。

　　然而，即將到來(lái)的革命主要關(guān)于AI理解人類(lèi)大腦，包括我們的偏好、我們的選擇或欲望。這將需要巨大的努力。首先，我的偏好改變了。今天我在考慮穿騎自行車(chē)的衣服，明天我想去海灘。AI必須每天要進(jìn)行上千次的調(diào)整、響應(yīng)、以及定制。它需要像人腦那樣工作，不斷地根據(jù)變量做出微小的調(diào)整。

　　真正的AI是為我們服務(wù)，并了解我們的，我們不再需要了解或服務(wù)于它。我們說(shuō)話，它會(huì)傾聽(tīng)我們。我們不需要了解它的參數(shù)，它需要了解我們的喜好。當(dāng)然，我們還沒(méi)能達(dá)到這樣的目標(biāo)。我們大多數(shù)人整天都被智能手機(jī)拴著。到2030年左右，聊天機(jī)器人會(huì)成為適應(yīng)我們行為的助手，它們了解我們的行為，并能順利地融入到我們的日常生活中。我們將不再迷戀技術(shù)，而是技術(shù)癡迷于我們。