cmos-mems 文章 進(jìn)入cmos-mems技術(shù)社區(qū)
汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識盤點(diǎn)
- 現(xiàn)在汽車的預(yù)防安全越來越受到人們重視，MEMS傳感器應(yīng)用于汽車安全技術(shù)許多領(lǐng)域，以下是對汽車領(lǐng)域中MEMS傳感器的十大應(yīng)用知識盤點(diǎn)。
- 關(guān)鍵字： MEMS 傳感器 應(yīng)用知識
設(shè)計(jì)出色的可穿戴產(chǎn)品應(yīng)考慮的幾大因素
- 在當(dāng)今群雄逐鹿、競爭激烈的可穿戴市場中，獲得成功的關(guān)鍵在于差異化的產(chǎn)品特性和服務(wù)。制造商和服務(wù)提供商競相爭奪同樣的可穿戴ldquo;市場大餅rdq
- 關(guān)鍵字： 可穿戴產(chǎn)品 ARM CMOS
豐田采用索尼CMOS圖像傳感器 夜間也可探測行人
- 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車公司(Toyota Motor Corp)已將用于豐田主動安全套裝Toyota Safety Sense (TSS)高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)內(nèi)的單目攝像頭的CMOS圖像傳感器換成了索尼公司的產(chǎn)品。此次更換產(chǎn)品會讓高級駕駛員輔助系統(tǒng)的自動制動功能(該系統(tǒng)的主要功能之一)能夠在夜間檢測到行人。 豐田將索尼產(chǎn)品用于其2018年推出的第二代豐田主動安全套裝TSS(TSS2)上，此為豐田首次在單目攝像頭的CMOS傳感器中使用索尼產(chǎn)品。之前豐田主動安全套裝TSS內(nèi)的單目攝像頭的CMOS
- 關(guān)鍵字： 豐田 索尼 CMOS 圖像傳感器
詳解CMOS與BIOS的關(guān)聯(lián)與區(qū)別
- 很多學(xué)習(xí)半導(dǎo)體技術(shù)的人弄不清CMOS與BIOS之間的聯(lián)系與區(qū)別，容易誤認(rèn)為兩個(gè)表達(dá)的是一個(gè)東西，其實(shí)不然，兩者有關(guān)聯(lián)卻不相同?！∈裁词荂MOS與BIOS? CMOS又被稱作互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體，電壓控制的一種放大器件，是組成CMOS數(shù)字集成電路的基本單元。在計(jì)算機(jī)領(lǐng)域，CMOS常指保存計(jì)算機(jī)基本啟動信息(如日期、時(shí)間、啟動設(shè)置等)的芯片。有時(shí)人們會把CMOS和BIOS混稱，其實(shí)CMOS是主板上的一塊可讀寫的并行或串行FLASH芯片，是用來保存BIOS的硬件配置和用戶對某些參數(shù)的設(shè)定。在今日，CMOS
- 關(guān)鍵字： CMOS BIOS
世界第一款K波段DAC背后的設(shè)計(jì)秘密
- 本文將透露世界首款K波段數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器EV12DS460A背后的設(shè)計(jì)秘密，介紹為了提高性能和規(guī)避CMOS設(shè)計(jì)限制而引入的超高速制程。同時(shí)本文也將解釋，緊湊的單核心數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器核心配合仔細(xì)斟酌的設(shè)計(jì)如何讓EV12DS460A的性能有突破性提高。最后，您可以看到布線和電路簡化的細(xì)微差別是設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的重要因素?！ 「攀觥 ∥⒉ㄏ到y(tǒng)設(shè)計(jì)師一直在追求更高的性能和更高的工作帶寬。簡化設(shè)計(jì)和降低功耗、尺寸、重量同樣是需考慮的問題。UWB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器能極大地簡化多通道傳輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(如果您對此不了解，請?jiān)L問這里)。多年來，
- 關(guān)鍵字： DAC CMOS
最新MEMS慣性模塊，有助于克服應(yīng)用程序開發(fā)所面臨的挑戰(zhàn)
- 1. 前言 采用微機(jī)電系統(tǒng) (MEMS) 的慣性測量單元 (IMU) ，其定義就是一種系統(tǒng)級封裝芯片 (SiP) 。 其中包含一個(gè)加速儀機(jī)械感測組件、一個(gè)陀螺儀機(jī)械感測組件，還有一個(gè)能把加速和角速度轉(zhuǎn)換成可讀取格式的電子電路系統(tǒng)(也就是所謂的「腦部」)。 MEMS慣性測量單元已經(jīng)發(fā)展了幾十年，已應(yīng)用于部分利基市場。 不過一直要到MEMS技術(shù)達(dá)到一定成熟度，能支持低成本小型裝置，這類慣性測量單元廣泛建置在各種應(yīng)用的情況才得以大幅增加。 雖然對于簡單動作偵測、計(jì)步以及直式/橫式屏幕等需求沒那么高的應(yīng)用
- 關(guān)鍵字： MEMS IMU
CMOS電平轉(zhuǎn)換電路詳解
- COMS集成電路是互補(bǔ)對稱金屬氧化物半導(dǎo)體(Compiementary symmetry metal oxide semicoductor)集成電路的英文縮寫，電路的許多基本邏輯單元都是用增強(qiáng)
- 關(guān)鍵字： CMOS 電平轉(zhuǎn)換 電路
CCD傳感器的理想替代選擇
- CCD和CMOS傳感器是目前最常見的兩種數(shù)字圖像傳感器，廣泛運(yùn)用于各類工業(yè)相機(jī)，個(gè)人數(shù)碼相機(jī)，手機(jī)相機(jī)及攝像機(jī)等數(shù)字成像產(chǎn)品?！ CD傳感器于1969年由貝爾實(shí)驗(yàn)室研制成功，伴隨其高量子效率、高靈敏度、低暗電流、高一致性、低噪音的特性，一度成為圖像傳感器市場的主導(dǎo)。和CCD傳感器相比，CMOS圖像傳感器具有低功耗、低操作電壓、低價(jià)格等優(yōu)勢，但是在CMOS圖像傳感器出現(xiàn)初期由于相對較差的性能和較大的像元尺寸，并沒有得到很好的市場。后來隨著超大規(guī)模集成電路技術(shù)(VLSI)和CMOS工藝水平的不斷提高，C
- 關(guān)鍵字： CCD 傳感器 CMOS
MEMS技術(shù)如何在汽車上大展拳腳？
- 在汽車電子控制系統(tǒng)的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術(shù)不斷發(fā)展。未來汽車傳感器的發(fā)展總體趨勢是智能化、微型化、集成化、多功能化以及新材料和新工藝制成的新型傳感器。MEMS技術(shù)傳感器成為汽車傳感器的主要部件。 MEMS汽車傳感器是汽車電子控制系統(tǒng)的主要信息源 汽車市場已經(jīng)成為傳感器的重要應(yīng)用市場，MEMS汽車傳感器作為汽車電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)的重要信息源，對溫度、壓力、位置、轉(zhuǎn)速、加速度和振動等各種信息進(jìn)行實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的測量和控制。當(dāng)前，一輛普通家用轎車上大約
- 關(guān)鍵字： MEMS 傳感器
cmos-mems介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條cmos-mems!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對cmos-mems的理解，并與今后在此搜索cmos-mems的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對cmos-mems的理解，并與今后在此搜索cmos-mems的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
cmos-mems電路
cmos-mems相關(guān)帖子
cmos-mems資料下載
cmos-mems專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473