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EEPW首頁 >> 主題列表 >> can&485

讓愛車如虎添翼：被動無鑰門禁系統(tǒng)

  • 讓愛車如虎添翼：被動無鑰門禁系統(tǒng)-被動無鑰門禁，可能好多業(yè)界的朋友多對此相對陌生，它的出現(xiàn)讓車輛最大限度降低功耗，實現(xiàn)最高安全性，同時賦予高LF靈敏度和最大讀取距離。
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傳感技術(shù)強(qiáng)化在汽車中的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用

  • 傳感技術(shù)強(qiáng)化在汽車中的網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用-目前實現(xiàn)上述功能需要20-50個電子控制單元（ECU），所用到的傳感器差不多有70-150個。這些傳感器負(fù)責(zé)測量的環(huán)境數(shù)據(jù)范圍很廣，有壓力、溫度、流量、速度、加速度以及角度等。
  • 關(guān)鍵字： 傳感器  汽車電子  CAN  

如何準(zhǔn)確測量CAN節(jié)點的電容含量

  • 如何準(zhǔn)確測量CAN節(jié)點的電容含量-汽車CAN總線設(shè)計規(guī)范對于CAN節(jié)點的輸入電容有著嚴(yán)格的規(guī)定，每個節(jié)點不允許添加過多容性器件，否則節(jié)點組合到一起后，會導(dǎo)致總線波形畸變，通訊錯誤增加。
  • 關(guān)鍵字： CAN  CANScope分析儀  致遠(yuǎn)電子  

CAN總線局部錯誤及全局通知分析

  • 　　局部錯誤，全局通知是CAN總線錯誤類型中較為典型的一種，如何通過錯誤報文及波形快速定位錯誤原因呢?本文結(jié)合現(xiàn)場實測案例簡要分析?！　∫弧AN總線錯誤簡介　　在CAN總線中存在5種錯誤類型，如圖1所示：它們互相并不排斥，下面簡單介紹一下它們的區(qū)別、產(chǎn)生的原因?！　D1 5種錯誤類型　　位錯誤:向總線送出一位的某個節(jié)點同時也在監(jiān)視總線，當(dāng)監(jiān)視到總線位的電平和送出的電平不同時,則在該位時刻檢測到一個位錯誤。但是在仲裁區(qū)的填充位流期間或應(yīng)答間隙送出隱性位而檢測到顯性位時，不認(rèn)為是錯誤位。　　填充錯誤:在使用
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線  

RS-485接口電路指南(TI:SLLA036D)

  • 　　摘要：本設(shè)計指南討論如何設(shè)計RS-485接口電路。文中討論了平衡傳輸線標(biāo)準(zhǔn)的必要性，并給出了一個過程控制設(shè)計例子。文中還分標(biāo)題討論了線路負(fù)載、信號衰減、失效保護(hù)和電流隔離。　　1. 為什么需要平衡傳輸線標(biāo)準(zhǔn)　　本文的重點在于工業(yè)最廣泛使用的平衡傳輸線標(biāo)準(zhǔn)：ANSI/TIA/EIA-485-A(以下簡稱485)。在回顧一些485標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵方面后，通過一個工廠自動化例子，介紹實際項目中如何實施差分傳輸結(jié)構(gòu)?！　∵h(yuǎn)距離、高噪聲環(huán)境下，計算機(jī)組件和外設(shè)之間的數(shù)據(jù)傳輸通常是困難的，如果有可能的話，盡量
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如何實現(xiàn)可靠的CAN長字節(jié)通訊

  • 　　CAN總線從上個世紀(jì)80年代開始，逐漸在汽車電子、軌道交通、醫(yī)療電子、工程機(jī)械等廣泛的工業(yè)場合應(yīng)用。這個“古老”的總線，最讓人“不爽”的地方，就是一幀只能傳輸八字節(jié)數(shù)據(jù)，如果要一次傳輸更長字節(jié)，需要分幀，而選擇一種可靠的分幀方法就是使用者一定要注意的。　　CAN總線作為汽車電子而生的總線，提出了“優(yōu)先級自動仲裁”和“短幀快速傳輸”的控制概念，為了達(dá)到“高實時性”的快速控制目標(biāo)。使用一幀八字節(jié)的通訊單元具有了一系列的優(yōu)點缺點：　　一、CAN通訊的優(yōu)缺點：　　優(yōu)點　　(1)8個字節(jié)正好是8個字節(jié)、4個16
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如何改善CAN電磁兼容性的措施

  • 如何改善CAN電磁兼容性的措施-隨著CAN技術(shù)的不斷發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)不局限于汽車制造，而在工業(yè)設(shè)備、工業(yè)自動化等領(lǐng)域也得到了廣泛應(yīng)用。但是，工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴(yán)重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。
  • 關(guān)鍵字： CAN  電磁兼容  

Microchip獨特的外部CAN FD控制器支持在現(xiàn)有和新設(shè)計中實現(xiàn)靈活的CAN數(shù)據(jù)速率（CAN FD）

  • 　　Microchip Technology Inc.(美國微芯科技公司)日前宣布，開始提供業(yè)界第一款外部CAN靈活數(shù)據(jù)速率(CAN FD)控制器。采用MCP2517FD，設(shè)計人員能夠很快從CAN 2.0升級到CAN FD，受益于CAN FD增強(qiáng)協(xié)議。　　CAN FD相對于傳統(tǒng)的CAN 2.0有很多優(yōu)勢，包括更快的數(shù)據(jù)速率和數(shù)據(jù)字節(jié)消息擴(kuò)展等。前沿的MCP2517FD CAN FD控制器可用于任何單片機(jī)(M
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CAN中繼器常犯的錯誤設(shè)計

  • 　　CAN中繼器是大型CAN網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)常用到的設(shè)備，它可以延長傳輸距離，改變拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和隔離干擾，但也增加了設(shè)計成本。有人說，只要2顆CAN收發(fā)器芯片就可以實現(xiàn)CAN中繼功能。到底行不行呢?　　一、CAN收發(fā)器簡介　　ISO?11898是一個使用CAN總線協(xié)議的汽車內(nèi)高速通訊國際標(biāo)準(zhǔn)。CAN收發(fā)器是協(xié)議中數(shù)據(jù)鏈路層和物理層的接口部分。常見的CAN收發(fā)器芯片有NXP(原Philips)的PCA82C250/251、TJA1050/1051等型號。由于PCA82C250和TJA1050總體的引腳和功能都
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CAN總線如何防雷？

  • 　　CAN-bus起源于汽車總線，目前被廣泛應(yīng)用于環(huán)境復(fù)雜的工業(yè)現(xiàn)場，因此必要的總線防護(hù)是主板及設(shè)備安全的重要保障。今天這里跟說一說CAN總線防雷防護(hù)設(shè)計?！　?nbsp; 　　從廣義上講防雷包含兩個概念，一是防雷擊二是防浪涌。雷擊是雷雨云中電荷瞬間釋放的現(xiàn)象，它能在周圍引起高能、瞬變的電場及磁場。浪涌包括浪涌電流、浪涌電壓，它是指電路中瞬間出現(xiàn)超過正常工作電壓、電流的現(xiàn)象，如圖1，雷擊又可分為直擊雷、非直擊雷，直擊雷是雷電直接作用到物體上，非直擊雷則是通過電磁場感生出電動勢、電流作用到物體上 
  • 關(guān)鍵字： CAN-bus  

CAN總線中節(jié)點ID相同會怎樣？

  • 　　CAN-bus網(wǎng)絡(luò)中原則上不允許兩個節(jié)點具有相同的ID段，但如果兩個節(jié)點ID段相同會怎樣呢?　　實驗前，我們首先要對CAN報文的結(jié)構(gòu)組成、仲裁原理有清晰的認(rèn)識?！　?? 　　一、CAN報文結(jié)構(gòu)　　目前使用最廣泛的CAN-bus網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)是V2.0版本，該標(biāo)準(zhǔn)又分為A、B兩部分，它們主要的區(qū)別在仲裁區(qū)域的ID碼長度。其中CAN2.0A(標(biāo)準(zhǔn)幀)為11位ID，CAN2.0B(擴(kuò)展幀)為29位ID。下表1為CAN報文結(jié)構(gòu)：　　?? 　　表1?CAN報文結(jié)構(gòu)
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CAN特殊波特率如何計算

  • 　　CAN總線采用的是異步串行通信，也就是沒有單獨的時鐘線來保證各個收發(fā)器之間時鐘的一致，每個收發(fā)器是按事先設(shè)置的波特率來對總線上的電平進(jìn)行分位。因此波特率設(shè)置準(zhǔn)確對CAN總線的穩(wěn)定通信來說非常重要?！　AN總線里我們可以通過對CAN 節(jié)點里的位定時寄存器的控制來實現(xiàn)不同波特率的通信。CAN協(xié)議里將一個位時間分為同步段、傳播段、相位緩沖段1和相位緩沖段2。每個段的時間長度都可以用一個整數(shù)的基本時間單位表示，該基本時間單位由系統(tǒng)的時鐘振蕩器分頻得到?！　⊥蕉挝挥谝粋€位的起始位置，CAN-bus
  • 關(guān)鍵字： CAN  波特率  

CAN特殊波特率如何計算

  • 　　CAN總線采用的是異步串行通信，也就是沒有單獨的時鐘線來保證各個收發(fā)器之間時鐘的一致，每個收發(fā)器是按事先設(shè)置的波特率來對總線上的電平進(jìn)行分位。因此波特率設(shè)置準(zhǔn)確對CAN總線的穩(wěn)定通信來說非常重要。　　CAN總線里我們可以通過對CAN 節(jié)點里的位定時寄存器的控制來實現(xiàn)不同波特率的通信。CAN協(xié)議里將一個位時間分為同步段、傳播段、相位緩沖段1和相位緩沖段2。每個段的時間長度都可以用一個整數(shù)的基本時間單位表示，該基本時間單位由系統(tǒng)的時鐘振蕩器分頻得到?！　⊥蕉挝挥谝粋€位的起始位置，CAN-bus規(guī)定跳變沿
  • 關(guān)鍵字： CAN  波特率  

如何保證CAN網(wǎng)絡(luò)中通訊的可靠性和節(jié)點數(shù)

  • 　　在CAN-bus電路設(shè)計中，理論上收發(fā)器支持節(jié)點數(shù)最多可做到110個，但實際應(yīng)用中往往達(dá)不到這個數(shù)量。這里我們談?wù)勅绾瓮ㄟ^合理的CAN-bus總線設(shè)計，保證CAN網(wǎng)絡(luò)中的通訊的可靠性和節(jié)點數(shù)量?！　?.影響CAN總線節(jié)點數(shù)的因素　　影響總線節(jié)點數(shù)的因素有多種，本文我們從滿足接收節(jié)點的差分電壓幅值方面來討論，只有滿足了這個前提條件，我們才能考慮總線的其他因素如寄生電容、寄生電感對信號的影響?！　?)發(fā)送節(jié)點的CAN接口負(fù)載　　為何考慮CAN接口負(fù)載?　　CAN接口負(fù)載即為CANH、CANL之間的有效電阻
  • 關(guān)鍵字： CAN-bus  CAN  

原來全是套路！三個經(jīng)典的RS-485端口EMC防護(hù)方案詳解

  • 　　在實際的工業(yè)、電力、自動化及儀器儀表應(yīng)用中，RS-485總線標(biāo)準(zhǔn)是使用最廣泛的物理層總線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)之一，由于其會在惡劣電磁環(huán)境下工作，為了確保這些數(shù)據(jù)端口能夠在最終安裝環(huán)境中正常工作，它們必須符合相關(guān)的電磁兼容性(EMC)法規(guī)。在本文中，世健公司結(jié)合優(yōu)勢的代理線ADI(?RS-485芯片)、Bourns(在端口EMC防護(hù)方面的器件)，從原理分析到實測來為大家?guī)碓敿?xì)的RS485的端口防護(hù)分析?！　≡赗S-485端口的EMC設(shè)計中，我們需要重點考慮三個因素：靜電放電(ESD)、電快速瞬變(EFT
  • 關(guān)鍵字： RS-485  EMC  
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