戴森投10億英鎊發(fā)展新電池技術(shù) 未來(lái)或進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域

　　英國(guó)家電大廠戴森(Dyson)以吸塵器、無(wú)扇葉風(fēng)扇與空氣凈化器聞名，在中國(guó)空污嚴(yán)重使得空氣凈化器銷售狂增之下，中國(guó)業(yè)績(jī)暴增222%，帶動(dòng)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，不過(guò)戴森可不只想打造吸塵器和空氣凈化器，如今更將投資研發(fā)領(lǐng)域伸向電池，宣布至2020年將投資10億英鎊發(fā)展新電池科技。

　　戴森進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)3年，不過(guò)空氣凈化器1年前才開(kāi)始引進(jìn)中國(guó)，在空氣污染帶動(dòng)的強(qiáng)大需求下，中國(guó)業(yè)績(jī)暴增222%，帶動(dòng)空氣凈化器營(yíng)收大增35%，總營(yíng)收則成長(zhǎng)26%達(dá)17億英鎊，戴森預(yù)期2016年空氣凈化器仍會(huì)持續(xù)熱銷，預(yù)期全年提前獲利將成長(zhǎng)19%，達(dá)4.48億英鎊。

　　在發(fā)表好成績(jī)的同時(shí)，戴森也宣布將提高對(duì)新科技的投資，年投資額將提高23.5%達(dá)2.06億英鎊，并將于2016年開(kāi)啟其總部擴(kuò)建研發(fā)設(shè)計(jì)中心的第一階段，同時(shí)戴森執(zhí)行長(zhǎng)MaxConze也表示，過(guò)去5年來(lái)戴森已經(jīng)投入1億英鎊于電池科技，研究能量密度更高的電池科技，希望打造更強(qiáng)大的電池，如今戴森將更進(jìn)一步，至2020年前將投入10億英鎊發(fā)展電池技術(shù)，并表示解決能量密度問(wèn)題是21世紀(jì)最大的工程挑戰(zhàn)。

　　戴森發(fā)展電池科技，最直接的用途將會(huì)是應(yīng)用在其手持式吸塵器等無(wú)電線家電產(chǎn)品上，但戴森的企圖心顯然不只于此，康茲表示若能打造2倍能量密度的電池，將會(huì)對(duì)未來(lái)的移動(dòng)能力有重大影響，暗示戴森發(fā)展電池最終有可能進(jìn)入電動(dòng)車等交通領(lǐng)域。

　　戴森專注研發(fā)新科技

　　戴森于2014年投資1，500萬(wàn)美元入股位于美國(guó)鋰電池技術(shù)新創(chuàng)公司Sakti3，并于2015年10月斥資9，000萬(wàn)美元完全購(gòu)并。Sakti3總部位于密歇根，由沒(méi)得根大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)獨(dú)立創(chuàng)業(yè)而成，執(zhí)行長(zhǎng)為前密歇根大學(xué)工程學(xué)教授Ann Marie Sastry，初期投資人包括通用汽車(GM)與Khosla Ventures等，專門研發(fā)固態(tài)鋰電池科技。

　　戴森計(jì)劃將其固態(tài)鋰電池技術(shù)整合入其產(chǎn)品之中，但更讓人好奇的是未來(lái)是否進(jìn)軍電動(dòng)車應(yīng)用，因?yàn)镾akti3曾經(jīng)表示其電池效率是特斯拉(Tesla)的2倍。固態(tài)電池比起目前主流的液態(tài)電解質(zhì)鋰電池，優(yōu)勢(shì)是不易過(guò)熱，不會(huì)因充放電循環(huán)久了發(fā)生結(jié)晶穿刺而產(chǎn)生意外，且充電速度可以更快，可將幾小時(shí)的充電時(shí)間縮短至幾分鐘，電池壽命也更長(zhǎng)，而重量也更輕。

　　除了電池以外，戴森其實(shí)正進(jìn)行廣泛的科技研發(fā)，總共有50個(gè)計(jì)劃在進(jìn)行中，包括空氣動(dòng)力學(xué)、熱動(dòng)力學(xué)、感測(cè)器、機(jī)器人及人工智慧等領(lǐng)域。戴森在感測(cè)器、機(jī)器人與人工智能方面的研究，其第一個(gè)成果，就是即將于年內(nèi)推出的360 Eye智能吸塵機(jī)器人。

　　戴森不認(rèn)為自己是吸塵器公司，而是一家研究各種先進(jìn)科技的公司，不斷投注在研發(fā)之上，其成果也逐漸于產(chǎn)品上顯現(xiàn)，不過(guò)大舉投入電池領(lǐng)域則是另一場(chǎng)豪賭，戴森曾表示未來(lái)不排除授權(quán)固態(tài)鋰電池技術(shù)給合作盟友，或許戴森未來(lái)改變的不只是吸塵器，還可能包括電動(dòng)車市場(chǎng)。