揭秘西門子進(jìn)軍3D打印背后的故事

　　西門子在3D打印領(lǐng)域花了不少力氣，具體來說從支持創(chuàng)業(yè)者到應(yīng)用的開發(fā)，再到針對增材制造的PLM軟件開發(fā)。在3D打印領(lǐng)域，首先是西門子張開雙臂擁抱優(yōu)秀的3D打印初創(chuàng)公司，并通過其下屬的Siemens Technology to Business (TTB)邀請創(chuàng)業(yè)者加入前沿合作伙伴計劃(Frontier Partner Program)。

　　然后，西門子又在瑞典投資2千140萬歐元開設(shè)制造金屬3D打印部件的大型工廠，用于開發(fā)新的或者改進(jìn)的部件，以及用于更快地維修西門子工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)——例如SGT-800等。使用3D打印技術(shù)，西門子能夠?qū)⒕S修時間從幾個月縮短到幾周。不僅如此，西門子公司還與德國Fraunhofer 激光技術(shù)研究所合作，使用SLM 3D打印技術(shù)優(yōu)化了復(fù)雜的燃?xì)廨啓C(jī)渦輪葉片的制造工藝。

　　同時，西門子技術(shù)研究院在普林斯頓大學(xué)的技術(shù)團(tuán)隊還研發(fā)了一種八條腿的3D打印機(jī)器人，它的名字是SiSpis。關(guān)于這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，西門子公司表示將主要用于汽車車身、輪船、飛機(jī)機(jī)身等大型零部件的3D打印。

　　另外，與GE收購Morris類似，西門子還收購了英國3D打印服務(wù)公司Materials Solutions 85%的股份，Materials Solutions在高溫合金的增材制造方面頗有建樹，核心競爭力是對航空航天零部件的增材制造能力，以及摩托車運(yùn)動、發(fā)電、流體工程領(lǐng)域的高性能零部件。

　　當(dāng)然，最為引人注目的是西門子最近宣布的針對增材制造要推出的端對端的PLM解決方案，將覆蓋設(shè)計、仿真和生產(chǎn)的解決方案。

　　像西門子這樣的德國公司可謂“不見兔子不撒鷹”，西門子在3D打印領(lǐng)域頻頻出手，是看到行業(yè)什么樣的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢呢?本期，小編與大家一起來感受西門子透過行業(yè)分析專家們的視角所認(rèn)可的3D打印的事實(shí)與展望。

　　從用戶的角度來看，3D打印市場基本上可以分為兩個部門：桌面型打印機(jī)以及工業(yè)級3D打印設(shè)備，工業(yè)級打印設(shè)備可以用來制造各種材料，包括塑料、陶瓷和金屬。這個市場正處在快速發(fā)展期，之前達(dá)到第一個10億美金的市場份額的時候花費(fèi)了20年時間，而之后在2012年達(dá)到20億美金的市場份額則只花費(fèi)了5年時間，而在下一個十年，市場分析師們認(rèn)為這個行業(yè)將增長四倍。

　　從原型到批量生產(chǎn)方面，Wohlers Associates的分析師預(yù)計快速原型市場將從2012年的15億美元增長到2020年的超過50億美元的市場份額，而Wohlers認(rèn)為增材制造的真正前景是制造，而不是原型。在個性化定制領(lǐng)域，增材制造已經(jīng)成為制造人工髖關(guān)節(jié)和牙齒的一個現(xiàn)實(shí)。而在工業(yè)制造領(lǐng)域，就西門子來說，西門子正在打印用于燃?xì)廨啓C(jī)的更換部件。