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nb-ntn ota 文章 最新資訊

羅德與施瓦茨、藤倉、艾福倫驗證了用于5G毫米波相控陣天線研發(fā)測試的CATR OTA測試系統(tǒng)

  • 設(shè)計5G FR2相控陣天線模塊（PAAM）需要進行over-the-air（OTA）測試來測量除輻射方向圖以外的等效全向輻射功率（EIRP）和等效全向靈敏度（EIS）等參數(shù)。羅德與施瓦茨（以下簡稱"R&S公司"）與藤倉和艾福倫合作驗證了他們5G PAAM的新開發(fā)套件。R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統(tǒng)非常適合在開放環(huán)境中進行原型測試。圖：R&S ATS800B臺式CATR OTA測試系統(tǒng)非常適合用于PAAM的原型測試。藤倉和艾福倫合作推出一款5G
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車載無線充電方案

  • Silver 是大聯(lián)大世平集團推出的一款車載 50W 無線充電器解決方案，它集成了車載中功率無線發(fā)射器控制芯片 CPSQ8100，主控 MCU NXP S32K144，數(shù)字控制式 Buck-Boost MPQ4214，符合 Qi1.3 標(biāo)準(zhǔn)的加密 IC，NFC 控制 IC 等。只要是通過 Qi-BPP、Qi-EPP 認證，或支持最高 50W 私有協(xié)議快充的手機，都可無障礙使用本方案板無線充電。本方案在 50W 快充的基礎(chǔ)上，優(yōu)化了充電區(qū)域和充電距離（Coil to Coil
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恒馳 5 新能源汽車迎來 OTA 升級：智能輔助駕駛系統(tǒng)正式開放，優(yōu)化車機交互和智能用車

  • IT之家 4 月 3 日消息，恒馳汽車官方微信公眾號今日更新文章，宣布向恒馳 5 推送全新 OTA 升級，正式開放智能輔助駕駛系統(tǒng)，并對車機交互體驗和智能用車進行優(yōu)化。IT之家從恒馳汽車微信公眾號處獲悉，此次恒馳 5 的 OTA 升級版本為 H-SMART OS V1.4.0，主要提升智能駕駛、智能用車以及車機交互三大維度。包括以下內(nèi)容：1、智能駕駛：高速公路駕駛輔助 HWA，可在城市道路以及高速公路實現(xiàn)全速自適應(yīng)巡航以及車道居中保持；自動緊急制動 AEB，實時監(jiān)測車輛前方行駛環(huán)境，并在可能發(fā)生
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意法半導(dǎo)體發(fā)布超緊湊、低功耗、帶GNSS定位功能的NB-IoT工業(yè)級模塊

  • 意法半導(dǎo)體推出尺寸超緊湊的低功耗物聯(lián)網(wǎng)模塊ST87M01，集高可靠、穩(wěn)健的NB-IoT 數(shù)據(jù)通信與精確、靈活的GNSS地理定位功能于一身，是設(shè)計物聯(lián)網(wǎng)和資產(chǎn)跟蹤設(shè)備的理想器件。這款完全可編程的工業(yè)級模塊獲得LTE Cat NB2 NB-IoT認證，覆蓋全球蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)通信頻段，并集成了先進安全功能。作為全球首批符合最新的移動通信標(biāo)準(zhǔn)3GPP 第15 版的物聯(lián)網(wǎng)蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)接入芯片，ST87M01具有更大的多區(qū)域 LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。該高集成原生GNSS 接收器具備多個導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)連接功能，能實現(xiàn)更強大、更
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三星標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN技術(shù) 加強智能手機通訊效果

  • 三星電子宣布已掌握標(biāo)準(zhǔn)化5G非地面網(wǎng)絡(luò)（Non-terrestrial networks，即NTN）技術(shù)，這一通訊技術(shù)用于智能手機與衛(wèi)星的直接通信，特別是在偏遠地區(qū)。三星計劃將這一技術(shù)整合到其Exynos調(diào)制解調(diào)器解決方案中，加速5G衛(wèi)星通信的商業(yè)化，為6G驅(qū)動的萬物互聯(lián)（IoE）時代鋪平道路。非地面網(wǎng)絡(luò)NTN"這一里程碑是基于我們以往豐富的無線通信技術(shù)成果建立的，包括2009年推出4G LTE調(diào)制解調(diào)器和2018年推出5G調(diào)制解調(diào)器。"三星通信處理機開發(fā)團隊執(zhí)行副總裁Min
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三星公布標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN技術(shù) 支持智能手機與衛(wèi)星直接雙向通信

  • 2月24日消息，當(dāng)?shù)貢r間周四，韓國三星電子公司公布了新的標(biāo)準(zhǔn)化5G NTN（非地面網(wǎng)絡(luò)）調(diào)制解調(diào)器，它將支持智能手機和衛(wèi)星之間實現(xiàn)直接雙向通信。這款新調(diào)制解調(diào)器技術(shù)將實現(xiàn)雙向信息傳遞，以及圖像和視頻的共享。數(shù)據(jù)會被發(fā)送到太空中的近地軌道衛(wèi)星上，然后在到達最終用戶之前被發(fā)送回地面站。這項技術(shù)將允許用戶在沒有蜂窩網(wǎng)絡(luò)的情況下接打電話、收發(fā)短信和數(shù)據(jù)，并將集成到三星未來的Exynos芯片中，其目的是讓山區(qū)、沙漠或其他偏遠地區(qū)的人們在危急情況下與他人交流。此前不久，蘋果正式推出了衛(wèi)星緊急SOS求救功能，旨在讓iP
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三星公布標(biāo)準(zhǔn)化 5G NTN 技術(shù)：可用于智能手機與衛(wèi)星的直接通信，將整合至 Exynos 調(diào)制解調(diào)器

  • IT之家?2 月 23 日消息，三星電子今日宣布，已掌握標(biāo)準(zhǔn)化 5G 非地面網(wǎng)絡(luò)（Non-terrestrial networks，NTN）技術(shù)，這一通訊技術(shù)用于智能手機與衛(wèi)星的直接通信，特別是在偏遠地區(qū)。三星表示，計劃將這一技術(shù)整合到其 Exynos 調(diào)制解調(diào)器解決方案中，加速 5G 衛(wèi)星通信的商業(yè)化，同時“為 6G 驅(qū)動的萬物互聯(lián)（IoE）時代鋪平道路”。三星通信處理機開發(fā)團隊執(zhí)行副總裁 Min Goo?Kim 指出，這一里程碑是基于三星以往的無線通信技術(shù)成果建立的，包括 2009
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先搞清楚什么是假OTA，再談升級頻率多與少

  • 何為消耗品？越用越“舊”或是越用越少的都是，大到汽車、飛機等交通工具，小到紙、筆、衣物等，拋開“懷舊”的觀念，如何才能降低更換消耗品的頻率呢？答案只有一個，那就是常用常新。如果一臺車，每用一段時間就多出一些功能，或是解決一些之前使用的不好體驗，一直在與時俱進，你肯定不會頻繁的去淘汰它。就在近期，零跑汽車旗下的零跑C11車型又一次迎來它的OTA升級，更進一步強化與豐富了自身的產(chǎn)品力。一年五次OTA，零跑C11進化完全體11月30日，零跑C11開啟第五輪OTA升級，V1.02.60版本正式推送。這也是零跑C1
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分布式VNA架構(gòu) 有效解決毫米波OTA測試難題

  • 對于無線數(shù)據(jù)帶寬的快速成長需求，正加速擴大并推動行動數(shù)據(jù)的用戶體驗，這對于現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)的可用頻譜使用上也造成了一定的壓力。為了克服通訊產(chǎn)業(yè)不斷增加的需求，通訊產(chǎn)業(yè)正在研究可用于開發(fā)新的5G無線技術(shù)，以推動毫米波市場成長的其他頻段。5G NR發(fā)展現(xiàn)況目前5G的應(yīng)用偏重在FR1頻段，F(xiàn)R2頻段幾乎還看不到，最主要的問題還是在于天線耗能，以及FR2的穿透力等問題。目前5G NR的標(biāo)準(zhǔn)演進，正持續(xù)超越傳統(tǒng)的增強型行動寬帶（eMBB）通訊，以支持超可靠低延遲通訊（URLLC）的應(yīng)用。URLLC 的目標(biāo)鎖定在1毫秒甚至更
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MediaTek率先成功完成5G NTN衛(wèi)星手機實驗室連線測試

  • 2022年8月22日，MediaTek率先在實驗室環(huán)境中實現(xiàn)將智能手機接入5G非地面網(wǎng)絡(luò)(NTN)，創(chuàng)下新的5G里程碑。MediaTek和羅德與施瓦茨公司合作，在低軌道（LEO）衛(wèi)星信道上模擬向5G基站(gNB)進行數(shù)據(jù)傳輸測試，率先展示了基于5G智能手機硬件的衛(wèi)星通信支持能力。本次測試根據(jù)3GPP R17 5G規(guī)范定義的功能和程序，使用MediaTek具有5G NR NTN衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)功能的移動通信測試芯片，搭配羅德與施瓦茨公司的低軌衛(wèi)星信道模擬器以及測試基地臺，在實驗室中模擬高度為600公里、移動速度高達
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Mobileye攜手極氪通過OTA升級開啟高級駕駛輔助新篇章

  • 上周，Mobileye和極氪通過OTA升級的方式向數(shù)萬名極氪001車主交付了全球領(lǐng)先的高速公路駕駛輔助軟件包。極氪001配備了7個800萬像素高清攝像頭和4個泊車攝像頭，可提供360°的感知能力，以及兩個7nm的EyeQ? 5 High系統(tǒng)集成芯片?，F(xiàn)在，硬件已經(jīng)到位，用戶只需一鍵操作就可以完成這次重要的功能更新。這次OTA升級不僅體現(xiàn)了安全駕駛輔助系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢，也展示了智能汽車如何通過軟件更新獲得功能上的升級。值得一提的是，此次升級距離我們宣布與吉利集團開展SuperVision?的合作還不到兩年
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2022年蜂窩物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢預(yù)測

  • 今年，蜂窩物聯(lián)網(wǎng)有望取得重大進展，大量新設(shè)計即將上市。LTE-M和NB-IoT的蜂窩物聯(lián)網(wǎng)比專有區(qū)域廣域（LWA）網(wǎng)絡(luò)技術(shù)花費了更長的時間才進入市場，因此他們失去了很多早期的市場份額。智慧化可以節(jié)省營運和維護成本并提高生產(chǎn)力，因此一些企業(yè)和組織不愿意等待是可以理解的。但蜂巢式物聯(lián)網(wǎng)的較晚到來，也代表著它擁有充足的可靠性和安全性，這是傳統(tǒng)蜂巢式無線技術(shù)和移動電話用戶幾十年來所一直享用的。蜂窩物聯(lián)網(wǎng)唯一缺乏的，是全球無處不在的營運商網(wǎng)絡(luò)覆蓋，因為各營運商的部署速度各有不同；但目前這個「障礙」已經(jīng)完全消除，營運
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三大黑天鵝亂舞 全球NB出貨續(xù)跌

  • 全球筆電市場在去年沖上十多年來的新高后，今年第一季呈現(xiàn)量縮走勢，以季減近兩成降幅、跌破5,500萬臺，并較去年同期下滑5.4％。在受到全球通膨升溫、俄烏戰(zhàn)事及中國清零封控等三大黑天鵝影響下，市調(diào)預(yù)估，第二季全球筆電還將再季減逾7％，年減幅也將擴大至16％，上演5千萬臺保衛(wèi)戰(zhàn)。今年以來各界對于消費型PC市場的利空雜音不斷，品牌廠也紛紛轉(zhuǎn)向聚焦成長力道仍可期的商用及電競區(qū)塊。不料，第一季中下旬起，來自俄烏戰(zhàn)事及中國逐步擴大封控等影響，加上通膨問題持續(xù)在全球升溫，DIGITIMES Research指出，三大不
  • 關(guān)鍵字： NB  出貨  筆記本電腦  

基于NB-IoT的智能斷路器遠程監(jiān)控系統(tǒng)

  • 為了實現(xiàn)電力資源的合理分配，使電力系統(tǒng)更加智能化，提出了一種基于NB-IoT技術(shù)的智能斷路器系統(tǒng)。該系統(tǒng)以德州儀器公司的MSP432P401R型MCU為控制核心，通過MCU自帶的ADC模塊實現(xiàn)對斷路器上電壓和電流的監(jiān)測。通過DS59型無線溫度傳感器實現(xiàn)對斷路器觸頭溫度的監(jiān)測。通過中國移動公司的M5311型NB-IoT模組實現(xiàn)與物聯(lián)網(wǎng)云平臺的遠程通信，最終通過計算機端后臺對斷路器的運行狀況進行監(jiān)視和控制。
  • 關(guān)鍵字： MSP432  NB-IoT  斷路器  物聯(lián)網(wǎng)  202202  

NB-IoT傳感器檢測防火門狀況以保護建筑

  • 在建筑管理的議程中，提高效率和安全性并且降低成本是重中之重。人工檢查建筑物有多個難題，包括高合規(guī)成本和人工檢查錯誤率，并且會增加在工作場所感染新冠病毒的風(fēng)險，因此物業(yè)經(jīng)理和公共管理當(dāng)局越來越希望實施自動化的遠程建筑管理。在這個發(fā)展趨勢的推動之下，愛爾蘭公司Safecility為樓宇安全自動化開發(fā)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)解決方案。盡管只是一家新興企業(yè)，Safecility 已經(jīng)為市場帶來了很大的影響。該公司在愛爾蘭小型企業(yè)創(chuàng)新研究項目“利默里克城SBIR”中發(fā)揮了重要作用，這個項目旨在解決建筑廢棄問題，把愛爾蘭喬治亞中
  • 關(guān)鍵字： 202110  NB-IoT  防火門  
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