特斯拉上海超級(jí)工廠第300萬輛整車下線

10月11日晚6點(diǎn)，隨著一輛Model Y從特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)線駛出，上海超級(jí)工廠第300萬輛整車正式下線，中國制造的特斯拉迎來了又一個(gè)新里程碑。

資料顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠于2019年1月破土動(dòng)工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付。2022年8月，特斯拉上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)了第100萬輛整車下線。2023年9月，第200萬輛整車下線，2024年10月，第300萬輛整車下線。從0到100萬輛，上海超級(jí)工廠用了32個(gè)月；從200萬輛到300萬輛，用了13個(gè)月。5年不到的時(shí)間里，上海超級(jí)工廠實(shí)現(xiàn)從1到300萬的突破。

上海超級(jí)工廠是特斯拉在美國本土之外第一個(gè)超級(jí)工廠，也是中國首個(gè)外商獨(dú)資的整車制造項(xiàng)目，特斯拉有史以來效率最高的工廠。上海超級(jí)工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已超過95%，員工99.99%都是中國人。

據(jù)了解，上海超級(jí)工廠目前已經(jīng)下線的300萬輛整車中，有三分之一遠(yuǎn)銷歐洲、亞太等海外市場(chǎng)，獲得海外市場(chǎng)高度認(rèn)可。其中，澳大利亞市場(chǎng)上銷售的Model 3和Model Y均來自上海超級(jí)工廠。

特斯拉表示，得益于上海超級(jí)工廠的高效和特斯拉的成本定價(jià)邏輯 ，Model 3和Model Y在中國大陸的售價(jià)均低于全球其他市場(chǎng)，中國消費(fèi)者可以以全球最低價(jià)格享受這兩款全球大熱車型。

最新的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)線，2024年前三季度，特斯拉累計(jì)交付約130萬輛，全球車主接近700萬人。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，上海超級(jí)工廠今年前三季度交付車輛達(dá)67.5萬輛，占特斯拉全球前三季度交付半數(shù)以上，上海超級(jí)工廠已成為特斯拉全球出口中心的C位。今年3月，特斯拉成為全球首個(gè)突破600萬輛純電動(dòng)車生產(chǎn)大關(guān)的企業(yè)，也就是說，僅上海超級(jí)工廠就貢獻(xiàn)了其中接近半數(shù)的產(chǎn)能。

值得一提的是，特斯拉位于上海臨港的儲(chǔ)能超級(jí)工廠也正在加速建設(shè)，截至9月底，主體廠房建設(shè)進(jìn)度已超60%，預(yù)計(jì)明年一季度正式投產(chǎn)。特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠初期規(guī)劃年產(chǎn)超大型電化學(xué)商用儲(chǔ)能系統(tǒng)1萬臺(tái)，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)(GWh)。

編輯：芯智訊-林子