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上傳原理圖和PCB圖，請(qǐng)教為什么DC-DC電源紋波大？

網(wǎng)友eefishing問(wèn)題：一個(gè)DC-DC電源轉(zhuǎn)換，紋波有點(diǎn)大，上傳原理圖和PCB圖用AOZ1050PI設(shè)計(jì)的一款DC-DC電源轉(zhuǎn)換，輸入9~18V，輸出1.2V，AOZ1050開(kāi)關(guān)頻率500KHz，現(xiàn)在用示波器測(cè)得輸出大概有100mV，Vp-p在485KHz左右的紋波。請(qǐng)問(wèn)各位專(zhuān)家：1 這個(gè)指標(biāo)的紋波是否在設(shè)計(jì)許可的范圍之內(nèi)？在一般情況下，DC-DC電源轉(zhuǎn)換的紋波在一個(gè)什么范圍內(nèi)可以認(rèn)為是正常的？2 從原理圖和PCB圖上，這個(gè)設(shè)計(jì)是否還能夠進(jìn)一步優(yōu)化降低紋波？還請(qǐng)指出。敬請(qǐng)各位斧正。網(wǎng)友mituone的
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DC-DC電源布局布線技巧

在開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)中，PCB布局設(shè)計(jì)與電路設(shè)計(jì)同樣重要。合理的布局可以避免電源電路引起的各種問(wèn)題。不合理的布局可能導(dǎo)致輸出和開(kāi)關(guān)信號(hào)疊加引起噪聲增加、調(diào)節(jié)性能惡化、穩(wěn)定性欠佳等。采用恰當(dāng)?shù)牟季挚梢员苊膺@些問(wèn)題的發(fā)生。1.DC-DC的環(huán)流圖24-1：開(kāi)關(guān)元件Q1導(dǎo)通時(shí)的電流路徑如圖24-1的紅色線表示開(kāi)關(guān)元件Q1導(dǎo)通時(shí)流過(guò)的主要電流和路徑以及方向。Cbypass是高頻用去耦電容器，CIN是大容量電容器。開(kāi)關(guān)元件Q1導(dǎo)通的瞬間，流過(guò)急劇的電流，其大部分由Cbypass提供，其次由CIN提供，緩慢變化的電流則由輸
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意法半導(dǎo)體IO-Link執(zhí)行器電路板為工業(yè)監(jiān)控和設(shè)備廠商帶來(lái)一站式參考設(shè)計(jì)

意法半導(dǎo)體推出了一款基于IO-Link的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)備報(bào)警執(zhí)行器參考設(shè)計(jì)，最終交貨形式是開(kāi)箱即用的成品板卡及配套協(xié)議棧和應(yīng)用軟件。EVLIOL4LSV1板卡采用意法半導(dǎo)體的L6364Q雙通道IO-Link收發(fā)器處理通信任務(wù)，通過(guò)IPS4260L智能低邊功率開(kāi)關(guān)控制指示燈。該板卡可直接連接到指示信號(hào)燈系統(tǒng)，例如，工廠自動(dòng)化使用的智能警示燈、提示剩余量或緊急程度的料位報(bào)警器，以及其他系統(tǒng)警告裝置。該板卡還為開(kāi)發(fā)者測(cè)評(píng)IPS4260L和L6364Q集成電路提供了一個(gè)快捷的方式，并配備了IO-LINK主站連接器四
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ADI公司如何讓IO-LINK和工業(yè)以太網(wǎng)在智能工廠車(chē)間通信

本系列的第二篇博文介紹了如何使用IO-Link?從站收發(fā)器設(shè)計(jì)與網(wǎng)絡(luò)無(wú)關(guān)的工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備（傳感器/執(zhí)行器）。下一步是設(shè)計(jì)IO-Link主站，將這些設(shè)備與工業(yè)網(wǎng)絡(luò)（或現(xiàn)場(chǎng)總線）連接起來(lái)，把工廠車(chē)間的過(guò)程數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇删幊踢壿嬁刂破?PLC)，如圖1所示。這篇博文探討了ADI公司的工業(yè)通信解決方案，這些解決方案可以加速靈活I(lǐng)O-Link主站的設(shè)計(jì)進(jìn)展，該主站可支持智能現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備使用較為熱門(mén)的工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議進(jìn)行通信。圖1 IO-Link從站通過(guò)IO-Link主站連接到工業(yè)以太網(wǎng)選擇靈活的IO-LINK主站收發(fā)器IO-
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如何使用GaNFET設(shè)計(jì)四開(kāi)關(guān)降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器？

在不斷追求減小電路板尺寸和提高效率的征途中，氮化鎵場(chǎng)效應(yīng)晶體管(GaNFET)功率器件已成為破解目前難題的理想選擇。GaN是一項(xiàng)新興技術(shù)，有望進(jìn)一步提高功率、開(kāi)關(guān)速度以及降低開(kāi)關(guān)損耗。這些優(yōu)勢(shì)讓功率密度更高的解決方案成為可能。當(dāng)前市場(chǎng)上充斥著大量不同的Si MOSFET驅(qū)動(dòng)器，而新的GaN驅(qū)動(dòng)器和內(nèi)置GaN驅(qū)動(dòng)器的控制器還需要幾年才能面世。除了簡(jiǎn)單的專(zhuān)用GaNFET驅(qū)動(dòng)器（如 LT8418)外，市場(chǎng)上還存在針對(duì)GaN的復(fù)雜降壓和升壓控制器（如LTC7890, LTC7891)。目前的
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反激電源電路分析

最近在某寶買(mǎi)了一個(gè)AC-DC 開(kāi)關(guān)電源，向他要一個(gè)原理圖，想著哪里壞了可以自己修一修，結(jié)果說(shuō)沒(méi)有。這我怎么能忍？？于是自己就結(jié)合網(wǎng)上資料和板子的絲印畫(huà)出了他的原理圖。原理圖如下：開(kāi)關(guān)電源基礎(chǔ)知識(shí)開(kāi)關(guān)電源是利用現(xiàn)代電子電力技術(shù)，控制開(kāi)關(guān)管開(kāi)通和關(guān)斷的時(shí)間比率。維持穩(wěn)定輸出電壓的一種電源。開(kāi)關(guān)電源一般由脈沖寬度調(diào)制(PWM) 控制 IC 和MOSFET構(gòu)成。開(kāi)關(guān)電源的類(lèi)型線性穩(wěn)壓器所謂線性穩(wěn)壓器，也就是我們所說(shuō)的LDO,一般有這兩個(gè)特點(diǎn)：傳輸元件工作再線性區(qū)，它沒(méi)有開(kāi)關(guān)的跳變。僅限于降壓轉(zhuǎn)換。開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器傳輸器
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拆解DC風(fēng)扇燈控制器的電路分析，BLDC控制算法你了解嗎?

以下文章來(lái)源于面包板社區(qū) ，作者每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)正文直接開(kāi)拆，控制器正面拆開(kāi)后PCB正面PCB背面LED燈部分AC-DC電源IC型號(hào)LY6018。電機(jī)部分AC-DC電源IC型號(hào)LY6021, 兩通道LED控制IC型ED360N.主控MCU分（被磨干凈型號(hào)了），MRF310無(wú)線接收IC，S4614雙通道MOS管。通過(guò)拆解后的PCB畫(huà)出其對(duì)應(yīng)的電路原理方框圖。通過(guò)如上電路原理方框圖我們可以得知控制器電路組成的幾大部分：1.AC-DC部分電路：把輸入的AC交流電轉(zhuǎn)換為隔離的直流安全電壓，控制器有兩個(gè)轉(zhuǎn)換電路，一個(gè)
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DC-DC開(kāi)關(guān)電源穩(wěn)壓芯片選用（7-40V轉(zhuǎn)換5V和3.3V）

一.原理圖此電路由一個(gè)DC-DC開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓芯片（LM2596）和一個(gè)線性穩(wěn)壓芯片（AMS1117）組成，可以將7-40V的輸入電壓轉(zhuǎn)換5V和3.3V的電壓輸出。此處只對(duì)前半部分開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓芯片做介紹，線性穩(wěn)壓芯片另一篇文章介紹。二.開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓芯片原理講解BUCK降壓電路此DC-DC芯片降壓穩(wěn)壓主要是基于BUCK電路。網(wǎng)上對(duì)BUCK電路介紹很多，此處只大致講解。BUCK基本電路形式:三極管導(dǎo)通時(shí)：電源經(jīng)過(guò)三極管給電容C充電，給負(fù)載RL供電，同時(shí)電感L開(kāi)始儲(chǔ)能。三極管關(guān)斷時(shí)：通過(guò)二極管構(gòu)成回路，電容C和電感L為負(fù)載R
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超緊湊，符合醫(yī)療認(rèn)證，4:1輸入DC-DC轉(zhuǎn)換器，適用于BF和CF應(yīng)用

XP Power正式宣布推出3W、10W和20W 的JMR03/10/20系列，這款超緊湊、符合醫(yī)療認(rèn)證的DC-DC轉(zhuǎn)換器，可提供4:1的輸入比，使其適用于各種輸入要求。該產(chǎn)品提供2 x MOPP（患者保護(hù)方式），漏電流僅為2μA，確保輕松集成到BF（身體懸?。┖虲F（心臟懸浮）級(jí)醫(yī)療應(yīng)用中。該產(chǎn)品的突出特點(diǎn)之一是低空載輸入空閑電流（低至4mA，具體取決于型號(hào)），可提高效率，減少?gòu)U熱，延長(zhǎng)電池供電的便攜式設(shè)備的運(yùn)行時(shí)間。JMR03/10/20系列的緊湊設(shè)計(jì)可節(jié)省寶貴的PCB空間，為研發(fā)人員的應(yīng)用提供更多空
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ADI的智能工廠專(zhuān)業(yè)知識(shí)助您選擇合適的IO-Link從站收發(fā)器

出色的IO-Link從站收發(fā)器應(yīng)能夠全方面滿足應(yīng)用要求。這是智能工廠系列的最后一篇博文，討論了選擇IO-Link從站收發(fā)器時(shí)需要考慮的因素，并說(shuō)明了ADI公司IO-Link收發(fā)器產(chǎn)品系列的特性如何幫助盡可能簡(jiǎn)化這一過(guò)程。請(qǐng)連接器引腳功能選擇IO-Link從站收發(fā)器時(shí)，我們先要考慮該器件支持的連接器引腳功能的數(shù)量和類(lèi)型。有些智能工廠器件可能只需要一個(gè)C/Q引腳來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸/切換，MAX22514非常適合此類(lèi)任務(wù)。有些器件可能需要IO-Link連接，其中包括額外的數(shù)字輸入(DIN)，以傳輸來(lái)自基本傳感器或按
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Bourns 推出全新標(biāo)準(zhǔn) DC 浪涌保護(hù)器，符合 IEC Class I 和 Class II且可保護(hù)高達(dá) 1500 VDC 的 DC 電力系統(tǒng)

2024年8月23日 - 美國(guó)柏恩 Bourns 全球知名電源、保護(hù)和傳感解決方案電子組件領(lǐng)導(dǎo)制造供貨商，全新推出1430和 1440 系列 DIN 導(dǎo)軌安裝 DC 浪涌保護(hù)器 (SPD)。該兩款新系列 SPD 旨在保護(hù) DC 電力系統(tǒng)且符合 IEC/EN 61643-31 標(biāo)準(zhǔn)Class I + Class II / T1+T2。Bourns? 1430 和 1440 系列提供從 48 VDC 到 1500 VDC 的保護(hù)電壓范圍，并采用高能量 MOV 技術(shù)。此外，1440 系列更配備先進(jìn)的熱斷路器 (
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挑戰(zhàn)高濕高溫，哪種 DC-Link 電容能夠勝出？

在功率電子應(yīng)用中，DC-Link（直流支撐）電容是一種不可或缺的元件，其作用是利用電容存儲(chǔ)和釋放電荷的特性，來(lái)平衡電路中的電流和電壓，進(jìn)而起到穩(wěn)定系統(tǒng)運(yùn)行的作用。隨著新能源的發(fā)展，DC-Link 電容的應(yīng)用場(chǎng)景也越來(lái)越多，在光伏逆變器、新能源汽車(chē)、充電樁、UPS 系統(tǒng)等領(lǐng)域，都少不了它。DC-Link 電容既能平滑電路中的直流電壓，又能夠提供短時(shí)間的電流儲(chǔ)備，以應(yīng)對(duì)瞬態(tài)負(fù)載的變化，還有助于減少電路中的諧波和電磁干擾，提高功率系統(tǒng)的效率和可靠性。因此，對(duì)于這些新能源相關(guān)的應(yīng)用來(lái)講，選擇好 DC-Link 電
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當(dāng)輸入和輸出電壓接近時(shí)，為什么難以獲得穩(wěn)定的輸出電壓

本文旨在解決DC-DC開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器的功率級(jí)設(shè)計(jì)中面臨的復(fù)雜難題，重點(diǎn)關(guān)注功率晶體管和自舉電容。降壓轉(zhuǎn)換器用于演示忽視功率晶體管時(shí)序規(guī)范的影響，以及移除自舉電容時(shí)會(huì)發(fā)生什么情況。功率晶體管具有最小導(dǎo)通和關(guān)斷時(shí)間要求，以確保FET柵極電容正確充電和放電，從而保證晶體管完全導(dǎo)通和關(guān)斷。如果忽略這些要求（例如為了獲得更快的開(kāi)關(guān)速度），就會(huì)出現(xiàn)輸出不穩(wěn)定和開(kāi)關(guān)頻率錯(cuò)亂等問(wèn)題。此外，自舉電容對(duì)于維持這些晶體管的運(yùn)行至關(guān)重要，若沒(méi)有自舉電容，晶體管就不會(huì)有足夠的驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度，導(dǎo)致無(wú)法完全導(dǎo)通。什么是自舉電容？自舉電容負(fù)責(zé)維持
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緯湃科技采用英飛凌CoolGaN?晶體管，打造功率密度領(lǐng)先的DC-DC轉(zhuǎn)換器

直流-直流（DC-DC）轉(zhuǎn)換器在電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)中都是必不可少的，用于連接高壓電池和低壓輔助電路。這包括12 V電源的前大燈、車(chē)內(nèi)燈、雨刮和車(chē)窗電機(jī)、風(fēng)扇，以及48 V電源的泵、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置、照明系統(tǒng)、電加熱器和空調(diào)壓縮機(jī)。此外，DC-DC轉(zhuǎn)換器對(duì)于開(kāi)發(fā)更多具有低壓功能的經(jīng)濟(jì)節(jié)能車(chē)型也十分重要。TechInsights1的數(shù)據(jù)顯示，2023年全球汽車(chē)DC-DC轉(zhuǎn)換器的市場(chǎng)規(guī)模為40億美元，預(yù)計(jì)到2030年將增長(zhǎng)至110億美元，預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為?15%。其中，氮化鎵（GaN）發(fā)揮著至
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DC-DC轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的要點(diǎn)

DC-DC轉(zhuǎn)換器可以實(shí)現(xiàn)各種電壓電平的高效電源轉(zhuǎn)換和供電，但是隨著需求的不斷上升，需要更高功率密度更高效率以及更小的尺寸，DC-DC轉(zhuǎn)換的PCB設(shè)計(jì)就更為重要了。下面說(shuō)一說(shuō)DC-DC轉(zhuǎn)換器PCB設(shè)計(jì)的一些要點(diǎn)：走線長(zhǎng)度在高頻轉(zhuǎn)換器中，承載高速開(kāi)關(guān)信號(hào)的走線長(zhǎng)度對(duì)于保持信號(hào)完整性和降低EMI至關(guān)重要。較長(zhǎng)的走線可以充當(dāng)天線并輻射電磁能量，可能會(huì)對(duì)其他組件或電路造成干擾，此外，較長(zhǎng)的走線可能會(huì)引起延遲、信號(hào)反射、寄生效應(yīng)，從而導(dǎo)致轉(zhuǎn)換器效率和穩(wěn)定性降低。因此走線長(zhǎng)度應(yīng)該盡可能短，尤其是對(duì)于高速時(shí)鐘和數(shù)據(jù)時(shí)鐘，
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