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電機驅(qū)動系統(tǒng):新一代功率解決方案提升能效和可靠性
- 1? ?電機驅(qū)動系統(tǒng)的關鍵是可靠性和能效電機在現(xiàn)代生活中無處不在, 從氣候控制、電器和商業(yè)制冷到汽車、工廠和基礎設施。根據(jù)國際能源署 (International Energy Agency) 的數(shù)據(jù),電機占全球總電力消耗的45%,因此電機驅(qū)動電子設備的可靠性和能效會對世界各地的舒適、便利和環(huán)境及各種應用產(chǎn)生影響。工業(yè)自動化和機器人是電機最重要的應用之一,隨著傳統(tǒng)機器人、協(xié)作機器人和自主移動機器人的采用,我們看到工廠和其他設施變得更加自動化。一種提高電機驅(qū)動系統(tǒng)能效的方法是,以基于三相
- 關鍵字: MOSFET IPM 202103
開關模式電源電流檢測
- 開關模式電源有三種常用電流檢測方法是:使用檢測電阻,使用MOSFET RDS(ON),以及使用電感的直流電阻(DCR)。每種方法都有優(yōu)點和缺點,選擇檢測方法時應予以考慮。檢測電阻電流作為電流檢測元件的檢測電阻,產(chǎn)生的檢測誤差最低(通常在1%和5%之間),溫度系數(shù)也非常低,約為100 ppm/°C (0.01%)。在性能方面,它提供精度最高的電源,有助于實現(xiàn)極為精確的電源限流功能,并且在多個電源并聯(lián)時,還有利于實現(xiàn)精密均流。圖1.RSENSE電流檢測另一方面,因為電源設計中增加了電流檢測電阻,所以電阻也會產(chǎn)
- 關鍵字: MOSFET DCR
東芝推出新款碳化硅MOSFET模塊,有助于提升工業(yè)設備效率和小型化
- 東芝電子元件及存儲裝置株式會社(“東芝”)近日宣布,面向工業(yè)應用推出一款集成最新開發(fā)的雙通道碳化硅(SiC)MOSFET芯片(具有3300V和800A特征)的模塊---“MG800FXF2YMS3”,該產(chǎn)品將于2021年5月投入量產(chǎn)。為達到175℃的通道溫度,該產(chǎn)品采用具有銀燒結(jié)內(nèi)部鍵合技術和高貼裝兼容性的iXPLV(智能柔性封裝低電壓)封裝。這款模塊可充分滿足軌道車輛和可再生能源發(fā)電系統(tǒng)等工業(yè)應用對高效緊湊設備的需求。◆? ?應用●? ?用于軌道車輛的逆變器和轉(zhuǎn)換
- 關鍵字: MOSFET
開關模式電源電流檢測——第二部分
- 電流檢測電阻的位置連同開關穩(wěn)壓器架構(gòu)決定了要檢測的電流。檢測的電流包括峰值電感電流、谷值電感電流(連續(xù)導通模式下電感電流的最小值)和平均輸出電流。檢測電阻的位置會影響功率損耗、噪聲計算以及檢測電阻監(jiān)控電路看到的共模電壓。放置在降壓調(diào)節(jié)器高端對于降壓調(diào)節(jié)器,電流檢測電阻有多個位置可以放置。當放置在頂部MOSFET的高端時(如圖1所示),它會在頂部MOSFET導通時檢測峰值電感電流,從而可用于峰值電流模式控制電源。但是,當頂部MOSFET關斷且底部MOSFET導通時,它不測量電感電流。圖1 帶高端RSENSE
- 關鍵字: MOSFET
Nexperia擴展LFPAK56D MOSFET產(chǎn)品系列,推出符合AEC-Q101標準的半橋封裝產(chǎn)品
- 關鍵半導體器件領域的專家Nexperia今天宣布推出一系列采用節(jié)省空間的LFPAK56D封裝技術的半橋(高端和低端)汽車MOSFET。采用兩個MOSFET的半橋配置是許多汽車應用(包括電機驅(qū)動器和DC/DC轉(zhuǎn)換器)的標準構(gòu)建模塊。這種新封裝提供了一種單器件半橋解決方案。與用于三相電機控制拓撲的雙通道MOSFET相比,由于去掉了PCB線路,其占用的PCB面積減少了30%,同時支持在生產(chǎn)過程中進行簡單的自動光學檢測(AOI)。LFPAK56D半橋產(chǎn)品采用現(xiàn)有的大批量LFPAK56D封裝工藝,并具有成熟的汽車級
- 關鍵字: Nexperia MOSFET AEC-Q101
采用 23mm x 16.5mm 封裝的 170W 倍壓器
- 設計要點 DN571 - 引言對于高電壓輸入/輸出應用,無電感型開關電容器轉(zhuǎn)換器 (充電泵) 相比基于電感器的傳統(tǒng)降壓或升壓拓撲可顯著地改善效率和縮減解決方案尺寸。通過采用充電泵取代電感器,一個 “跨接電容器” 可用于存儲能量和把能量從輸入傳遞至輸出。電容器的能量密度遠高于電感器,因而采用充電泵可使功率密度提高 10 倍。但是,由于在啟動、保護、柵極驅(qū)動和穩(wěn)壓方面面臨挑戰(zhàn),所以充電泵傳統(tǒng)上一直局限于低功率應用。ADI公司的LTC7820 克服了這些問題,可實現(xiàn)高功率密度、高效率 (達 99%) 的解決方案
- 關鍵字: MOSFET
在可再生能源應用的逆變器設計中使用SPWM發(fā)生器
- 可再生能源仍然是世界范圍內(nèi)的大趨勢。隨著捕獲風能、太陽能和其他形式的可再生能源的方法不斷發(fā)展,可再生能源系統(tǒng)的成本和效率對公司和消費者都越來越有吸引力。實際上,2016年,全球?qū)稍偕茉吹馁Y本投資跌到了多年來最低水平,但是卻創(chuàng)下了一年內(nèi)可再生能源設備安裝數(shù)量最多的記錄。在用于可再生能源系統(tǒng)的組件中,逆變器是一項尤其關鍵的系統(tǒng)組件。由于大多數(shù)可再生能源都是通過直流電(DC)產(chǎn)生的,因此逆變器在將直流電(DC)轉(zhuǎn)換為交流電(AC)以有效整合到現(xiàn)有電網(wǎng)中起著關鍵作用。在混合了不同可再生能源的混合動力系統(tǒng)和微電
- 關鍵字: PWM AC DC MOSFET SPWM
采用具有驅(qū)動器源極引腳的低電感表貼封裝的SiC MOSFET
- 引言人們普遍認為,SiC MOSFET可以實現(xiàn)非??斓拈_關速度,有助于顯著降低電力電子領域功率轉(zhuǎn)換過程中的能量損耗。然而,由于傳統(tǒng)功率半導體封裝的限制,在實際應用中并不總是能發(fā)揮SiC元器件的全部潛力。在本文中,我們首先討論傳統(tǒng)封裝的一些局限性,然后介紹采用更好的封裝形式所帶來的好處。最后,展示對使用了圖騰柱(Totem-Pole)拓撲的3.7kW單相PFC進行封裝改進后獲得的改善效果。功率元器件傳統(tǒng)封裝形式帶來的開關性能限制TO-247N(圖1)是應用最廣泛的功率晶體管傳統(tǒng)封裝形式之一。如圖1左側(cè)所示,
- 關鍵字: MOSFET
Vishay贊助的同濟大學電動方程式車隊勇奪冠軍,支持培養(yǎng)下一代汽車設計師
- 日前,Vishay Intertechnology, Inc.近日宣布,其贊助的同濟大學大學生電動方程式車隊---DIAN Racing首次榮獲中國大學生電動方程式汽車大賽(FSEC)總冠軍。DIAN Racing車隊由100多名成員組成,致力于提高汽車速度和能效,同時為國際清潔能源的發(fā)展做出貢獻。每年,車隊設計制造一款先進的電動賽車,參加包括FSEC在內(nèi)的國際大學生方程式汽車賽。在2020年襄陽站的角逐中,DIAN Racing車隊以設計報告和直線加速賽第一,8字繞環(huán)第二,耐久性第三的優(yōu)異成績獲得本屆比
- 關鍵字: MOSFET
Vishay贊助的同濟大學電動方程式車隊勇奪冠軍,支持培養(yǎng)下一代汽車設計師
- 日前,Vishay Intertechnology, Inc.近日宣布,其贊助的同濟大學大學生電動方程式車隊---DIAN Racing首次榮獲中國大學生電動方程式汽車大賽(FSEC)總冠軍。DIAN Racing車隊由100多名成員組成,致力于提高汽車速度和能效,同時為國際清潔能源的發(fā)展做出貢獻。每年,車隊設計制造一款先進的電動賽車,參加包括FSEC在內(nèi)的國際大學生方程式汽車賽。在2020年襄陽站的角逐中,DIAN Racing車隊以設計報告和直線加速賽第一,8字繞環(huán)第二,耐久性第三的優(yōu)異成績獲得本屆比
- 關鍵字: MOSFET
GD32創(chuàng)新反電動勢采樣方案,助力高效控制BLDC電機
- 0? ?引言電機(Electric machinery,俗稱“馬達”)是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置,用來產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩作為電器或各種機械的動力源。目前通常使用微控制器(MCU)對電機的啟停及轉(zhuǎn)速進行控制。本文介紹了基于兆易創(chuàng)新(GigaDevice)公司GD32 MCU 的一種創(chuàng)新型高精度反電動勢電壓采樣方案,廣泛應用于工業(yè)控制、智能制造、消費電子、家用電器、交通運輸?shù)阮I域?qū)崿F(xiàn)高效電機控制。圖1 有刷直流電機1? ?電機控制概況按照工作電源的不
- 關鍵字: MOSFET BLDC
哪些應用和技術會成為2021的熱點
- 全球都在共同積極應對新冠肺炎病毒(COVID-19)這個充滿挑戰(zhàn)的新環(huán)境,疫情加速了許多本來就在進行的趨勢,所有趨勢都潛藏著一個一致的主題,那就是彈性?;ヂ?lián)網(wǎng)的應用比以前有了更大的發(fā)展和進步。有很多人在網(wǎng)上訂購生活必需品送貨上門,以盡可能保持社交距離。人們的工作、社交、教育、娛樂幾乎超出了預期,被迫學習和適應相關的工具。幸運的是,通信和信息網(wǎng)絡的基礎設施已做出了令人難以置信的反應,在增加的流量和負荷下保持了良好的狀態(tài)。網(wǎng)絡使用量的增長刺激了對這一關鍵基礎設施的投資力度,5G基礎設施加速部署,云計算數(shù)據(jù)中心
- 關鍵字: MOSFET Wi-Fi 6 202101
ROHM開發(fā)出實現(xiàn)超低導通電阻的第五代Pch MOSFET
- 全球知名半導體制造商ROHM(總部位于日本京都市)推出非常適用于FA和機器人等工業(yè)設備以及空調(diào)等消費電子產(chǎn)品的共計24款Pch MOSFET*1/*2產(chǎn)品,其中包括支持24V輸入電壓的-40V和-60V耐壓單極型“RQxxxxxAT / RDxxxxxAT / RSxxxxxAT / RFxxxxxAT系列”和雙極型“UTxxx5 / QHxxx5 / SHxxx5系列”。本系列產(chǎn)品作為ROHM擁有豐碩市場業(yè)績的Pch MOSFET產(chǎn)品,采用了第五代新微米工藝,實現(xiàn)了業(yè)界超低的單位面積導通電阻*3。-40
- 關鍵字: MOSFET
Nexperia推出的耐用型AEC-Q101 MOSFET提供歷經(jīng)十億個周期測試的 可靠重復雪崩性能
- 半導體基礎元器件領域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今天發(fā)布獲得AEC-Q101認證的新重復雪崩專用FET (ASFET)產(chǎn)品組合,重點關注動力系統(tǒng)應用。該技術已通過十億個雪崩周期測試,可用于汽車感性負載控制,例如電磁閥和執(zhí)行器。除了提供更快的關斷時間(高達4倍)外,該技術還能通過減少BOM數(shù)量簡化設計。 在汽車動力總成中的電磁閥和執(zhí)行器控制領域,基于MOSFET的電源方案通常圍繞著升壓、續(xù)流二極管或主動鉗位拓撲結(jié)構(gòu)進行構(gòu)建。第四個選擇是重復雪崩設計,利用MOSFET的重復雪崩能力來泄放在其關
- 關鍵字: Nexperia AEC-Q101 MOSFET
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