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飛兆開發(fā)出FCM8531模擬及數(shù)字集成式電機(jī)控制器

  • 電機(jī)控制應(yīng)用設(shè)計(jì)人員目前正在從傳統(tǒng)的通用或交流電機(jī)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換到更為成熟的無刷直流(BLDC)電機(jī)或永磁同步電機(jī)(PMSM)設(shè)計(jì)。 然而，如果設(shè)計(jì)人員不能有效獲得高級、復(fù)雜的電機(jī)控制算法，不管選擇哪一種方法都具有挑戰(zhàn)性。 這可能會導(dǎo)致巨大的研發(fā)資源支出及更長的設(shè)計(jì)時(shí)間。
  • 關(guān)鍵字： 飛兆  電機(jī)控制器  MCU  ATCA  

從細(xì)節(jié)出發(fā)闡述汽車安全系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)

飛思卡爾為高級穩(wěn)定性應(yīng)用推出四核32位微控制器

  • 微電子的不斷發(fā)展使主流汽車的電子制動(dòng)系統(tǒng)(EBS)更可靠、響應(yīng)更靈敏且更經(jīng)濟(jì)。為支持新一代EBS和底盤控制系統(tǒng)，飛思卡爾半導(dǎo)體和Continental攜手針對EBS應(yīng)用優(yōu)化設(shè)計(jì)了高性能、四核微控制器。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  MCU  EBS  

意法半導(dǎo)體(ST)微控制器推動(dòng)汽車安全達(dá)到最高水平

  • 　　橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商及全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM)宣布，其多核微控制器(MCU)產(chǎn)品家族再添新成員。新的多核微控制器針對汽車電子系統(tǒng)功能性安全應(yīng)用，不僅符合最嚴(yán)格的汽車安全標(biāo)準(zhǔn)(ISO 26262)，還擴(kuò)大了片上非易失存儲器的容量，為汽車客戶使用現(xiàn)有部件升級系統(tǒng)提供了一個(gè)簡便的途徑，加強(qiáng)了意法半導(dǎo)體的關(guān)鍵任務(wù)容錯(cuò)汽車微控制器的產(chǎn)品陣容。
  • 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體  MCU  SPC56EL  

充放電利器 BYD雙向逆變充放電技術(shù)解析

燃料電池車中采用低溫催化法從甲醇中提取氫

TrueTouch汽車觸摸屏方案，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸摸體驗(yàn)

研究人員利用鉀空氣電池代替鋰空氣電池系統(tǒng)

用氧化鍺納米復(fù)合材料作為鋰電池陽極

意法半導(dǎo)體32位微控制器瞄準(zhǔn)傳統(tǒng)汽車電子市場

  • 據(jù)IC Insights預(yù)測，2013年智能汽車系統(tǒng)會加大對32位MCU的需求。意法半導(dǎo)體汽車產(chǎn)品部微控制器與先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)總監(jiān)Michael Anfang表示，現(xiàn)在各個(gè)國家對于安全性的要求越來越高，包括軟件和硬件的安全性，這些都需要在MCU設(shè)計(jì)時(shí)要有所考量，所以越來越多的汽車用微控制器轉(zhuǎn)向了32位，為了滿足中國市場的應(yīng)用，意法半導(dǎo)體推出了針對汽車應(yīng)用的32位微控制器SPC5x系列。
  • 關(guān)鍵字： 意法半導(dǎo)體  MCU  SPC5x  

基于MCU和音頻解碼器設(shè)計(jì)磁帶式MP3播放器

  • 隨著數(shù)字化技術(shù)在音頻的編輯、合成、效果處理、存儲、傳輸?shù)确矫娴牟粩噙M(jìn)步，數(shù)字化的音頻產(chǎn)品已經(jīng)成為市場主...
  • 關(guān)鍵字： MCU  音頻解碼器  MP3播放器  

基于CAN/LIN總線的汽車BCM系統(tǒng)

  • 本設(shè)計(jì)采用PIC18F45K80單片機(jī)作為主控芯片，用PIC18F25K80作為副窗控制芯片，各節(jié)點(diǎn)之間通過LIN總線實(shí)現(xiàn)通信。
  • 關(guān)鍵字： Microchip  MCU  PIC18F45K80  

采用飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺的觸摸界面(2)

  • 到現(xiàn)在為止，我們已經(jīng)從接口談到了TSI模塊、PORT模塊和GPIO模塊。因此，我們還沒準(zhǔn)備好開始設(shè)置滑塊嗎?是的，因?yàn)槲覀冞€有一個(gè)更加重要的細(xì)節(jié)需要考慮。作為低功耗的片上系統(tǒng)(SoC)部件，Kinetis MCU可以通過關(guān)閉未使用的片上外設(shè)來降低功耗。這個(gè)關(guān)閉步驟其中就涉及到切斷所提及外設(shè)的時(shí)鐘信號。
  • 關(guān)鍵字： 寄存器  MCU  GPIO  

采用飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺的觸摸界面(1)

  • 最近由Erich Styger撰寫的一篇博客文章介紹了飛思卡爾Freedom開發(fā)平臺，這是一款面向Kinetis L系列微控制器(MCU)的新型經(jīng)濟(jì)高效開發(fā)平臺。這款小型81 mm x 54 mm的線路板由飛思卡爾Kinetis L系列MCU和大量實(shí)用的外設(shè)組成，可以促進(jìn)新型低功耗嵌入式軟件應(yīng)用的設(shè)計(jì)水平。
  • 關(guān)鍵字： 飛思卡爾  MCU  嵌入式  

可自動(dòng)運(yùn)行的智能型MCU外設(shè)突破超低功耗嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)

  • MCU設(shè)計(jì)采用已有的技術(shù)，可使芯片功耗降低，僅需單一電池即能運(yùn)作10至20年之久，如果在環(huán)境中進(jìn)行能量采集，甚至可以無需電池。雖然以上技術(shù)得以發(fā)展，但目前的問題在于MCU供貨商能否讓嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員更加彈性的管理電源。
  • 關(guān)鍵字： MCU  CPU  DMA  
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