首頁　 資訊　 商機(jī) 　 下載　 拆解 　 高校　 招聘 　 雜志　 會展　 EETV　 百科 　 問答　 電路圖　 工程師手冊 　 Datasheet　 100例 　 活動中心　 E周刊閱讀 　 樣片申請
EEPW首頁 >> 主題列表 >> can xl

新能源汽車CAN總線干擾定位與干擾排除的幾個方法

  • CAN總線是當(dāng)今汽車各電控單元間通信的總線標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛應(yīng)用在新能源車中。新能源車的CAN總線故障和隱患將影響駕駛體驗(yàn)甚至行車安全，如何進(jìn)行CAN總線故障定位及干擾排除呢？本文為設(shè)計師們提供幾點(diǎn)建議。
  • 關(guān)鍵字： CAN  新能源汽車  

地鐵屏蔽門CAN總線故障排查流程

  • 地鐵是人們出行的重要交通工具，隨著地鐵線路全面鋪設(shè)，人們對于地鐵的安全性能越來越關(guān)注，尤其是地鐵屏蔽門的可靠性，那么在復(fù)雜的地鐵控制系統(tǒng)中，如何進(jìn)行地鐵屏蔽門CAN總線故障排查呢？本文將做詳細(xì)介紹。
  • 關(guān)鍵字： PSD  CAN  

如何解決CAN總線超強(qiáng)干擾？

  • CAN總線系統(tǒng)由一系列的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通過總線相互連接組成，在實(shí)際應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)既是干擾源又是被干擾對象，尤其在超強(qiáng)干擾的情況下，如何使系統(tǒng)可靠運(yùn)行成為一大難題。
  • 關(guān)鍵字： CAN  TCP  

為什么整車廠都把CAN數(shù)據(jù)上云？

  • CAN?總線偶發(fā)性故障常常令工程師和用戶們焦頭爛額，本文將繼續(xù)介紹CAN總線系列文章，針對性解決以下問題：整車廠CAN數(shù)據(jù)為什么要上云？ZWS-CAN智慧云是如何實(shí)現(xiàn)云端設(shè)備監(jiān)控的？
  • 關(guān)鍵字： CAN  智慧云  

德州儀器推出業(yè)界首款0級數(shù)字隔離器，可在超過125°C的HEV/EV系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)可靠通信和保護(hù)

  • 德州儀器（TI）近日推出了業(yè)界首款滿足美國汽車電子委員會（AEC）-Q100標(biāo)準(zhǔn)的0級工作環(huán)境溫度規(guī)范的數(shù)字隔離器。ISO7741E-Q1具有行業(yè)領(lǐng)先的1.5-kVRMS工作電壓，可支持高達(dá)150°C的0級更高溫度限值。新型隔離器使工程師能夠更好地保護(hù)低壓電路免受混合電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）系統(tǒng)中高壓事件的影響，并無需在冷卻系統(tǒng)中進(jìn)行設(shè)計，以將溫度降低到125°C（1級合規(guī)集成電路（IC）支持的溫度）以下。此外，當(dāng)在系統(tǒng)設(shè)計中執(zhí)行控制器局域網(wǎng)絡(luò)靈活數(shù)據(jù)速率（CAN FD）通信時，工程師可以搭配
  • 關(guān)鍵字： CAN FD  IVN  

UltraSoC推出CAN Sentinel增強(qiáng)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全性

  • 近日，UltraSoC宣布推出CAN Sentinel，從而推動其汽車網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)重要邁進(jìn)。全新的知識產(chǎn)權(quán)（IP）在CAN總線中增加了一個亟需的基于硬件的安全層，CAN總線是汽車制造商和整車廠（OEM）所遵循的互連技術(shù)的全球性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。UltraSoC的CAN Sentinel駐留在總線上，可以監(jiān)測與車輛電子控制單元（ECU）之間的事務(wù)，識別可疑行為，防止惡意消息，并抑制攻擊。
  • 關(guān)鍵字： UltraSoC  CAN Sentinelm  網(wǎng)絡(luò)安全性  

UltraSoC推出CAN Sentinel增強(qiáng)汽車的網(wǎng)絡(luò)安全性

  • UltraSoC近日宣布推出CAN Sentinel，從而推動其汽車網(wǎng)絡(luò)安全產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)重要邁進(jìn)。全新的知識產(chǎn)權(quán)（IP）在CAN總線中增加了一個亟需的基于硬件的安全層，CAN總線是汽車制造商和整車廠（OEM）所遵循的互連技術(shù)的全球性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。UltraSoC的CAN Sentinel駐留在總線上，可以監(jiān)測與車輛電子控制單元（ECU）之間的事務(wù)，識別可疑行為，防止惡意消息，并抑制攻擊。CAN Sentinel可以用戶自定義的安全規(guī)則進(jìn)行配置，從而提供保護(hù)以防范諸如框架欺騙等常見的漏洞利用手段，并且允許系統(tǒng)隨著威
  • 關(guān)鍵字： CAN  網(wǎng)絡(luò)安全  

如何快速實(shí)現(xiàn)CAN總線故障定位？

  • CAN總線是當(dāng)前應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，但其復(fù)雜的故障排查經(jīng)常困擾到應(yīng)用工程師。本文結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)為大家推薦幾種快速定位CAN總線故障節(jié)點(diǎn)的方法。
  • 關(guān)鍵字： CAN  故障定位  

整車CAN網(wǎng)絡(luò)介紹

  • 在了解can網(wǎng)絡(luò)之前, 先了解1個問題：什么是智能硬件與ECU？何為智能硬件，就是包含智能控制單元的硬件。比如發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)上有一塊兒專門負(fù)責(zé)控制發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量、噴油量、排氣量的控制單元，這塊單元相當(dāng)于發(fā)動機(jī)的大腦。它具有信號發(fā)送、信號接收、參數(shù)存儲等基本功能，這個控制單元就是ECU。ECU(Electronic ControlUnit）電子控制單元，是汽車專用微機(jī)控制器，一個ECU一般負(fù)責(zé)1個或多個智能硬件設(shè)備。隨著汽車的發(fā)展，車上的智能設(shè)備越來越多，也就是說車上的ECU也越來越多，如何用一個網(wǎng)絡(luò)把這些智
  • 關(guān)鍵字： ECU  CAN  

未來的CAN——CAN XL構(gòu)想簡介

  • 隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，用戶應(yīng)用需求的增加，數(shù)據(jù)吞吐量越來越大，對CAN總線的通信數(shù)據(jù)量與通信質(zhì)量要求也越來越高，那么下一代的CAN——CAN XL會是什么樣子的呢？
  • 關(guān)鍵字： CAN DLC  CAN XL  

利用高度集成的8位MCU簡化CAN汽車應(yīng)用

  • 控制器局域網(wǎng)（CAN）協(xié)議是在20世紀(jì)80年代中期專為汽車行業(yè)設(shè)計的一種規(guī)范，可在日益增長的互聯(lián)應(yīng)用中減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)牟季€復(fù)雜性（重量、數(shù)量和成本）。CAN的優(yōu)勢也被其他市場（包括工廠自動化和醫(yī)療應(yīng)用）接受和吸納，這使其應(yīng)用范圍更加廣泛，全球每年交付的CAN節(jié)點(diǎn)超過10億個。同樣，每年交付的8位單片機(jī)（MCU）也超過10億個。如今，雖然這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)有部分重疊，但今后仍會有大幅增長。CAN繼續(xù)滿足汽車制造商的需求傳統(tǒng)的CAN通信以事件為基礎(chǔ)，允許單片機(jī)和專用集成電路（ASICS）在應(yīng)用中直接相互通信，無需主機(jī)
  • 關(guān)鍵字： MCU  CAN  

谷歌正在研發(fā)Pixel 4／4 XL的5G終端

  • 日經(jīng)新聞報道稱，谷歌正在研發(fā)Pixel 4／4 XL的5G版本，目前處于試驗(yàn)階段，尚不清楚谷歌是否會在10月15日與4G版的Pixel 4系列一同發(fā)布。
  • 關(guān)鍵字： 谷歌  Pixel 4／4 XL  5G  

東芝存儲器最新發(fā)布XL-Flash技術(shù)

  • 據(jù)外媒報道，東芝存儲器美國子公司宣布推出一種新的存儲器（Storage Class Memory）解決方案：XL-Flash，該技術(shù)是基于創(chuàng)新的Bics Flash 3D NAND技術(shù)和SLC，XL-Flash將為數(shù)據(jù)中心和企業(yè)存儲帶來了低延遲和高性能的解決方案，樣品預(yù)計將于下月送樣檢測，或?qū)⒂?020年量產(chǎn)。
  • 關(guān)鍵字： 東芝  存儲器  XL-Flash  

德州儀器推出業(yè)界新款集成了CAN FD控制器和收發(fā)器的系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

  • CAN FD通信協(xié)議是基于原始CAN總線標(biāo)準(zhǔn)（又稱為“經(jīng)典CAN”）而設(shè)計的，有助于確保多種車載網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸率和吞吐量在繼續(xù)演進(jìn)的同時，汽車微控制器和連接的系統(tǒng)能夠以各種速率高效通信。
  • 關(guān)鍵字： 德州儀器  CAN FD控制器  系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片  

看好CAN FD車載網(wǎng)絡(luò)前景，TI發(fā)布系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

  • ? ? ? CAN FD是一種通信協(xié)議，主要用于車載網(wǎng)絡(luò)，是CAN總線標(biāo)準(zhǔn)的升級版。自2019年以來，包括中國在內(nèi)的車廠、一級經(jīng)銷商（Tier 1）等，紛紛提出了對CAN FD芯片的需求。而在2019年以前，CAN FD幾乎無人問津。究其原因，新能源汽車和自動駕駛汽車對總線帶寬的需求不斷上升。照片：TI接口產(chǎn)品部門產(chǎn)品線經(jīng)理Charles Sanna? ? ? CAN FD的芯片用量非?？捎^，如果一輛汽車全部采用CAN FD，可能傳統(tǒng)車需要二十個
  • 關(guān)鍵字： CAN  FD  
共1051條 4/71 |‹ « 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 » ›|

can xl介紹

您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條can xl!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對can xl的理解，并與今后在此搜索can xl的朋友們分享。    創(chuàng)建詞條

熱門主題

樹莓派    linux   
關(guān)于我們 - 廣告服務(wù) - 企業(yè)會員服務(wù) - 網(wǎng)站地圖 - 聯(lián)系我們 - 征稿 - 友情鏈接 - 手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
備案 京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052    京公網(wǎng)安備11010802012473