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中國Fabless應關注新能源汽車應用市場

- 從整車生產企業(yè)的角度來看,汽車電子的利潤較高。國內芯片設計企業(yè)要進軍這一行業(yè),就要關注這一市場呈現(xiàn)的新機遇和開發(fā)的特殊性。 汽車業(yè)利潤被零部件廠商占據 一輛汽車的成本主要在關鍵零部件,汽車電子屬于汽車零部件的一部分。同時,汽車電子也有自己的產業(yè)鏈。最上游是半導體芯片廠商,接下來是利用半導體芯片技術進行嵌入式系統(tǒng)開發(fā),然后是形成特定的MCU/ECU模塊。一級零部件供應商將其加工成為一個汽車電子產品,最后提供給整車廠商使用。 在汽車電子產業(yè)鏈中,有專門從事嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、MCU/ECU模
- 關鍵字: 新能源 Fabless MCU ECU
新多核技術實現(xiàn)3G到4G平滑過渡
- 當DSP從過去的單核過渡到4核再到6核時,不只提供了更強的處理能力,同時也對人們在DSP上開展的研發(fā)工作提出了新的挑戰(zhàn):第一是必須對以往的應用程序做更多的優(yōu)化工作;第二是開發(fā)工具要能深入到程序運行的各個細節(jié),并對程序的運行情況進行監(jiān)控;第三是解決耗電和散熱等問題,核心的增多必然會造成耗電的上升。 飛思卡爾在最新一代的多核DSP上率先采用了45納米工藝,這使得飛思卡爾最近推出的6核DSP產品在功耗和性能上都達到了業(yè)界的最高水平,完全可以滿足4G應用的需求。作為業(yè)界第一個向市場推出商用6核DSP的廠
- 關鍵字: 飛思卡爾 45納米 DSP
飛思卡爾拓展大學合作計劃 共繪人才培養(yǎng)美好藍圖
- 日前,飛思卡爾半導體在蘇州大學召開了一年一度的大學計劃交流會。飛思卡爾副總裁兼亞太區(qū)總經理汪凱博士、教育部高等學校自動化專業(yè)教學指導分委員會(教指委)主任委員吳澄院士、教指委其它領導,以及各高校飛思卡爾聯(lián)合實驗室的負責人出席了交流活動,并就深化飛思卡爾大學計劃推廣、嵌入式培訓在高校中的普及,以及聯(lián)合嵌入式實驗室的建設等問題進行了深入的討論和交流。與此同時,由自動化專業(yè)教指委和教育部高等學校電子電氣基礎課程教執(zhí)委主辦、飛思卡爾協(xié)辦的2009嵌入式技術研討會如期舉辦。本次研討會匯聚了眾多高校嵌入式實驗室代
- 關鍵字: 飛思卡爾 嵌入式系統(tǒng) 嵌入式實驗室
新應用推動 便攜產品處理器走向高端與多核
- 高清媒體播放、網絡瀏覽、游戲等更多應用在便攜電子產品上的出現(xiàn),對處理器提出了更高的要求,高端、多核成為它的發(fā)展趨勢。而為保證產品續(xù)航能力,低功耗設計也同時成為廠家競爭的焦點。 在PC的處理器不斷向更高性能和多核演進的同時,移動便攜電子設備的處理器也在迅速向高端和多核發(fā)展。推動這一發(fā)展的主要動力則是便攜電子設備的多功能和網絡化帶來的對CPU處理能力的更高要求。 新應用要求更高處理能力 便攜產品循著智能化的軌跡,近些年的發(fā)展速度可以用日新月異來形容,新應用不斷出現(xiàn)。而傳統(tǒng)的較為低端的處理
- 關鍵字: 處理器 MCU 便攜電子
臺積電、聯(lián)電明年首季投片量季減7~10%
- 歐美市場感恩節(jié)銷售頗佳,緊接著就是圣誕節(jié)到來的消費性需求,晶圓代工業(yè)者多認為第4季較上季些微成長,而目前預期2010年第1季全球客戶的投片需求在網通芯片方面包括高通(Qualcomm)、博通 (Broadcom)、Atheros仍維持持續(xù)增長力道,而在PC方面2大繪圖芯片業(yè)者NVIDIA、超微(AMD)整體投片量則稍弱,臺灣業(yè)者則以揚智表現(xiàn)淡季不淡較為突出。 在臺積電方面,2010第1季投片量較2009年第4季約減少7~10%,營收則約衰退5~7%之間,臺積電將于1月舉行法說公布預測展望,不過日
- 關鍵字: 臺積電 汽車芯片 MCU
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