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Intersil推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案

  • 全球高性能模擬混合信號半導體設計和制造領導廠商Intersil公司2010年11月4日宣布，推出HEV/EV系統(tǒng)解決方案，該解決方案配備了汽車級鋰離子電池管理系統(tǒng)和安全監(jiān)視器。依托Intersil為便攜式電子產(chǎn)品市場提供卓越的電池管理設備的悠久歷史，汽車級 (AEC-Q100) ISL78600 多電池解決方案經(jīng)過特別設計和測試，能夠滿足混合動力、插電式混合動力 (PHEV) 和電動車市場對安全、可靠性和性能的要求。
  • 關鍵字： Intersil  HEV/EV  ISL78600  

MTS印度公司部署首個EV-DO版本B第二階段網(wǎng)絡

  • 近日，MTS印度公司宣布將在印度部署全球首個CDMA EV-DO 版本B 第二階段網(wǎng)絡。該網(wǎng)絡將首先在印度拉賈斯坦邦的首府齋浦爾市商用，而未來的幾個月將在印度的其它主要大都市和核心城市部署。
  • 關鍵字： MTS  CDMA EV-DO   

不斷進化的電動汽車馬達，面向EV瞄準更高的性能

  • 1991年日野汽車推出商用混合動力巴士，自此之后已過去20年。其間，普銳斯于1997年亮相，在CO2減排問題以及環(huán)...
  • 關鍵字： 電動汽車  馬達  EV  

三菱電機汽車用J系列EV-IPM和EV T-PMPCIM亞洲展亮相

  •        三菱電機攜同汽車用J系列EV-IPM和EV T-PM，在6月21日于上海國際會議中心開幕的PCIM 2011亞洲展（展位號A78-A87）中亮相，向參觀者介紹高性能、超可靠、低損耗的汽車用功率半導體模塊，大受廠家歡迎。        受到近幾年環(huán)保意識提高的影響，混合動力汽車和電動汽車等市場不斷擴大。由于對汽車有著很高的安全性要求，因而對用于汽車馬達驅動的功率半導體模塊，
  • 關鍵字： 三菱  EV-IPM  EV T-PM  

村田制作所開發(fā)出EV/PHEV車載充電器用陶瓷電容器

  • 　　村田制作所于2011年4月6日開發(fā)出了新款陶瓷電容器“DE6系列Type KJ”，將用于電動汽車和插電式混合動力車的車載充電器（圖1）。新產(chǎn)品具有出色的耐溫循環(huán)性能，在-55℃和125℃的溫度范圍內(nèi)反復進行100
  • 關鍵字： PHEV  EV  村田制作所  車載充電器    

福特與微軟將合作提供PHEV/EV充電服務

  • 　美國福特汽車（Ford Motor）和美國微軟宣布，將在微軟公司的住宅用電力管理系統(tǒng)“Microsoft Hohm”中，追加福特公司插電式混合動力車（PHEV）和電動汽車（EV）的充電管理功能（參閱本站報道）。微軟Mi
  • 關鍵字： PHEV  EV  福特  充電    

夏普開發(fā)出可將EV電池用于家庭供電的“智能功率調(diào)節(jié)柜”


  • 夏普開發(fā)的“智能功率調(diào)節(jié)柜” （點擊放大）
    　　夏普2011年2月22日宣布，開發(fā)出了能將電動汽車（EV）配備的驅動用充電電池作為住宅用蓄電池使用的“智能功率調(diào)節(jié)柜（Intelligent Power condi
  • 關鍵字： 供電  智能  功率  調(diào)節(jié)  家庭  用于  開發(fā)出  EV  電池  夏普  

松下電工將上市壁掛式EV/PHEV用普通充電器

  • 　　松下電工將擴充電動汽車及插電式混合動力車用充電器的產(chǎn)品陣容。此次將在已有的充電站型的基礎之上，新銷售可安裝在墻面上的100V及200V普通充電器（圖1）。預定2011年4月21日上市。共有不同形狀的2種款式，兩款產(chǎn)
  • 關鍵字： 普通  充電器  EV/PHEV  壁掛式  電工  上市  松下  

EV的鋰離子電池的再利用，容量雖減對定置用途仍有價值

  • “汽車廠商并不滿意目前的鋰離子電池性能”。東芝電力流通產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)公司充電電池系統(tǒng)總工程師本多啟三如此說道。今后有望普及的HEV及EV的性能在很大程度上取決于電池性能，所以汽車用鋰電池的開發(fā)競爭也日益
  • 關鍵字： 用途  價值  容量  利用  鋰離子  電池  EV  

“不插電現(xiàn)場“ 純電動EV感應式充電技術解析

  • 本周，網(wǎng)易汽車曾經(jīng)報道了北京、太原等地電動汽車項目的現(xiàn)狀，事實證據(jù)面前，讓人無法不質(zhì)疑目前我國的電動車...
  • 關鍵字： 電動汽車  EV  感應式充電技術  

電動汽車(EV)制動能量回收問題

  • 制動能量回收問題對于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動汽車采用電制動時,驅動電機運行在發(fā)電狀態(tài),將汽車的部分動能回饋給蓄電池以對其充電,對延長電動汽車的行駛距離是至關重要的。國外有關研究表明,在存在較頻
  • 關鍵字： EV  電動汽車  制動能量  回收  能量回收  

輪轂電機驅動 奇瑞探尋電動汽車新時代

  • 在剛剛結束的2011上海國際車展上，搭載有奇瑞新能源最新輪轂電機研發(fā)技術的電動汽車瑞麒X1-EV閃耀登場，將...
  • 關鍵字： 奇瑞  瑞麒X1-EV  輪轂電機  驅動  

EV-DO版本B的關鍵技術及特點

  • EV-DO版本B的關鍵技術EV-DO版本B的關鍵技術是由版本A的技術加以改進加強而來，關鍵技術包括多載波捆綁、...
  • 關鍵字： EV-DO  

超越發(fā)動機車的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術詳解（二）

  • 電池成本在200萬日元以下日產(chǎn)在LEAF的開發(fā)上尤其致力于主要部件即鋰離子充電電池和馬達的自制。這樣...
  • 關鍵字： 電動汽車  EV  日產(chǎn)  LEAF  

超越發(fā)動機車的新一代EV 日產(chǎn)LEAF技術詳解（一）

  • 作為檢驗電動汽車（EV）能否普及的試金石，日產(chǎn)上市了“LEAF（中國名：聆風）”（圖1）。該車是以在全球大量生產(chǎn)及銷售...
  • 關鍵字： 電動汽車  EV  日產(chǎn)  LEAF  
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