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GaN功率FET及背后柵極驅(qū)動器在LiDAR傳感器中的作用
- 氮化鎵 (GaN) 功率器件因其超快的開關(guān)速度和有限的寄生效應(yīng)而成為 LiDAR 傳感器的核心構(gòu)建模塊之一,從而在高總線電壓和窄脈沖寬度下實(shí)現(xiàn)高峰值電流。為了迎來自動駕駛汽車的未來,必須在車輛系統(tǒng)內(nèi)使用更先進(jìn)的傳感器。LiDAR 是檢測自動駕駛汽車周圍物體存在的更廣泛使用的傳感器之一,它是光檢測和測距的縮寫,它從激光射出光并測量場景中的反射,有點(diǎn)像基于光的雷達(dá)。車輛的車載計(jì)算機(jī)可以使用這些數(shù)據(jù)來解釋汽車與周圍環(huán)境的關(guān)系以及道路上是否存在其他汽車和物體。LiDAR 傳感器必須基于一個(gè)非??焖俚拈_關(guān),該開關(guān)為
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為鋰離子電池組注入安全性

- 引言 功率FET(場效應(yīng)管)是電池管理系統(tǒng)(BMS)中的一個(gè)關(guān)鍵安全功能。功率FET的主要目的是在非正常條件下將電池組與負(fù)載或充電器分開。功率FET功能塊看上去并不復(fù)雜,即連接充電器或負(fù)載時(shí)導(dǎo)通FET,出現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)關(guān)斷FET。要正常發(fā)揮功率FET的功能,設(shè)計(jì)工程師需要理解負(fù)載條件、電池組限制和功能塊電路?! ≡陔姵毓芾硐到y(tǒng)中,功率FET由電芯電壓、電池組電流、溫度、負(fù)載和充電監(jiān)測器比較來控制。功能塊在系統(tǒng)中有三種構(gòu)建方式:(1)通過分立元件,這需要額外的電路板空間,且設(shè)計(jì)工程師需要對每個(gè)子塊有深刻的理
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