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芯擎科技助力智能汽車芯片中國測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

在當(dāng)前的國際形勢(shì)下，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈面臨諸多挑戰(zhàn)。脫鉤斷鏈、汽車芯片短缺等問題給汽車工業(yè)帶來了巨大的沖擊。在這個(gè)背景下，中國汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展，特別是新能源汽車領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了局部國際領(lǐng)先。然隨著汽車工業(yè)的全球化，汽車產(chǎn)業(yè)循環(huán)、重塑、自主可控迫在眉睫。然而，在中國，一股新興的力量正在崛起，引領(lǐng)著中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其中就有芯擎科技的一份力量。芯擎科技一直致力于推動(dòng)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，他們深知，只有通過不斷創(chuàng)新和突破，才能實(shí)現(xiàn)中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)的崛起。作為國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)7納米車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)的廠商，芯擎科技已將“
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芯擎科技與國創(chuàng)中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共創(chuàng)國產(chǎn)車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)未來

2023年12月15日，國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱：國創(chuàng)中心）與湖北芯擎科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：芯擎科技）戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)舉辦。與此同時(shí)，雙方聯(lián)合籌建的“汽車SoC芯片前瞻驗(yàn)證聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”正式揭牌。北京市科委、雙新中心、自駕辦、亦莊國投領(lǐng)導(dǎo)，國創(chuàng)中心黨委書記、董事長(zhǎng)續(xù)超前，國創(chuàng)中心主任、總經(jīng)理原誠寅與芯擎科技創(chuàng)始人、董事兼CEO汪凱博士等出席了簽約和揭牌儀式，共同見證這一重要時(shí)刻。合作雙方將依托國創(chuàng)中心在芯片可靠性評(píng)測(cè)、功能安全和應(yīng)用評(píng)測(cè)等方面的實(shí)力，以及芯擎科技在車規(guī)級(jí)芯片
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芯華章與芯擎科技建立深度合作軟硬件協(xié)同開發(fā)加速車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新

12月4日，系統(tǒng)級(jí)驗(yàn)證EDA解決方案提供商芯華章，與國產(chǎn)高端車規(guī)芯片設(shè)計(jì)公司芯擎科技正式建立戰(zhàn)略合作。雙方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，芯擎科技導(dǎo)入芯華章相關(guān)EDA驗(yàn)證工具，賦能車規(guī)級(jí)芯片和應(yīng)用軟件的協(xié)同開發(fā)，助力大規(guī)模縮短產(chǎn)品上市周期，加速新一代智能駕駛芯片創(chuàng)新。隨著中國智能汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，車規(guī)級(jí)芯片也迎來了發(fā)展的“黃金時(shí)代”。作為國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)7納米車規(guī)芯片量產(chǎn)的廠商，芯擎科技的產(chǎn)品“龍鷹一號(hào)” 已規(guī)?；瘧?yīng)用于吉利領(lǐng)克08等多款車型，并入選工信部汽車芯片推薦目錄，為中國車企提供了全新選擇。借助芯華章車規(guī)級(jí)EDA驗(yàn)證工具，
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中國首款自研車規(guī)級(jí)7nm芯片量產(chǎn)上車

9月8日，吉利旗下領(lǐng)克品牌發(fā)布新能源SUV產(chǎn)品“領(lǐng)克08”，售價(jià)20.88萬元起，該車型不但首發(fā)魅族Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，而且首搭中國首款自研車規(guī)級(jí)7納米量產(chǎn)芯片“龍鷹一號(hào)”?！褒堹椧惶?hào)”由吉利旗下芯擎科技自研，該芯片采用7nm工藝，擁有87層電路和88億晶體管，芯片面積僅83平方毫米，擁有8核心CPU和14核GPU，集成了安謀科技自研的、可編程的NPU“周易”，INT8算力可達(dá)8TOPS。此次領(lǐng)克08車型搭載兩顆“龍鷹一號(hào)”，官方表示，這兩顆“龍鷹一號(hào)”集成于安托拉1000Pro計(jì)算平臺(tái)，NPU
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芯擎科技A輪融資近十億，7納米車規(guī)級(jí)智能座艙芯片下半年量產(chǎn)

7納米車規(guī)級(jí)高端處理器提供商芯擎科技A輪融資近十億元，車規(guī)級(jí)智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”今年下半年將量產(chǎn)。億咖通科技董事長(zhǎng)兼CEO、芯擎科技董事長(zhǎng)沈子瑜日前表示，“龍鷹一號(hào)”芯片“得房率高”，“明年的量產(chǎn)將會(huì)非常可觀?！?月19日，湖北芯擎科技有限公司宣布完成近十億元A輪融資，融資資金計(jì)劃用于現(xiàn)有產(chǎn)品的批量供貨以及車規(guī)級(jí)、高算力車載芯片下一階段的研發(fā)和部署。繼今年3月獲得一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資后，芯擎科技本輪融資由紅杉中國領(lǐng)投，東軟資本、博世旗下博原資本、中芯聚源、嘉御資本、國盛資本、弘卓資本、沄柏資本、越秀產(chǎn)業(yè)基
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獲中國一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資，芯擎科技在車芯賽道全面提速

近日，湖北芯擎科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱：芯擎科技）獲得中國第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱：中國一汽）數(shù)億元戰(zhàn)略投資，用于更先進(jìn)芯片的研發(fā)和部署。雙方將在車規(guī)級(jí)、高算力芯片領(lǐng)域展開合作，提升一汽集團(tuán)旗下品牌汽車在智能座艙、自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的自主創(chuàng)新，共同推進(jìn)汽車芯片國產(chǎn)化進(jìn)程。芯擎科技自成立以來，憑借突出的研發(fā)實(shí)力，于去年6月成功流片并在同年12月10日推出了首款國產(chǎn)車規(guī)級(jí)7nm智能座艙芯片“龍鷹一號(hào)”?！褒堹椧惶?hào)”在設(shè)計(jì)、工藝和性能等方面對(duì)標(biāo)目前國際市場(chǎng)上最先進(jìn)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)高端汽車芯片領(lǐng)域的技術(shù)突破，并
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芯擎科技總部落戶武漢：首款7nm車規(guī)級(jí)芯片明年流片

繼去年4月，投資90億元的吉利控股的高端整車項(xiàng)目落戶湖北武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)之后，去年12月，吉利集團(tuán)旗下的注冊(cè)資本高達(dá)1.5億美元的億咖通（武漢）科技有限公司也落戶武漢，2020年10月20日，吉利控股旗下的汽車芯片設(shè)計(jì)企業(yè)——芯擎科技的總部也正式落戶湖北武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。與此同時(shí)，湖北芯擎科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“芯擎科技”）還與湖北長(zhǎng)江經(jīng)開汽車產(chǎn)業(yè)投資基金簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》。在此次活動(dòng)上，芯擎科技首席執(zhí)行官汪凱博士還宣布，由芯擎科技設(shè)計(jì)的首款7nm車規(guī)級(jí)芯片將于明年流片。聚焦汽車芯片，力圖打破國外壟斷
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芯擎科技助力智能汽車芯片中國測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)

芯擎科技與國創(chuàng)中心簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共創(chuàng)國產(chǎn)車規(guī)芯片產(chǎn)業(yè)未來

芯華章與芯擎科技建立深度合作 軟硬件協(xié)同開發(fā)加速車規(guī)級(jí)芯片創(chuàng)新

中國首款自研車規(guī)級(jí)7nm芯片量產(chǎn)上車

芯擎科技A輪融資近十億，7納米車規(guī)級(jí)智能座艙芯片下半年量產(chǎn)

獲中國一汽集團(tuán)戰(zhàn)略投資，芯擎科技在車芯賽道全面提速

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