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這種極品x86芯片AMD做不出:被Intel甩遠(yuǎn)
- Atom(“阿童木”)是Intel的低功耗入門級x86產(chǎn)品,當(dāng)年志向遠(yuǎn)大,希望在智能機(jī)、平板、可穿戴、VR、筆記本等均完成覆蓋,然而,接連被市場現(xiàn)實打臉之后,Intel已經(jīng)做出調(diào)整,發(fā)力自己最擅長的二合一設(shè)備、入門筆記本、迷你機(jī)領(lǐng)域。 從2011年算起,Atom SoC共經(jīng)歷了四代核心架構(gòu),分別是Saltwell、Silvetmont、Airmont和Goldmont,當(dāng)然Goldmont還有個改良版Plus。 據(jù)Anandtech報道,在Int
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Intel敗走可穿戴設(shè)備:5年白干了
- 作為傳統(tǒng)PC巨頭,Intel一直在嘗試新的突破,前些年轉(zhuǎn)型主做數(shù)據(jù)中心,這兩年又專攻數(shù)據(jù),但是在移動領(lǐng)域,Intel一直沒能打開局面,智能手機(jī)、平板機(jī)上的努力都失敗了,可穿戴設(shè)備也最終無奈揮別。 Intel確認(rèn)已經(jīng)決定關(guān)閉新設(shè)備事業(yè)部(New Device Group)。 該事業(yè)部由Intel CEO科再奇在5年前主導(dǎo)設(shè)立,專門開發(fā)各種便攜式可穿戴設(shè)備,包括智能手表、健康/運動監(jiān)控儀、智能/增強(qiáng)現(xiàn)實眼鏡等等,但沒有一個成為爆款。 同時,Intel對產(chǎn)品的處理方式也存在爭議,比如少量B
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英特爾聯(lián)手阿里云打造智能駕駛艙新體驗
- 你有沒有計算過每天你在交通工具上的時間會有多少?這部分時間如果用來進(jìn)行工作或信息獲取,能夠給你帶來多少額外的機(jī)遇和成長?當(dāng)無人駕駛技術(shù)正在循序漸進(jìn)的逐級推進(jìn),車內(nèi)乘客的時間逐漸被開發(fā)出來,這將成為技術(shù)廠商和信息服務(wù)商共同瞄準(zhǔn)的新商機(jī)。作為自動駕駛的領(lǐng)導(dǎo)者,英特爾認(rèn)為無人駕駛的發(fā)展將催生全新“乘客經(jīng)濟(jì)”時代的到來?!俺丝徒?jīng)濟(jì)”不僅擁有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力(英特爾預(yù)計到2050年無人駕駛將催生價值7萬億美元的“乘客經(jīng)濟(jì)”),產(chǎn)生全新的商業(yè)模式(出行即服務(wù)),同時也將產(chǎn)生巨大的社會效益(減少車禍、節(jié)約通勤時間和降低公
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某美國芯片公司工程師:為啥中國不受待見?從一個故事說起...
- 我是偏樂觀的?! ∈紫嚷暶魑页姓J(rèn)中國有很多問題。但我個人是不太相信那種把中國的各種問題一羅列,就得出結(jié)論遲早要完之類結(jié)論的。這種論證太廉價。要說問題,三四十年前問題更多,八十年代的公知講喊的是“河殤”,但中國沒有完蛋,還是走過來了。風(fēng)物長宜放眼量?! 】催@個問題有很多角度。給大家提供一個我自己私人的一個角度。算是十幾年參與中國制造業(yè)的一個體會?! ∥以谝患颐绹呻娐饭綳。雖然不涉及什么機(jī)密但我還是隱去公司名字,當(dāng)然行內(nèi)人一看也明白。無論是規(guī)模還是技術(shù),說X在世界頂級之列應(yīng)該沒有爭議。銷售額X不是最
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Intel幽靈/熔斷漏洞修復(fù)幕后故事:從軟到硬
- 作為全球x86處理器市場的龍頭老大,Intel面臨如此嚴(yán)重的漏洞危機(jī),到底是如何應(yīng)對解決的?幕后又有哪些鮮為人知的故事呢?
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Win 10用戶快升級:微軟發(fā)布Intel六代酷睿安全更新
- 微軟今天面向Windows 10秋季創(chuàng)意者更新版(Version 1709)用戶發(fā)布了一個安全更新, 特別針對Intel Skylake六代酷睿家族,用于完善修補(bǔ)其中存在的Spectre幽靈、Meltdown熔斷兩大安全漏洞。新補(bǔ)丁編號KB4090007,基于Intel提供的微代碼更新,最近已經(jīng)通過認(rèn)證,可以保證足夠的穩(wěn)定性。 不過這個補(bǔ)丁不會通過Windows Update公開推送,涉及到的用戶可 在微軟官網(wǎng)手動下載更新 。微軟同時表示, 目前的安全更新僅針對Skylake六代酷睿,其他的In
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intel vision介紹
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