基于WK-4型電鏟電路的維修及改進(jìn)方法

WK-4型電鏟因誤操作燒毀交流接觸器KM3、KM4線圈的故障。該電鏟的部分控制接線圖見上圖?！“凑针婄P的操作規(guī)程規(guī)定，應(yīng)首先操作轉(zhuǎn)換開關(guān)SA2至啟動(dòng)位置，然后操作SA3。操作SA2至啟動(dòng)位置后，其觸點(diǎn)②①接通，接觸器KM2勵(lì)磁，KM2的動(dòng)合輔助觸點(diǎn)閉合，為KM5勵(lì)磁做好準(zhǔn)備。再操作SA3至啟動(dòng)位置，接觸器KM5得電勵(lì)磁，其動(dòng)合輔助觸點(diǎn)閉合，使KM3、KM4得電勵(lì)磁。而此次操作違反了操作規(guī)程，即先操作了SA3。當(dāng)首先操作SA3時(shí)，其觸點(diǎn)②①接通。由于KM5的動(dòng)合輔助觸點(diǎn)未閉合，致使接觸器KM3、KM4的線圈相串聯(lián)，接在L1、L3之間的380V電壓上，兩個(gè)接觸器的線圈分別得到了190V電壓，低于其85%的最低吸合電壓，鐵心不能正常吸合，造成線圈過(guò)流燒毀。

　該事故雖然為司機(jī)的錯(cuò)誤操作造成，但主要原因是控制電路中無(wú)防止誤操作的接線，即原設(shè)計(jì)中有重大缺陷。如果在設(shè)計(jì)控制接線時(shí)，能夠達(dá)到只有先操作SA2，下一步的操作才能進(jìn)行（即如首先操作SA3，操作被閉鎖），則此類事故就可以避免了。

　為在上圖中加裝接觸器KM4的動(dòng)合輔助觸點(diǎn)的辦法（見上圖中的虛線框）。是可行的，但還不是最佳的。最佳的措施是將接觸器KM3、KM4并聯(lián)，一端接SA3的①觸點(diǎn)，另一端經(jīng)原接觸器KM5的動(dòng)合輔助觸點(diǎn)接至L1，見下圖。此方法的優(yōu)點(diǎn)是未增加設(shè)備，即未增加接觸器KM4的動(dòng)合輔助觸點(diǎn)，而僅僅是在接線上做了一些變更。