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can-lin 文章 最新資訊

Melexis推出尺寸更為小巧的全集成LIN驅(qū)動芯片,可驅(qū)動繼電器控制的車窗升降器

  • 全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應用的全新 LIN 預驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅(qū)動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設計緊湊和性價比高等優(yōu)點。該產(chǎn)品提供 48 KB 內(nèi)存（16 KB ROM 用于內(nèi)置 LIN 協(xié)議，32 KB 閃存用于應用軟件），非常適用于車窗調(diào)節(jié)器等應用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅(qū)動應用領(lǐng)域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片應用高壓絕緣體上硅（SOI）
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Melexis推出尺寸更為小巧的全集成 LIN 驅(qū)動芯片,可驅(qū)動繼電器控制的車窗升降器

  • 全球微電子工程公司 Melexis 近日宣布推出面向繼電器控制直流電機應用的全新 LIN 預驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片是Melexis第三代兼容性嵌入式電機驅(qū)動芯片系列的最新成員，兼具功率高、設計緊湊和性價比高等優(yōu)點。該產(chǎn)品提供 48 KB 內(nèi)存（16 KB ROM 用于內(nèi)置 LIN 協(xié)議，32 KB 閃存用于應用軟件），非常適用于車窗調(diào)節(jié)器等應用。為鞏固在提升汽車舒適度的電機驅(qū)動應用領(lǐng)域的地位，Melexis 推出了基于 LIN 的預驅(qū)動芯片 MLX81160。該芯片應用高壓絕緣體上硅（SOI）
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浪涌保護不再難 適于ADM3055E/ADM3057E CAN FD收發(fā)器的5種方案請查收

  • 引言在工業(yè)、汽車和儀器儀表應用中，因操作不當、存在電氣噪聲的操作環(huán)境，甚至雷擊造成的大瞬態(tài)電壓可能會形成巨大壓力，導致通信端口和基礎(chǔ)電子設備受損。對此，ADI推出了信號和電源隔離式ADM3055E/ADM3057E CAN FD收發(fā)器，能夠承受其中許多瞬態(tài)電壓，并保護敏感的電子設備。根據(jù)IEC標準和瞬態(tài)電壓大小，瞬態(tài)電壓可分為靜電放電(ESD)、電快速瞬變脈沖群(EFT)和浪涌。通過ADM3055E/ADM3057E CAN FD收發(fā)器的片內(nèi)集成保護，可實現(xiàn)4級IEC 61000-4-2 ESD保護、IE
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意法半導體CAN FD Light多像素驅(qū)動器助力下一代汽車照明設計

  • 意法半導體的L99LDLH32線性穩(wěn)流器為使用輕量級?CAN FD Light 協(xié)議控制動態(tài)汽車照明提供了一個簡便的集成解決方案。OLED 燈可以從很小的表面發(fā)射明亮、均勻和高對比度的光線，新驅(qū)動器與OLED完美匹配，讓設計師能夠創(chuàng)造復雜的圖案和光效，增強汽車的安全性和外觀設計視覺效果。L99LDLH32有32個可在1mA至15mA范圍內(nèi)獨立編程的穩(wěn)流電源，可以單獨驅(qū)動車內(nèi)外燈具的每個像素，還提供8 位分辨率的整體調(diào)光功能。當用車輛電池電壓供電時，驅(qū)動器最高輸出電壓35 V，覆蓋較寬的發(fā)射極正向
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意法半導體推出符合VDA標準的LIN交流發(fā)電機穩(wěn)壓器

  • 服務橫跨多重電子應用領(lǐng)域的全球半導體領(lǐng)導廠商意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出L9918車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，改良后的功能可提升12V汽車電氣系統(tǒng)之穩(wěn)定度。L9918車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器內(nèi)建一個MOSFET及一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機勵磁電流，當勵磁關(guān)閉時，續(xù)流二極管將負責提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機死循環(huán)運行具有負載響應控制（load response control，LRC）并且回路LRC控制，當車輛整體電能需求不斷變化時，輸出電壓也可保持穩(wěn)定。勵磁MOSFET可
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意法半導體推出符合 VDA 標準的LIN 交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，提高 12V 汽車電氣系統(tǒng)的性能和靈活性

  • 意法半導體推出了 L9918 車規(guī)交流發(fā)電機穩(wěn)壓器，以更強的功能確保 12V 汽車電氣系統(tǒng)穩(wěn)定。該穩(wěn)壓器內(nèi)置一個MOSFET和一個續(xù)流二極管，MOSFET提供交流發(fā)電機勵磁電流，當勵磁關(guān)閉時，續(xù)流二極管負責提供轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機閉環(huán)運行具有負載響應控制 (LRC)和回路LRC控制，當車輛的整體電能需求不斷變化時，使輸出電壓保持穩(wěn)定不變。勵磁 MOSFET 可以向線圈輸送最高13A 的電流，高于常規(guī)穩(wěn)壓器的電流處理能力，從而提高了系統(tǒng)對電能需求波動的響應速度。此外，因為采用了最新的制造工藝，新MOSFET的導
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CAN&485總線隔離方案多? 金升陽有妙招！

  • CAN和485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線，做好通信總線的隔離防護是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。那么該如何做好通信總線的隔離防護呢？隔離方案眾多，該如何選擇適合的方案呢？本文為您解答！一、通信總線為什么要隔離？目前大多數(shù)產(chǎn)品對外通訊部分可總結(jié)為：MCU+收發(fā)器+外部總線，其中大多數(shù)常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V，為達到與總線連接和遠傳的目的，往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器，它起到電平轉(zhuǎn)換的作用。采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線，CAN和
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CAN&485總線隔離方案多？金升陽有妙招！

  • CAN和485都是工業(yè)通信中常用的現(xiàn)場總線，做好通信總線的隔離防護是產(chǎn)品可靠、穩(wěn)定的重要前提。那么該如何做好通信總線的隔離防護呢？隔離方案眾多，該如何選擇適合的方案呢？本文為您解答！一、通信總線為什么要隔離？目前大多數(shù)產(chǎn)品對外通訊部分可總結(jié)為：MCU+收發(fā)器+外部總線，其中大多數(shù)常用的MCU 都集成有CAN或UART鏈路層控制器。從MCU發(fā)出的電平信號一般為5V或3.3V，為達到與總線連接和遠傳的目的，往往需要在MCU與總線間加收發(fā)器，它起到電平轉(zhuǎn)換的作用。采用總線通信方式必然涉及到外部通信走線，CAN和
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基于 Microchip PIC16F1779 onsemi NCV78343 和 OSRAM LED 的 CAN/LIN 通訊矩陣式大燈方案

  • 針對LED智能照明解決方案，Microchip 的MCU集成了獨立于內(nèi)核的外設模塊來實現(xiàn)開關(guān)電源控制、邏輯控制和通信功能。相比于純模擬或ASIC實現(xiàn)方案，可顯著提升靈活性。本方案加入安森美NCV78343矩陣控制芯片，實現(xiàn)CAN/LIN通訊矩陣大燈方案。PIC16F1779可獨立控制多達四個LED通道，這是大多數(shù)現(xiàn)成LED驅(qū)動器控制器所不具備的一項獨特能力，特別適合組合式大燈/尾燈的設計。LED調(diào)光引擎由單片機中集成的模擬外設組成，通過MCC配置將這些模塊連接起來，構(gòu)成四個獨立的LED調(diào)光驅(qū)動器。一旦配置
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瑞薩電子推出5V高性能RX660 32位MCU，為家電和工業(yè)應用提供卓越的噪聲容限

  • 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，推出RX 32位MCU產(chǎn)品家族的新成員——RX660微控制器（MCU）產(chǎn)品群。新產(chǎn)品支持5V工作電壓，為暴露在高電磁干擾下的家用電器和工業(yè)設備提供卓越的噪聲容限。RX660作為瑞薩高端RX通用MCU產(chǎn)品中首個支持5V的器件，也是RX產(chǎn)品家族中首款內(nèi)置CAN FD控制器的器件，可實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)通信。全新RX660 MCU的高工作電壓可以省去目前許多3V MCU所需的外部噪聲抑制元件，讓用戶能夠減少開發(fā)時間與元件成本，提高系統(tǒng)質(zhì)量。近年來，由于功能安
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日本電產(chǎn)伺服推出搭載Can-Bus通信功能的自動售貨機專用電機

  • 日本電產(chǎn)伺服株式會社正式推出搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機。該電機主要用于自動售貨機的推貨機構(gòu)。“搭載有Can-Bus通信功能的無刷直流電機”Can-Bus (Controller Area Network-Bus：控制器局域網(wǎng)總線技術(shù)) 是一種被稱之為車用總線標準的、使汽車、火車內(nèi)部的組件相互連接的內(nèi)部通信網(wǎng)絡。其特點是微控制器和設備無需主機即可相互通信。Can-Bus最初是為汽車內(nèi)部的多路復用電氣配線設計的，被要求具有抗噪音性，現(xiàn)在被廣泛用于傳輸設備中的控制信息，也用于運輸設備、機床等機器
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Nexperia推出符合AEC-Q101標準的無引腳CAN-FD保護二極管，具有行業(yè)領(lǐng)先的ESD性能

  • 半導體基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia宣布推出適用于CAN-FD應用的新款無引腳ESD保護器件。器件采用無引腳封裝，帶有可濕錫焊接側(cè)焊盤，支持使用AOI工具。PESD2CANFDx系列部件完全符合AEC-Q101標準，同時提供行業(yè)領(lǐng)先的ESD和RF性能，節(jié)省了PCB空間。 Nexperia通過有引腳和無引腳封裝為CAN-FD總線提供硅基ESD保護。帶有可濕錫焊接側(cè)焊盤的全新DFN1412D-3和DFN1110D-3無引腳DFN封裝占用的PCB空間比傳統(tǒng)SOT23和SOT323封裝少
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無人配送CAN-bus總線解決方案

  • 疫情當下，為響應零接觸需求，無人配送行業(yè)迅速發(fā)展，CAN-bus在無人配送中發(fā)揮著重要的作用。ZLG針對目前無人配送行業(yè)存在的諸多痛點，提供系統(tǒng)的CAN-bus應用解決方案，助力無人配送行業(yè)進程。
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Microchip推出單對以太網(wǎng)PHY，提供業(yè)界領(lǐng)先的超低TC10休眠電流， 并且支持功能安全

  • 以太網(wǎng)架構(gòu)的普及簡化了許多不同應用的設計、配置和控制。對于需要比以前更高數(shù)據(jù)傳輸速度的移動互聯(lián)網(wǎng)來說，這一點尤為重要。車聯(lián)網(wǎng)在很大程度上依賴于局部聯(lián)網(wǎng)，在這種網(wǎng)絡中，一部分設備處于休眠狀態(tài)，按需喚醒。汽車以太網(wǎng)的領(lǐng)導者Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今天宣布推出擁有業(yè)界最低休眠電流的以太網(wǎng)物理層收發(fā)器（PHY）LAN8770。這款符合OPEN Alliance TC10休眠標準的收發(fā)器休眠電流小于15 μA（微安），僅為其他同類可用設備的四分之一。LAN8770&nb
  • 關(guān)鍵字： CAN  PHY  SQI  

如何搭建可靠的汽車CAN網(wǎng)絡？

  • 　　廣州金升陽科技有限公司摘 要：將從CAN總線在汽車上的應用與設計，給出可靠的汽車CAN總線解決方案?！　￡P(guān)鍵詞：CAN；汽車；可靠　　1 汽車總線系統(tǒng)架構(gòu)　　市場調(diào)查表明，現(xiàn)如今大部分乘用車都選用基于CAN的網(wǎng)絡，已占據(jù)整個汽車網(wǎng)絡協(xié)議的63%以上。目前汽車上各種基于CAN的網(wǎng)絡通過網(wǎng)關(guān)連接在一起（如圖1）。未來，汽車的儀表盤將會是一個局部CAN網(wǎng)絡，同時也兼顧網(wǎng)關(guān)的功能。　　高速CAN網(wǎng)絡主要用于動力系統(tǒng)的通信，傳輸速率在125 kb/s~1 Mb/s 之間，實現(xiàn)網(wǎng)絡通訊可以使用滿足ISO11898
  • 關(guān)鍵字： 202007  CAN  汽車  可靠  
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