基于BQ24060的鋰離子電池充電器的設計
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
采用BQ24060專用芯片設計的充電器，其充電過程如圖4所示，充電器從預充電階段轉(zhuǎn)向快充模式時，充電電流IBAT受芯片結溫TJ的限制而緩慢上升，其間經(jīng)歷了一個熱調(diào)節(jié)過程后，充電電流IBAT達到快充電流，進入恒流充電狀態(tài)，此后結溫開始下降，保證了充電器工作于安全狀態(tài)。
如果非理想的工作條件引起IC結溫達到極限值Tj，充電循環(huán)激活內(nèi)部控制回路系統(tǒng)將被調(diào)節(jié)，并控制其它充電控制回路，進而減小充電電流，直到IC結溫小于Tj，使IC工作于安全溫度下。
熱調(diào)節(jié)通常在快充早期階段進行，不過如果在CV模式下它仍然工作的話，充電電流就會過早達到充電終止閾值。為了避免錯誤充電終止，只要散熱調(diào)節(jié)回路在工作，電池充電終止功能就會被禁用。此外，有效充電電流降低會延長電池充電時間。如果充電安全計時器有固定設置的話，就會過早終止充電。BQ24060采用動態(tài)安全計時器控制電路，能在熱調(diào)節(jié)階段有效延長安全時間，并盡可能降低安全計時器的故障幾率。從圖5中可以看出，熱調(diào)節(jié)模式下的安全計時器的響應與有效充電電流成反比。
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