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自適應(yīng)功率優(yōu)化正在徹底改變電芯,助力工程師輕松測(cè)試和調(diào)試PMIC

“如果您想要節(jié)約能源和縮減開(kāi)支，那么最好的方法就是關(guān)掉所有的電子設(shè)備?！北M管這個(gè)建議簡(jiǎn)單至極，卻是一切能耗優(yōu)化管理行為背后的基本原理和不二法門(mén)，所謂的自適應(yīng)功率優(yōu)化也不例外。對(duì)于采用電池供電的電子設(shè)備而言，一旦選定了合適的電池電芯供應(yīng)商并將其電芯納入到設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，接下來(lái)就需要由 PMIC 將電芯的續(xù)航時(shí)間發(fā)揮到極致。要實(shí)現(xiàn)這一目的，最好的方法就是保證所連接的電路系統(tǒng)能夠以最小負(fù)載維持運(yùn)轉(zhuǎn)。按照這一原則，嵌入式便攜電子設(shè)備工程師可通過(guò)對(duì)電源管理控制系統(tǒng)進(jìn)行編程，將輸出電壓連接器處的源電壓盡量保持在 3.6V，
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思瑞浦高集成度汽車(chē)級(jí)PMIC芯片TPU25401，為主控SoC提供高效穩(wěn)定供電

隨著人工智能的快速發(fā)展，電源管理芯片作為系統(tǒng)中的核心元器件，其性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效能。思瑞浦發(fā)布了高集成度的汽車(chē)級(jí)電源管理芯片(PMIC)——TPU25401，專(zhuān)為各種系統(tǒng)提供超低功耗、高可靠的電源，實(shí)現(xiàn)高度智能化。TPU25401采用了創(chuàng)新的技術(shù)和緊湊的設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足汽車(chē)智能座艙、ADAS等系統(tǒng)中穩(wěn)定、高效及靈活的電源管理需求，為汽車(chē)電子帶來(lái)了突破性的汽車(chē)級(jí)電源管理解決方案。TPU25401典型應(yīng)用圖高度集成的TPU25401具有以下特點(diǎn)：01 高性能、高集成度■ 包含5路降壓式變換器(BUC
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Server DDR5 RDIMM傳PMIC問(wèn)題，供給受限跌幅將收斂

服務(wù)器新平臺(tái)Intel Sapphire Rapids與AMD Genoa機(jī)種量產(chǎn)在即，但近期市場(chǎng)上傳出Server DDR5 RDIMM的PMIC匹配性問(wèn)題，目前DRAM原廠與PMIC廠商均已著手處理。TrendForce集邦咨詢(xún)認(rèn)為，該情況將產(chǎn)生兩種影響，首先，由于僅MPS（芯源系統(tǒng)）供應(yīng)的PMIC無(wú)狀況，DRAM原廠短期內(nèi)將同步提升對(duì)芯源的采購(gòu)比重。其次，目前原廠DDR5 Server DRAM生產(chǎn)仍停留在舊制程，短期內(nèi)供給量難免受此事件影響，故預(yù)估第二季DDR5 Server DRAM
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Nexperia推出能源采集PMIC，以加速開(kāi)發(fā)環(huán)境友好型能源自主式低功耗器件

基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的專(zhuān)家Nexperia今日宣布推出能量采集解決方案，進(jìn)一步豐富其電源管理IC系列。該方案可簡(jiǎn)化低功耗物聯(lián)網(wǎng)(IoT)及其嵌入式應(yīng)用，并增強(qiáng)應(yīng)用性能。NEH2000BY是高性能電源管理集成電路(PMIC)，可從環(huán)境中收集能源（例如借助光伏電池采集光能），并給電池或儲(chǔ)能電容充電。憑借此特性，Nexperia的NEH2000BY可為開(kāi)發(fā)體積更小、更環(huán)保的自供電式電子設(shè)備提供支持。此外，該能源采集解決方案還有助于減輕每年生產(chǎn)和廢棄的數(shù)十億電池對(duì)環(huán)境的影響。 NEH2000BY 可幫助簡(jiǎn)化能源采集
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MP5493：電表PMIC界新來(lái)的“五好學(xué)生”

數(shù)字化與信息化是時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，不知不覺(jué)中，具有高精度、寬量程、遠(yuǎn)程抄表等特點(diǎn)的智能電表已經(jīng)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，成為現(xiàn)代電網(wǎng)不可或缺的一部分。智能電表需要將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，在供電電壓突發(fā)斷電的情況下，需要依靠后備電源將數(shù)據(jù)保存并上傳服務(wù)器。因此，智能電表供電方案的特點(diǎn)之一是需要設(shè)計(jì)后備電源。圖1：智能電表的相關(guān)圖片通常，智能電表采用超級(jí)電容作為后備電源。在輸入電壓正常時(shí)，供電系統(tǒng)需要將輸入電壓轉(zhuǎn)換為需要的低電壓為超級(jí)電容充電；當(dāng)檢測(cè)到輸入掉電時(shí)，供電系統(tǒng)需要使用Boost升壓變換器將超級(jí)電容兩端的低壓轉(zhuǎn)換為高壓向
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智駕系統(tǒng)的設(shè)計(jì)瓶頸之：電源管理和功耗分配

高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在進(jìn)行架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，其域控內(nèi)部的架構(gòu)通常涉及主控芯片MCU、計(jì)算芯片SOC、電源管理模塊芯片PMIC、加解串器、CAN收發(fā)器、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)等等。提到的這些設(shè)計(jì)要素從底層上并不只是簡(jiǎn)單的進(jìn)行了一定程度的硬件連接布線，而是從軟件的角度包含涉及的相關(guān)聯(lián)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)配置、電源管理、存儲(chǔ)配置等都需要同步進(jìn)行相應(yīng)的軟硬件模塊開(kāi)發(fā)。其中，電源配置和網(wǎng)絡(luò)啟動(dòng)配置作為兩種比較重要的高階域控配置單元，一直是系統(tǒng)架構(gòu)師、硬件架構(gòu)師以及軟件架構(gòu)師需要攻克的部分設(shè)計(jì)內(nèi)容。本文將以一種行業(yè)內(nèi)爆火的電源管理芯片P
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基于Richtek RT5091 的PMIC之固態(tài)硬盤(pán) SSD 應(yīng)用方案

SSD (Solid State Drive) 在電腦使用的比重越來(lái)越高, 與傳統(tǒng)的 HDD相比, 固態(tài)硬盤(pán)(SSD)與傳統(tǒng)硬盤(pán)不同之處在于SSD沒(méi)有機(jī)械式盤(pán)狀構(gòu)造，因此有耐震的優(yōu)點(diǎn)，其他優(yōu)點(diǎn)還包括低功耗、耐高低溫、無(wú)噪音、讀取速度快等等. SSD的組成包含主控芯片與 NAND Flash.主控芯片廠商有Intel , Samsung , Toshiba 等廠家, 主控芯片主要是接收 SATA 或是PCIe的訊號(hào)并承擔(dān)著指揮、運(yùn)算以及協(xié)調(diào)的作用.NAND Flash 廠商有Samsung , M
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SIMO PMIC：為可穿戴設(shè)備電源設(shè)計(jì)打開(kāi)方便之窗！

我們生活在一個(gè)被電子設(shè)備包裹的時(shí)代，這些設(shè)備使我們的學(xué)習(xí)、工作、鍛煉、旅行和交流等變得非常方便，尤其是可穿戴設(shè)備正在成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。在醫(yī)療應(yīng)用中，可穿戴設(shè)備可用于監(jiān)測(cè)心率、血壓、血氧水平、運(yùn)動(dòng)中燃燒的卡路里、睡眠跟蹤等。為了提供更好的用戶(hù)體驗(yàn)，高性能、小尺寸和低功耗是這些可穿戴設(shè)備的關(guān)鍵指標(biāo)。當(dāng)然，要想全部實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)通常需要在電路設(shè)計(jì)中進(jìn)行一些權(quán)衡，比如為了滿(mǎn)足特定的功耗目標(biāo)，設(shè)計(jì)者就必須增加設(shè)備的尺寸。那么，有沒(méi)有辦法可以在不增加這些電池供電設(shè)備尺寸的情況下又能有效延長(zhǎng)電池壽命呢？
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單車(chē)50顆！PMIC芯片國(guó)產(chǎn)替換，最大的機(jī)會(huì)在電動(dòng)車(chē)上

電源管理芯片作為模擬芯片中的一個(gè)大分類(lèi)正受益于新能源產(chǎn)業(yè)的興起，尤其是汽車(chē)電動(dòng)化浪潮襲來(lái)后，整體需求呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。根據(jù)意法半導(dǎo)體此前公布的數(shù)據(jù)，與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，一輛新能源汽車(chē)需要用到的電源管理芯片增長(zhǎng)近20%，達(dá)到50顆。電源管理芯片在電動(dòng)汽車(chē)每個(gè)部分都能見(jiàn)到身影，各個(gè)域控制器，每塊MCU都需要電源管理芯片的支持。汽車(chē)成為電源管理芯片未來(lái)的增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)力，F(xiàn)rost&Sullivan預(yù)計(jì)，全球汽車(chē)電源管理芯片市場(chǎng)將從2020年的17億美元增長(zhǎng)至2025年的21億美元。中國(guó)電源管理芯片行業(yè)在2012年
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Qorvo全新推出高度可配置的緊湊型 PMIC，為物聯(lián)網(wǎng)和空間受限應(yīng)用提供服務(wù)

Qorvo?提供連接世界的射頻創(chuàng)新解決方案，在業(yè)界處于領(lǐng)先地位。今日，Qorvo 宣布推出 ACT88420，這是一款高度可配置的可編程恒定導(dǎo)通時(shí)間 (COT) 電源管理集成電路 (PMIC)，配置了六個(gè)電壓軌。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 應(yīng)用、銷(xiāo)售點(diǎn)終端和網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)等空間受限的設(shè)計(jì)，高度緊湊的 ACT88420 則是理想選擇。ACT88420 的輸入電壓范圍為 2.7 V 至 5.5 V，提供兩個(gè) 4 A 和兩個(gè) 2 A 的降壓穩(wěn)壓器，以及兩個(gè) 400 mA 的 LDO。穩(wěn)壓器 1 和 LDO 可配置為負(fù)載
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CINNO Research:2021年集創(chuàng)北方PMIC芯片市占率位列第一

近日，CINNO Research公布了2021年中國(guó)大陸面板廠電源管理芯片采購(gòu)金額排名，北京集創(chuàng)北方科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集創(chuàng)北方”）PMIC芯片以21.1%的市占率位列第一。圖1 2021年中國(guó)大陸面板廠電源管理芯片供應(yīng)商市場(chǎng)排名，來(lái)源：CINNO ResearchPMIC是管理電子設(shè)備電能供應(yīng)的心臟，占據(jù)模擬芯片半壁江山。集創(chuàng)北方取得這樣優(yōu)異的成績(jī)，得益于前瞻性的戰(zhàn)略布局和持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新。經(jīng)過(guò)10多年的努力，集創(chuàng)北方在LCD面板顯示電源管理芯片領(lǐng)域開(kāi)發(fā)了一系列偏置電源管理芯片、運(yùn)算放大器、電平轉(zhuǎn)
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Dialog作為瑞薩汽車(chē)平臺(tái)優(yōu)選電源解決方案供應(yīng)商，進(jìn)一步擴(kuò)展雙方合作

領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)IC供應(yīng)商 Dialog半導(dǎo)體公司近日宣布，將進(jìn)一步擴(kuò)展其與先進(jìn)半導(dǎo)體解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商瑞薩電子的合作，為瑞薩R-Car M3和R-Car E3汽車(chē)計(jì)算平臺(tái)提供電源管理IC（PMIC）解決方案。建立在與瑞薩R-Car Gen 2和R-Car H3平臺(tái)的合作基礎(chǔ)之上，針對(duì)R-Car M3和R-Car E3平臺(tái)的Dialog電源解決方案包括DA9063-A系統(tǒng)主PMIC和DA9224-A sub PMIC。每顆器件
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高效節(jié)能！Silicon Mitus汽車(chē)用AVN電源管理IC亮相

電源管理半導(dǎo)體IC設(shè)計(jì)公司Silicon Mitus 近日推出用于汽車(chē)車(chē)載主機(jī)(AVN)的SoC電源管理IC “SM6700Q”。通過(guò)汽車(chē)AVN電源管理IC能夠從汽車(chē)電池流入的電源有效切換、分配及控制于車(chē)輛SoC平臺(tái)上。另外，新產(chǎn)品SM6700Q高度符合汽車(chē)AVN的SoC上所需要的電源、CPU、存儲(chǔ)、I/O和I/F等各種電源需求。SM6700Q的特征為：支持3.5~5.5V輸入范圍；搭載6個(gè)降壓穩(wěn)壓器 (Buck Regulator) 和6個(gè)LDO Regulator；具有4CH的10-bit模擬數(shù)字變換
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Maxim Integrated發(fā)布超低功耗、帶BLE 5.2的雙核微控制器，將IoT應(yīng)用的BOM成本降低33%

Maxim Integrated Products, Inc 近日宣布推出支持無(wú)線連接的MAX32666微控制器(MCU)，幫助設(shè)計(jì)者將紐扣電池供電的物聯(lián)網(wǎng)(IoT)產(chǎn)品BOM成本降低三分之一，并大幅節(jié)省空間、延長(zhǎng)電池壽命。這款超低功耗雙核Arm? Cortex?-M4 MCU具有浮點(diǎn)運(yùn)算單元(FPU)和低功耗藍(lán)牙5.2 (BLE 5.2)，在單一芯片內(nèi)集成了傳統(tǒng)上多片MCU才具備的可靠存儲(chǔ)器、安全功能、通信、電源管理和處理功能，從而有效延長(zhǎng)設(shè)備的電池工作壽命。隨著IoT應(yīng)用向高端發(fā)展，通常會(huì)將更多的MC
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使用可擴(kuò)展的PMIC避免重新設(shè)計(jì)汽車(chē)攝像頭模塊電源電路

汽車(chē)攝像頭模塊設(shè)計(jì)人員必須在縮短上市的同時(shí)，創(chuàng)建更小的攝像頭模塊設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)可擴(kuò)展并可重復(fù)用于各種類(lèi)型的圖像序列化器和傳感器。在本文中，我將解決汽車(chē)攝像頭模塊設(shè)計(jì)的幾個(gè)關(guān)鍵設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，包括設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化和平臺(tái)可擴(kuò)展性。借助可擴(kuò)展的PMIC簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)并加快產(chǎn)品上市時(shí)間維護(hù)一個(gè)通用電源設(shè)計(jì)平臺(tái)有助于工程師縮短設(shè)計(jì)時(shí)間，從而縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。具有集成電壓監(jiān)控器的管腳對(duì)管腳和可編程電源管理集成電路（PMICs）可從非功能性安全應(yīng)用（例如環(huán)視攝像頭）擴(kuò)展到功能性安全應(yīng)用（例如自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的駕駛員監(jiān)測(cè)、電子后視鏡和攝像頭）
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