ai+汽車 文章 進(jìn)入ai+汽車技術(shù)社區(qū)

Imagination亮相2020慕尼黑上海電子展 領(lǐng)先IP技術(shù)加速中國半導(dǎo)體創(chuàng)新和應(yīng)用落地

• 7月3日-5日，被譽(yù)為“電子行業(yè)風(fēng)向標(biāo)”的2020慕尼黑上海電子展（electronica China 2020）在上海國家會(huì)展中心盛大召開。本次展會(huì)以“融合創(chuàng)新，智引未來”為主題，共吸引近千家企業(yè)參展。Imagination Technologies作為全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體知識(shí)產(chǎn)權(quán)（IP）廠商，也攜多款創(chuàng)新性圖形處理、人工智能、無線連接解決方案亮相展會(huì)“e星球創(chuàng)新應(yīng)用科技園”。本次展會(huì)上，Imagination帶來了多項(xiàng)先進(jìn)的IP技術(shù)，充分展現(xiàn)了自己在“智”（AI，人工智能）、“聯(lián)”（IoT，物聯(lián)網(wǎng)），以及
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高通最新SoC將AI與ML導(dǎo)入多重層級(jí)的智能相機(jī)

• 美國高通公司旗下子公司高通技術(shù)公司今日宣布，將高通QCS610和QCS410系統(tǒng)單芯片（SoC）導(dǎo)入高通視覺智能平臺(tái)（Qualcomm Vision Intelligence Platform）。透過QCS610和QCS410的設(shè)計(jì)，過去僅見于高階裝置的強(qiáng)大AI和機(jī)器學(xué)習(xí)功能等頂級(jí)相機(jī)技術(shù)，得以進(jìn)入中階相機(jī)區(qū)隔；因?yàn)樵诂F(xiàn)今智慧城市、商業(yè)活動(dòng)和企業(yè)、家庭和車輛場(chǎng)域中，無線邊緣運(yùn)算的智能功能和強(qiáng)大的連網(wǎng)能力已逐漸成為智能型相機(jī)應(yīng)用上必須克服的障礙。高通技術(shù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁Jeffery Torrance表示
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IPU：為AI處理器帶來了一種顛覆 性架構(gòu)

• 　　迎 九 （《電子產(chǎn)品世界》 北京，100036）　　摘 要：英國半導(dǎo)體之父、Arm的聯(lián)合創(chuàng)始人Hermann爵士稱：“在計(jì)算機(jī)歷史上發(fā)生過3次革命，第1次是70年代的CPU，第2次是90年代的GPU，而Graphcore公司帶來了第3次革命?！盙raphcore推出了為AI計(jì)算而生的IPU。Graphcore高級(jí)副總裁兼中國區(qū)總經(jīng)理盧濤先生和中國銷售總監(jiān)朱江，向電子產(chǎn)品世界等媒體介紹了IPU的架構(gòu)?！　? 引言　　Graphcore總部在英國，目前全球有450名員工。公司已獲大量投資，截止到2020年
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AI，這曲兒怎么哼？基于類腦脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的音樂記憶與激活模型

• 　　來源：中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所　　音樂貫穿了人類文明的歷史，與每一種文化息息相關(guān)，遍布世界每一個(gè)角落。人類如此為音樂著迷，那么人類的大腦是如何感受與存儲(chǔ)音樂的？計(jì)算機(jī)如何能像人類大腦一樣感知與記憶音樂呢？　　中國科學(xué)院自動(dòng)化研究所類腦智能研究中心曾毅團(tuán)隊(duì)充分借鑒了人類大腦在音樂信息處理方面的神經(jīng)機(jī)制，構(gòu)建了一個(gè)多尺度的多腦區(qū)協(xié)同的脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)SNN（Spiking Neural Network）模型，用于音樂感知與記憶?！　∧Ｐ涂梢酝ㄟ^一首曲名從而回憶起整首樂曲，也可以只通過一個(gè)片段
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打破國外壟斷，全國產(chǎn)3D芯片為機(jī)器人“點(diǎn)睛”

從原子的物理世界到0和1的數(shù)字世界，3D視覺“感知智能”技術(shù)是第一座橋梁。我國放量增長的工業(yè)級(jí)、消" />

• 傳統(tǒng)機(jī)器人只有“手”，只能在固定好的點(diǎn)位上完成既定操作，而新一輪人工智能技術(shù)大大推動(dòng)了機(jī)器和人的協(xié)作，這也對(duì)機(jī)器人的靈活性有了更高要求。要想像人一樣測(cè)量、抓取、移動(dòng)和避讓物體，機(jī)器人首先需要對(duì)周邊世界的距離、形狀、厚薄有高精度的感知，而3D視覺芯片可以引導(dǎo)機(jī)器人完成上述復(fù)雜的自主動(dòng)作，它相當(dāng)于機(jī)器人的”眼睛”和”大腦”。近日，中科融合感知智能研究院（蘇州工業(yè)園區(qū)）有限公司（以下簡稱中科融合）的全球首顆高精度3D-AI雙引擎SOC芯片，已經(jīng)在國內(nèi)一家芯片代工廠進(jìn)入最終流片階段。這顆芯片將和中科融合已經(jīng)進(jìn)入批
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北京自動(dòng)駕駛測(cè)試道路開放 全長超200公里

•         近日位于北京中關(guān)村科學(xué)城北區(qū)的 100 平方公里自動(dòng)駕駛示范區(qū)一期自動(dòng)駕駛測(cè)試道路全面開放。這片試驗(yàn)區(qū)域中包含自動(dòng)駕駛測(cè)試道路總計(jì) 215.3 公里。預(yù)計(jì)今年年底前示范區(qū)內(nèi)第二批道路也將開放，最終總開放測(cè)試道路里程可達(dá) 400 公里。
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格羅方德12LP+ FinFET解決方案針對(duì)AI進(jìn)行優(yōu)化

• 半導(dǎo)體代工廠格羅方德（GLOBALFOUNDRIES）宣布，旗下最先進(jìn)的FinFET解決方案「12LP+」已通過技術(shù)驗(yàn)證，目前準(zhǔn)備投入生產(chǎn)。 格羅方德的差異化「12LP+」解決方案主要針對(duì)AI訓(xùn)練以及推論應(yīng)用進(jìn)行優(yōu)化。本解決方案建立于驗(yàn)證過的平臺(tái)上，具有強(qiáng)大的制造生態(tài)系統(tǒng)，可為芯片設(shè)計(jì)師帶來高效能的開發(fā)體驗(yàn)，及快速的上市時(shí)間。 為達(dá)到性能、功耗和面積的組合，12LP+導(dǎo)入了若干新功能，包含更新后的標(biāo)準(zhǔn)組件庫、用于2.5D封裝的中介板，與一個(gè)低功耗的0.5V Vmin SRAM記憶單元，以支持AI處理器與內(nèi)
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BlackBerry QNX軟件已嵌入1.75億輛汽車 年增長2500萬輛

• BlackBerry（紐約證券交易所代碼：BB；多倫多證券交易所代碼：BB）近日宣布，超過1.75億輛行駛中的汽車已搭載QNX軟件。繼2019年6月公司報(bào)告汽車嵌入數(shù)據(jù)之后，這一數(shù)字又增加了2500萬輛。據(jù)介紹，包括奧迪、寶馬、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹路虎、起亞、瑪莎拉蒂、梅賽德斯-奔馳、保時(shí)捷、豐田和大眾在內(nèi)的汽車制造商和一線汽車品牌均有在其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、數(shù)字儀表板、網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)模塊、免提系統(tǒng)和信息娛樂系統(tǒng)中應(yīng)用BlackBerry QNX軟件。BlackBerry執(zhí)行主席兼首席執(zhí)行官程守
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ARK報(bào)告：AI仍處早期，發(fā)展速度是摩爾定律50倍

• 文 | 董溫淑智東西7月1日消息，近日，投資管理公司ARK Invest發(fā)布一份報(bào)告，分析了人工智能技術(shù)的發(fā)展情況。通過與摩爾定律的發(fā)展歷程進(jìn)行對(duì)比，ARK認(rèn)為，人工智能還處于較早期的階段。數(shù)據(jù)顯示，目前人工智能的訓(xùn)練成本正以50倍于摩爾定律的速度增長，對(duì)于許多用例來說，運(yùn)行AI推理系統(tǒng)的成本幾乎為。一、AI計(jì)算復(fù)雜度每年激增10倍在過去10年中，用于人工智能的訓(xùn)練模型的計(jì)算資源激增。在1960到2010年間，人工智能的計(jì)算復(fù)雜度每兩年翻一番。在2010到2020年間，人工智
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Gartner發(fā)布2020年數(shù)據(jù)與分析領(lǐng)域的十大技術(shù)趨勢(shì)

• 近日，Gartner發(fā)布了數(shù)據(jù)與分析領(lǐng)域的十大技術(shù)趨勢(shì)，為數(shù)據(jù)和分析領(lǐng)導(dǎo)者的 新冠疫情（COVID-19） 響應(yīng)和恢復(fù)工作提供指導(dǎo)，并為疫情后的重啟做好準(zhǔn)備。數(shù)據(jù)和分析領(lǐng)導(dǎo)者如果希望在疫情后能持續(xù)創(chuàng)新，就需要不斷提高數(shù)據(jù)處理和訪問的速度，擴(kuò)大分析規(guī)模，在前所未有的市場(chǎng)動(dòng)蕩中贏得成功 。 數(shù)據(jù)和分析領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)檢驗(yàn)以嘗試以下十大數(shù)據(jù)和分析趨勢(shì)，加快新冠疫情后的恢復(fù)：趨勢(shì)1：更智能、更高速、更負(fù)責(zé)的AI到2024年底，75%的企業(yè)機(jī)構(gòu)將從 人工智能  （AI）試點(diǎn)
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英特爾聯(lián)合永達(dá)集團(tuán)、贏識(shí)科技發(fā)布智慧4S店解決方案，共同推動(dòng)汽車銷售行業(yè)數(shù)智化升級(jí)

• 近日，英特爾聯(lián)合永達(dá)集團(tuán)和贏識(shí)科技，共同發(fā)布了以消費(fèi)者為中心的“智慧4S店解決方案”。目前，該解決方案已在永達(dá)集團(tuán)旗下的蘇州吳中保時(shí)捷中心率先落地，該門店也因此成為了國內(nèi)汽車經(jīng)銷商中的首家全場(chǎng)景AI智能化數(shù)字門店。英特爾公司物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部副總裁兼視覺解決方案部門總經(jīng)理何邁思（Jose Avalos）表示：“我們很高興同永達(dá)集團(tuán)和贏識(shí)科技合作，以‘智慧4S店解決方案’加速汽車銷售行業(yè)的智能化發(fā)展進(jìn)程。當(dāng)前，英特爾正憑借開放零售倡議（ORI）匯集行業(yè)力量，以‘智能邊緣’轉(zhuǎn)折性技術(shù)為依托，聯(lián)合生態(tài)之力化解零售行業(yè)
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維密破產(chǎn) 背后推手竟是科技圈?

• 前幾天，維密的英國宣布破產(chǎn)。Zara宣布關(guān)閉全球旗下1200家門店。星巴克將在未來18個(gè)月內(nèi)，減少400家門店……那些耳熟能詳?shù)拇蠊荆瓦@么毫無預(yù)警的經(jīng)歷了倒閉的危機(jī)?？赡苣氵€不信!大火的維密秀不是剛剛舉辦過嗎？年輕時(shí)尚的姑娘們不是人手一件Zara嗎？辦公室白領(lǐng)們不是一杯星巴克一個(gè)筆記本辦公標(biāo)配么？世界變化就是這么快！仿佛還是昨天的事兒，今天就變了樣子。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正在以我們看不到的速度慢慢退化，遭受著不可預(yù)知的沖擊。究竟是什么原因，讓我們的這些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)遭受如此沖擊？背后是不是有神秘推手？我們且品品。問大家
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西門子攜手帆宣與亞達(dá) 打造AI、AR智能化維運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)

• 西門子與帆宣系統(tǒng)科技及亞達(dá)科技于今（30）日簽署合作意向書，共同開發(fā)整合AI/AR(AIR)技術(shù)的廠務(wù)維運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)，提供更完善詮釋工業(yè)4.0的解決方案。未來將結(jié)合西門子SIMATIC系統(tǒng)及帆宣系統(tǒng)科技PHM系統(tǒng)，并導(dǎo)入亞達(dá)科技研發(fā)之AIR系統(tǒng)，攜手開發(fā)智能化「AIR維運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)」，提升廠務(wù)運(yùn)作穩(wěn)定性，打造工廠智動(dòng)化及擴(kuò)增實(shí)境、人工智能發(fā)展新世代。過去有鑒于廠務(wù)與設(shè)備終端在維修運(yùn)作時(shí)，長期面臨設(shè)備無預(yù)警故障停機(jī)與長時(shí)間維修復(fù)機(jī)沖擊，造成系統(tǒng)營運(yùn)重大損失，維持場(chǎng)域運(yùn)作穩(wěn)定性成為一大課題。西門子身為自動(dòng)化領(lǐng)
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瑞薩電子攜多款人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及智慧出行解決方案亮相2020慕尼黑上海電子展

• 瑞薩電子中國將攜多款面向人工智能、物聯(lián)網(wǎng)及智慧出行的解決方案亮相2020 慕尼黑上海電子展 “e星球創(chuàng)新應(yīng)用科技園”。展會(huì)將于2020年7月3日至5日在上海青浦的國家會(huì)展中心盛大召開，創(chuàng)新應(yīng)用科技園位于中心內(nèi)5.2H展館。歡迎您蒞臨瑞薩電子展臺(tái)。我們的技術(shù)專家將在現(xiàn)場(chǎng)向您展示系統(tǒng)解決方案，呈現(xiàn)瑞薩電子如何通過創(chuàng)新引領(lǐng)未來。當(dāng)您將我們的產(chǎn)品嵌入次世代IoT、AI和智慧出行應(yīng)用時(shí)，您將領(lǐng)略到業(yè)界領(lǐng)先企業(yè)對(duì)瑞薩電子差異化產(chǎn)品的青睞。林志恩 汽車電子應(yīng)用技術(shù)部 部長物聯(lián)網(wǎng)及人工智能● 
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如何搭建可靠的汽車CAN網(wǎng)絡(luò)？

• 　　廣州金升陽科技有限公司摘 要：將從CAN總線在汽車上的應(yīng)用與設(shè)計(jì)，給出可靠的汽車CAN總線解決方案?！　￡P(guān)鍵詞：CAN；汽車；可靠　　1 汽車總線系統(tǒng)架構(gòu)　　市場(chǎng)調(diào)查表明，現(xiàn)如今大部分乘用車都選用基于CAN的網(wǎng)絡(luò)，已占據(jù)整個(gè)汽車網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的63%以上。目前汽車上各種基于CAN的網(wǎng)絡(luò)通過網(wǎng)關(guān)連接在一起（如圖1）。未來，汽車的儀表盤將會(huì)是一個(gè)局部CAN網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)也兼顧網(wǎng)關(guān)的功能。　　高速CAN網(wǎng)絡(luò)主要用于動(dòng)力系統(tǒng)的通信，傳輸速率在125 kb/s~1 Mb/s 之間，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通訊可以使用滿足ISO11898
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