汽車芯片供應緊張狀況發(fā)生結構性變化，未來發(fā)展如何走？

來源：全球半導體觀察

據(jù)中國證券報報道，工業(yè)和信息化部電子信息司副司長楊旭東近日表示，由于歷史性周期性的市場需求、全球范圍的集成電路供應緊張、國際國內(nèi)的區(qū)域性疫情擾動等原因，近兩年來，保持芯片的穩(wěn)定供應一直是汽車供應鏈企業(yè)的關注焦點。

據(jù)楊旭東介紹，為努力緩解汽車芯片供應緊張局面，推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，提升汽車芯片供給能力，促進兩大行業(yè)加強交流，工信部電子信息司與裝備工業(yè)一司重點開展了多項工作，保障產(chǎn)業(yè)供應鏈穩(wěn)定。

• 一是指導行業(yè)凝聚共識，快速行動，指導車企加大力度梳理產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈，識別卡點堵點，充分挖掘存量資源；鼓勵集成電路企業(yè)加大產(chǎn)能調(diào)配力度，最大限度保障供應。

  
  

• 二是指導行業(yè)匯聚資源，組織行業(yè)機構和產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟搭建供需信息在線對接平臺，建立汽車和零部件企業(yè)與芯片廠商的直接溝通渠道，編制《汽車半導體供需對接手冊》。

  
  

• 三是推動行業(yè)集聚力量，推動行業(yè)上下游在汽車芯片產(chǎn)品開發(fā)、標準體系制定、性能測試評價、上車應用驗證等多方面共同發(fā)力，協(xié)同推進汽車產(chǎn)業(yè)基礎高級化、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈現(xiàn)代化。

據(jù)楊旭東透露，在各方努力下，與2021年相比，汽車芯片的供應緊張情況有了一些結構性變化。圍繞未來汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他也提出了幾點建議，包括：

• 一是希望汽車行業(yè)進一步關心和支持芯片企業(yè)和創(chuàng)新產(chǎn)品，加強多元化供應鏈建設，為提升汽車芯片技術能力提供強大應用牽引力。

  
  

• 二是希望集成電路企業(yè)搶抓機遇，選擇汽車產(chǎn)業(yè)需求最迫切、技術基礎較好的產(chǎn)品加大投入、加強研發(fā)，關注汽車企業(yè)的上車應用反饋，積累數(shù)據(jù)，加強適配改進。

  
  

• 三是希望研究機構、行業(yè)協(xié)會、聯(lián)盟、高校等充分發(fā)揮公共服務作用，加強產(chǎn)業(yè)研究和共性技術研發(fā)，培育跨行業(yè)的復合型人才，促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。

楊旭東表示，下一步，工信部電子信息司將繼續(xù)指導企業(yè)加大汽車芯片的技術攻關，推動汽車芯片生產(chǎn)線制造能力提升，指導車規(guī)級檢測認證能力建設、加強優(yōu)秀汽車芯片方案的推廣應用，用好相關政策促進汽車芯片產(chǎn)品批量上車應用。

同時，加大政策支持力度，發(fā)揮地方政府和行業(yè)龍頭企業(yè)的關鍵作用，推動提升汽車芯片供給能力，特別是在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領域搶抓機遇，聚力突破，支撐汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展