解讀：高通/英特爾/華為海思/三星等芯片商的無人機布局

　　此篇文章盤點了7家廠商在無人機領(lǐng)域的布局，包括有高通、英特爾、英偉達、全志、聯(lián)芯、華為海思、三星。顛覆者，在上游，越是處于上游，就越是緊扼整條產(chǎn)業(yè)鏈的命脈，無人機市場也不例外。

　　高通

　　為了讓Qualcomm inside，讓自己的芯片優(yōu)勢進入到無人機領(lǐng)域。高通在2015年先后開啟收購和投資，在2月份的時候收購了無人飛行器研發(fā)公司KMel Robotics，同月月底，領(lǐng)投了大疆原消費領(lǐng)域的勁敵3DR 5000萬美元C輪。除此之外，高通在9月份推出了無人機設(shè)計平臺Snapdragon Flight。

　　Snapdragon Flight最根本的優(yōu)勢在于拉低了無人機的制造成本和售價，再往下挖深層一點，是因為1、高通無人機芯片具有和智能手機相同的處理器，也可能包括其他一些相同部件，能做到規(guī)?；a(chǎn)從而帶來成本優(yōu)化的效應(yīng);2、芯片高度集成化，節(jié)省了無人機多個高價模塊的合起來的成本，據(jù)悉各個模塊成本合計為無人機成本的30%~40%。

　　對比目前主要的無人機芯片解決方案，高通snapdragon flight 的CPU 尺寸最小、主頻最高。目前已應(yīng)用于國內(nèi)廠商零零無限的小型無人機產(chǎn)品hover camera 及零度智控的自拍無人機dobby 的樣機。

　　英特爾

　　隨著傳統(tǒng)PC銷量的持續(xù)滑坡，英特爾正將其芯片業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到火爆的無人機戰(zhàn)場。

　　但是相比起銷售終端產(chǎn)品，英特爾更熱衷于為無人機提供解決方案，尤其是表現(xiàn)在無人機視覺方面。英特爾最大的優(yōu)勢在于其RealSense技術(shù)采用的紅外激光，相較起高通的雙目視覺技術(shù)，規(guī)避了計算機視覺識別物體的大量計算，并有效提高了精度。

　　在市場層面，英特爾于2015年花費了6000萬美元聘請了昊翔TyphoonH作為RealSense的在消費級市場上的推廣使，更于日前發(fā)布了面向開發(fā)者的Aero無人機，也是搭載了RealSense技術(shù)。

　　除此之外，英特爾早在此前就已經(jīng)投資了兩家無人機公司Airware和Precisionhawk，還于2015年收購了可穿戴設(shè)備與智能眼鏡制造商Recon，以及致力于算法研究的德國無人機制造商AscendingTechnologies。

　　英偉達

　　相比起英特爾試圖利用其處理器進入無人機市場，來彌補PC銷售的疲軟態(tài)勢，英偉達沒有迫切進入無人機市場的理由，其核心的GPU圖形處理器業(yè)務(wù)年增長幅度為7%，占據(jù)其2016上半年營收的82%。據(jù)億歐了解，2015年英偉達相繼為Parrot及其競對大疆提供芯片，針對無人機市場，英偉達開發(fā)了Jetson TX1芯片方案，可以勝任各類圖像圖形識別和高級人工智能任務(wù)，使用它的無人機可以在空中停留更長時間。據(jù)悉，英偉達同時為大疆和競對Parrot提供過芯片方案。當然英偉達并沒有將TX1主板的潛力限于在無人機的運用，它還可被運用于機器人、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或者實驗室裝備。英偉達還為開發(fā)者們提供了計算機如OpenVX1.1的視覺庫以幫助開發(fā)人員使用主板。