mcu&usb 文章進(jìn)入mcu&usb技術(shù)社區(qū)

瑞薩科技開發(fā)采用瑞薩“RX”的未來RX600系列CISC MCU

　　2008年5月20日,瑞薩科技公司（Renesas Technology Corp.）今天宣布，開發(fā)出了系列微控制器（MCU），重新定義了基于MCU的CISC（復(fù)雜指令集計(jì)算機(jī)）*1 的性能能力。這種新器件是第一個(gè)集成了新一代“RX”CPU架構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)了高達(dá)200 MHz的CPU性能，以及業(yè)界最快的單周期閃存存取能力（100 MHz）的32位產(chǎn)品，其樣品計(jì)劃于2009年第二季度交付。　　新開發(fā)的RX系列可以滿足高速、高性能、大容量片上存儲(chǔ)器和功率敏感的MCU不斷變化的市場(chǎng)需
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綠色環(huán)保將成為動(dòng)力傳動(dòng)市場(chǎng)MCU發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力

根據(jù)J.D.Power and Associates的統(tǒng)計(jì)，全球共計(jì)擁有8.2億輛車輛，每輛車平均每年排放4噸二氧化碳，排放總量高達(dá)33億噸。二氧化碳時(shí)主要的溫室氣體，也是導(dǎo)致全球升溫的溫室消音的罪魁禍?zhǔn)?。僅在美國(guó)，二氧化碳就占所有溫室氣體排放量的80%。為此，各國(guó)和地區(qū)將逐步嚴(yán)格汽車排放的規(guī)定。汽車廠商也有意引入混合動(dòng)力和直噴式汽油機(jī)，用電子控制代替液壓控制。這些都將成為動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)邁向更高段MCU的驅(qū)動(dòng)因素?！皠?dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)用MCU正處在從16位向32位演變的階段，”飛思
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ARM通過Cortex-M3進(jìn)軍8、16位MCU市場(chǎng)

　　在近日ARM公司組織的“微控制器市場(chǎng)創(chuàng)新研討會(huì)”和ST的采訪會(huì)上獲悉，ARM公司的Cortex-M3已經(jīng)有18家企業(yè)授權(quán)使用，出貨量數(shù)百萬個(gè)，主要為ST等公司取得。　　Cortex-M3是迄今為止ARM最小的處理核，性能是同一ARM7性能的2倍，功耗比ARM7低1/3，從占為面積到代碼密度等角度來看，都具有優(yōu)勢(shì)。　　表1 Cortex-M3與ARM7相比優(yōu)勢(shì) ??????? 　　不過，盡管Cor
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飛思卡爾繼續(xù)擔(dān)任汽車行業(yè)芯片制造業(yè)龍頭老大

　　在滿足汽車業(yè)對(duì)芯片的不斷增長(zhǎng)的需求中，飛思卡爾半導(dǎo)體多年來一直領(lǐng)先，這次也不例外?！禨trategy Analytics 2007汽車半導(dǎo)體銷售商市場(chǎng)份額》報(bào)告稱飛思卡爾為汽車業(yè)為第一大供應(yīng)商，這是飛思卡爾連續(xù)第17年在該分析機(jī)構(gòu)年度報(bào)告中排行首位。　　根據(jù)Strategy Analytics報(bào)告，全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)在2007年增長(zhǎng)了9.2%，達(dá)到193億美元。飛思卡爾在這一增長(zhǎng)市場(chǎng)中占到10.3%。飛思卡爾還繼續(xù)在北美市場(chǎng)領(lǐng)先，贏得該市場(chǎng)的21.4%，而其最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手僅占8.2%
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基于DSP和USB技術(shù)的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)

采用DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)作為控制器，而采用USB(通用串行總線)和上位機(jī)相連接將是數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)的一種可能的發(fā)展趨勢(shì)。
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世強(qiáng)電訊攜手瑞創(chuàng)國(guó)際舉辦全國(guó)五大城市巡回研討會(huì)

　　今年6月底至7月初, 世強(qiáng)電訊將攜手瑞創(chuàng)國(guó)際（Ramtron Internetional），分別在全國(guó)五個(gè)大城市舉辦鐵電存儲(chǔ)器與MCU應(yīng)用技術(shù)巡回研討會(huì)，共同展示多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域的鐵電存儲(chǔ)器和MCU應(yīng)用解決方案，藉此世強(qiáng)電訊拉開了在中國(guó)市場(chǎng)推廣瑞創(chuàng)鐵電產(chǎn)品的帷幕！　　今年4月中旬, 世強(qiáng)電訊與瑞創(chuàng)國(guó)際（Ramtron International）正式簽訂分銷協(xié)議，以期強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，共同加大Ramtron在中國(guó)市場(chǎng)的推廣力度。對(duì)世強(qiáng)分銷權(quán)的委任是Ramtron實(shí)施其預(yù)期銷售增長(zhǎng)戰(zhàn)略的一個(gè)重要部分。在過去的0
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1394汽車線纜標(biāo)準(zhǔn)推出應(yīng)用擴(kuò)展令USB望塵莫及

　　1394與USB為人們所熟知的是二者在PC領(lǐng)域的爭(zhēng)斗。USB接口主要用于要求中低速傳輸?shù)腜C外圍設(shè)備(如鼠標(biāo)，鍵盤，打印機(jī)等)和MP3、手機(jī)等需要與PC進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的設(shè)備。1394接口則主要用在數(shù)字電視，數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，機(jī)器視覺等要求高速傳輸?shù)念I(lǐng)域。　　二者本是井水不犯河水，但隨著數(shù)字家庭網(wǎng)絡(luò)與PC的融合，二者都在力圖向?qū)Ψ街鲗?dǎo)的領(lǐng)域滲透。與USB向消費(fèi)電子領(lǐng)域的滲透相比，l394向PC領(lǐng)域的滲透要更多一些。現(xiàn)在，USB在商用PC占絕對(duì)的統(tǒng)治地位，但1394在家用PC、中高檔PC和服務(wù)器市場(chǎng)有一定的延
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基于DSP和USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

介紹了一種基于DSP與USB的高速數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，包括整個(gè)系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)與軟件設(shè)計(jì)。DSP控制整個(gè)系統(tǒng)完成CCD信號(hào)采集并進(jìn)行小波變換去噪處理，F(xiàn)PGA協(xié)同DSP實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的地址譯碼和邏輯控制。主機(jī)應(yīng)用程序通過USB完成與DSP的數(shù)據(jù)通信，實(shí)現(xiàn)整個(gè)采集的控制和數(shù)據(jù)顯示。這種高速的數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)，可廣泛地應(yīng)用于各種智能儀表、自動(dòng)化控制設(shè)備中，有著非常好的市場(chǎng)應(yīng)用前景。
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基于MCU+DSP的運(yùn)動(dòng)控制硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)

　 ? 　　引言　　開放式控制器體系結(jié)構(gòu)源于“開放式”的PC(個(gè)人計(jì)算機(jī)) 技術(shù), 目前的開放式運(yùn)動(dòng)控制器多為PC+運(yùn)動(dòng)控制卡結(jié)構(gòu), 隨著MCU(微控制器) 和DSP(數(shù)字信號(hào)處理器)性能的增強(qiáng), MUC和DSP取代PC的趨勢(shì)日趨明顯, 而這種嵌入式的緊湊結(jié)構(gòu)較PC有更廣泛的環(huán)境適應(yīng)性。MCU、DSP和PC差異較大, PC環(huán)境中的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)不可能直接向MCU和DSP系統(tǒng)中轉(zhuǎn)移, 基于MCU和DSP硬件平臺(tái)的運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)的研究十分必要。　　設(shè)計(jì)目標(biāo)與需求分析
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Symwave的FireWire 800物理層解決方案已開始出貨

　　個(gè)人計(jì)算機(jī)、消費(fèi)及移動(dòng)裝置的高效能模擬/混合信號(hào)半導(dǎo)體解決方案供貨商Symwave(芯微科技)今天宣布，其FirePHY-800 1394b S800 物理層 (PHY)解決方案已經(jīng)正式出貨給臺(tái)灣的奇磊股份有限公司(SSI Computer Corp.)。　　Symwave的FirePHY-800包含3個(gè)符合標(biāo)準(zhǔn)的雙模連接端口，可支持現(xiàn)已在使用的FireWire 400/200/100 (IEEE 1394a) 以及高速800 Mbps FireWire 800 (IEEE 1394b)裝置。Sy
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基于SOPC的USB密碼模塊硬件與固件設(shè)計(jì)

　　引言　　密碼模塊是指被容納在加密邊界范圍中，執(zhí)行認(rèn)可安全功能(包括加密算法與密鑰產(chǎn)生)的硬件、軟件和固件的組合。集加密存儲(chǔ)、安全認(rèn)證等功能于一體的USB密碼模塊，可作為USB安全鑰載體、USB加密卡、USB大容量加密存儲(chǔ)體應(yīng)用于保護(hù)信息系統(tǒng)和秘密信息的主要工具，具有十分良好的市場(chǎng)應(yīng)用背景。　　SOPC(System On a Programmable Chip)技術(shù)是一種靈活、高效的軟硬件綜合解決方案。硬件上可裁剪、可擴(kuò)充、可升級(jí)，有豐富的IP核可供集成，使得設(shè)計(jì)變得十分靈活。　　本文提
關(guān)鍵字： SOPC USB 密碼模塊嵌入式控制器 NiosII MCU 固件

飛思卡爾將16位微控制器延伸到入門級(jí)汽車市場(chǎng)

　　飛思卡爾半導(dǎo)體近日在其陣容日益壯大的16位汽車微控制器（MCU）系列中又推出新品，新產(chǎn)品建立在已在市場(chǎng)上大獲成功的S12內(nèi)核之上。先進(jìn)的S12P系列是飛思卡爾最新的16位MCU，具有集成的微控制器局域網(wǎng)（CAN）功能，縮短了汽車市場(chǎng)的8位和16位器件之間的距離。　　MC9S12P系列具有16位MCU的出色性能優(yōu)勢(shì)，同時(shí)保留了8位MCU的入門級(jí)定價(jià)、低功耗、電磁兼容性（EMC）和代碼規(guī)模效率等優(yōu)點(diǎn)。S12P系列非常適合于大量中央車身控制應(yīng)用，如電動(dòng)門窗、座位控制器、遮陽頂棚、車門模塊、低端防抱死系統(tǒng)
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汽車電子MCU技術(shù)原理與需求分析

　　汽車作為一部大型的機(jī)電一體化設(shè)備，汽車電子在汽車整體成本中的比例越來越大。目前歐美發(fā)達(dá)國(guó)家汽車電子的平均成本達(dá)350美元以上，其涵蓋了從車身控制、動(dòng)力傳動(dòng)、車身安全，到車內(nèi)娛樂的各個(gè)方面。　　微控制器（MCU）作為汽車電子系統(tǒng)內(nèi)部運(yùn)算和處理的核心，也遍布懸掛、氣囊、門控和音響等幾十種次系統(tǒng)（Sub-System）中。由于汽車作為高速交通工具承載了對(duì)用戶生命安全的保障，同時(shí)汽車經(jīng)常工作在十分惡劣的環(huán)境中，其對(duì)內(nèi)部電子設(shè)備的可靠性要求要遠(yuǎn)高于一般性電子產(chǎn)品。因此汽車電子所用的MCU與一般性產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差
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飛思卡爾動(dòng)力總成微控制器提供排放控制技術(shù)

　　為了減少引發(fā)溫室效應(yīng)及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導(dǎo)體現(xiàn)已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術(shù)。與飛思卡爾其它動(dòng)力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場(chǎng)提供經(jīng)濟(jì)高效且精密的引擎控制設(shè)計(jì)。　　MPC563xM系列包括3個(gè)32位動(dòng)力總成MCU，用以改善擁有一至四個(gè)氣缸的小型引擎的效率和性能。MPC563xM器件基于Power Architecture™技術(shù)，不但增強(qiáng)了動(dòng)力總成的功能，如片上排放控制等，而且還滿足了引擎和變速箱供應(yīng)商的成本限制
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FPGA挑戰(zhàn)特殊應(yīng)用，將吞食更多市場(chǎng)

根據(jù)牧本定律（Makimoto’s Wave）,從2007年開始的10年,進(jìn)入了在可編程性基礎(chǔ)上的客戶定制產(chǎn)品流行時(shí)代。專做標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的FPGA也在悄然分化，更加面向特定的應(yīng)用。
關(guān)鍵字： FPGA ASIC USB SPI Xilinx Altera