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can sic 文章 最新資訊

廣州虹科攜手CiA組織擬開展CAN/CANopen培訓(xùn)班邀請(qǐng)函

  • 廣州虹科與CiA國(guó)際用戶與制造商聯(lián)合組織誠(chéng)摯邀請(qǐng)您參加CAN/CANopen培訓(xùn)班.該 培訓(xùn)班是針對(duì)希望了解CANopen概況及其所支持的技術(shù)情況的開發(fā)工程師, 系統(tǒng)集成人員。 該CANopen的培訓(xùn)課程也適合于公司技術(shù)決策者, 可以了解CANopen是否能夠滿足其應(yīng)用技術(shù)要求相關(guān)的通訊。
  • 關(guān)鍵字： 虹科  CiA  CAN  

PV逆變器應(yīng)用升溫，推動(dòng)SiC功率元件發(fā)展

  • 碳化硅（SiC）功率元件正快速在太陽能（PV）逆變器應(yīng)用市場(chǎng)攻城掠地。SiC功率元件具高頻和耐高溫特性，不僅可較傳...
  • 關(guān)鍵字： PV  逆變器  SiC  功率元件  

示波器技術(shù)新突破 助力控制和傳感檢測(cè)系統(tǒng)的高效設(shè)計(jì)

  • 　　安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布為其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)以及兩個(gè)新的差分有源探頭，非常適合包括控制器局域網(wǎng)串行總線(CAN)在內(nèi)的汽車測(cè)量應(yīng)用。CAN 總線在汽車應(yīng)用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用中得到廣泛使用，主要用于控制和傳感器監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)中。 　　多年以來，汽車和工業(yè)行業(yè)的工程師一直依賴示波器作為最主要的測(cè)量工具，對(duì) CAN 總線物理層的信號(hào)完整性進(jìn)行調(diào)試和驗(yàn)證。借助安捷倫示波器新增的 CA
  • 關(guān)鍵字： 示波器  CAN  

CAN總線原理

  • 控制器局域網(wǎng)總線（CAN，Controller Area Network）是一種用于實(shí)時(shí)應(yīng)用的串行通訊協(xié)議總線，它可以使用雙絞線來傳輸 ...
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線原理  

安捷倫推出CAN-dbc 字符觸發(fā)和解碼以及差分有源探頭

  • 安捷倫科技公司(NYSE：A)日前宣布為其 InfiniiVision 4000 X 系列和全部 Infiniium 系列示波器提供 CAN-dbc 字符解碼和觸發(fā)以及兩個(gè)新的差分有源探頭，非常適合包括控制器局域網(wǎng)串行總線(CAN)在內(nèi)的汽車測(cè)量應(yīng)用。CAN 總線在汽車應(yīng)用以及眾多的工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備應(yīng)用中得到廣泛使用，主要用于控制和傳感器監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)中。
  • 關(guān)鍵字： 安捷倫  CAN  有源探頭  

德州儀器推出Tiva C 系列TM4C123G USB+CAN開發(fā)套件

  • 日前，德州儀器 (TI)宣布推出新款 Tiva? C 系列 TM4C123G USB+CAN 開發(fā)套件，從而讓采用 Tiva? C 系列微控制器 (MCU) 進(jìn)行的設(shè)計(jì)工作變得前所未有的簡(jiǎn)便。
  • 關(guān)鍵字： TI  USB  MCU  CAN  

CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施

  • CAN(ControlAreaNetwork)總線最初是一種為汽車車載設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設(shè)計(jì)的串行數(shù)字通信總線，由...
  • 關(guān)鍵字： CAN  總線通訊  電磁兼容系統(tǒng)  

CAN總線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)

  • 摘要 提出了一種可對(duì)CAN總線進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析與記錄的軟件設(shè)計(jì)方案，并進(jìn)行了具體實(shí)現(xiàn)。說明了軟件的需求和各模塊的實(shí)現(xiàn)考慮，對(duì)軟件涉及的關(guān)鍵技術(shù)給出了分析。通過對(duì)各種CAN總線狀態(tài)以及數(shù)據(jù)報(bào)文的實(shí)際測(cè)試，
  • 關(guān)鍵字： 設(shè)計(jì)  軟件  網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控  總線  CAN  

廣州虹科CAN&CANopen總線培訓(xùn)班邀請(qǐng)函

  • 廣州虹科擬舉辦CAN&CANopen總線的培訓(xùn)班，歡迎各位感興趣的朋友報(bào)名參加，我們期待您的參與!
  • 關(guān)鍵字： 虹科  CAN&CANopen  以太網(wǎng)  

廣州虹科 CAN 總線培訓(xùn)班邀請(qǐng)函

  • 廣州虹科擬舉辦 CAN 總線的培訓(xùn)班，歡迎各位感興趣的朋友報(bào)名參加，我們期待您的參與!
  • 關(guān)鍵字： 虹科  CAN  

CAN總線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究

  • 引言在工業(yè)控制中，為了保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行，需要檢測(cè)周圍的環(huán)境變量(如溫度、氣壓、濕度等)。通常的做法是將...
  • 關(guān)鍵字： dsPIC30F3013    CAN    數(shù)據(jù)采集  

SiC和GaN是“下一代”還是“當(dāng)代”？

  • 　　SiC企業(yè)不斷增多，成本不斷下降”一文中，作者根津在開篇寫道：“下一代功率半導(dǎo)體已經(jīng)不再特別。”這是因?yàn)?，隨著使用SiC和GaN等“下一代功率半導(dǎo)體”的大量發(fā)布，在學(xué)會(huì)和展會(huì)的舞臺(tái)上，這種功率半導(dǎo)體逐漸帶上了“當(dāng)代”的色彩。 　　那么，在使用功率半導(dǎo)體的制造現(xiàn)場(chǎng)，情況又是如何呢?雖然使用SiC和GaN的產(chǎn)品目前尚處開始增加的階段，仍屬于“下一代”，但在功率半導(dǎo)體使用者的心目中，此類產(chǎn)品已逐漸由
  • 關(guān)鍵字： SiC  GaN  

CAN BUS特色與應(yīng)用實(shí)例

  • 由于汽車產(chǎn)業(yè)不斷追求安全可靠、極致性能、舒適方便以及低成本等目標(biāo)，但汽車內(nèi)高復(fù)雜的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，使得線束過于龐大，導(dǎo)致成本提高且網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也難以持續(xù)提升，與前者形成沖突。于是德國(guó)Bosch在1985年提出CAN BUS(Con
  • 關(guān)鍵字： CAN  BUS  應(yīng)用實(shí)例    

GT推出碳化硅爐新產(chǎn)品線

  • GT Advanced Technologies(納斯達(dá)克：GTAT)日前推出其新型SiClone(TM) 100碳化硅(SiC)生產(chǎn)爐。 SiClone100采用升華生長(zhǎng)技術(shù)，能生產(chǎn)出高品質(zhì)的半導(dǎo)體SiC晶體塊，可最終制成最大直徑為100毫米的芯片。 在其初步階段，SiClone100主要針對(duì)本身已經(jīng)擁有熱場(chǎng)、合格的晶體塊生產(chǎn)配方及正準(zhǔn)備開始量產(chǎn)的客戶。
  • 關(guān)鍵字： GT  SiC  晶體  

CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施

  • CAN總線通訊的電磁兼容系統(tǒng)干擾源的解決措施,CAN(Control Area Network)總線最初是一種為汽車車載設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設(shè)計(jì)的串行數(shù)字通信總線，由德國(guó)BOSCH公司和美國(guó)INTEL公司在20世紀(jì) 80年代末期開發(fā)成功，
  • 關(guān)鍵字： CAN  電磁兼容  
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