汽車巨頭遠程信息處理市場爭奪升溫

　　據(jù)IHS iSuppli公司，在2011年消費電子展(CES)上，爭奪汽車遠程信息處理市場主導地位的競爭開始升溫，主要汽車巨頭都在加大押注，使得這場競爭變得更加激烈。

　　作為潛在的最具影響力的遠程信息處理系統(tǒng)消息發(fā)布，OnStar表示在北美市場對非通用汽車生產的汽車開放。這意味著目前在公路上跑的將近5500萬輛尚未安裝OnStar的汽車很快就可以得到這項服務。此前OnStar經(jīng)歷了通用汽車破產的考驗，成為一個更加強大和精干的實體。

　　百思買是這方面的適當合作伙伴，我們很快就會看到OnStar登上每周一期的報紙廣告封面。這家零售商以前銷售的產品通常是最新型3D電視、平板電腦和Xbox Game?？梢韵胂笠幌?，OnStar在黑色星期五的銷售潛力。

　　至少，OnStar讓任何缺乏誘人的嵌入遠程信息處理協(xié)議的通用汽車競爭對手感到緊張。例如克萊斯勒和日產汽車。他們最近推出了EVTS和VTRS，都是經(jīng)銷商安裝的基本型被盜汽車追蹤系統(tǒng)，零售價格是OnStar的兩倍，而所提供的服務只是OnStar的一小部分。

　　獨立遠程信息處理服務，如Hughes Telematics、WirelessCar和ATX Group等提供的服務，也面臨威脅，盡管沒有那么嚴重。

　　此外，OnStar又宣布了新的服務能力，如Facebook Audio更新——一種原型音頻Facebook發(fā)貼應用，以及語音-文本和文本-語音SMS短信閱讀應用，使得在車內就可以通過語音了解全部文本信息，雙手不需離開方向盤。這些新功能有助于把OnStar的市場擴展到Y世代消費者，預計這代人到2017年將擁有比嬰兒潮期間出生的人更強大的購買力。

　　但稍安勿躁，還沒說完呢

　　然而，OnStar并不是只此一家。實際上，在2011年CES展會上許多廠商都在摩拳擦掌，準備在遠程信息處理和聯(lián)網(wǎng)汽車體驗方面一鳴驚人。最突出的是韓國現(xiàn)代，發(fā)布了Blue Link遠程信息處理，以及日本豐田發(fā)布了Toyota Entune信息娛樂技術。

　　盡管韓國現(xiàn)代的Blue Link已經(jīng)問世了一段時間，但由該公司的聯(lián)網(wǎng)汽車團隊在這次CES上正式發(fā)布。該項目似乎吸取了全球各地其它遠程信息處理項目的優(yōu)點，并把它們組合在一起，同時配備了現(xiàn)代額外的獨特遠程信息處理服務與功能。

　　現(xiàn)代提供的誘人服務，可能使該品牌成為令買家青睞的選擇。值得注意的是，現(xiàn)代的全部2012款索納塔都將把這種遠程信息處理系統(tǒng)作為標準配備，另外也將裝備到即將推出的2012款Veloster。

　　只此一項，就將使現(xiàn)代Blue Link遠程信息處理系統(tǒng)在推出的第一年銷量超過20萬套。索納塔經(jīng)過創(chuàng)造性的重新設計，銷售情況一直很好。Blue Link的總體銷售情況可能超過上述預期，IHS公司預計，從現(xiàn)在到今年稍晚推出相關服務期間，將有更多的車型采用Blue Link。最終，這種解決方案將挑戰(zhàn)通用汽車的OnStar。在北美市場，基本型Blue Link Assurance套裝將在大多數(shù)甚至所有現(xiàn)代車型中的標準配置。

　　日本汽車廠商加入競爭

　　在美國投資開發(fā)聯(lián)網(wǎng)遠程信息處理和服務的亞洲汽車廠商，不只有現(xiàn)代一家。日產汽車透露了一些關于其Carwings Lite項目的情況，日產電動車Leaf已裝配該系統(tǒng);豐田汽車連續(xù)兩年在CES上宣布關于聯(lián)網(wǎng)汽車服務的重大消息。

　　豐田在2010年CES上宣布了Safety Connect遠程信息處理服務，今年宣布了其新型Entune信息娛樂平臺，具備云服務和應用集成。

　　Entune硬件平臺將分別采購自哈曼和電裝，前者提供顯示器音頻headunit，后者提供導航headunit。對于二者來說，Entune應用集成的功能將完全相同，只是在服務方面有些微小的例外，例如交通信息，會在INRIX與XM NavTraffic之間有所變化。

　　Tweddle Group也在豐田的這個平臺中占有很大部分，它支持來自INRIX、OpenTable.com、MovieTickets.com、Pandora、iheartradio等合作伙伴的所有云內容。Tweddle創(chuàng)建運行在用戶設備上面的應用，把云連接到中心操控區(qū)。