- 近日，據外媒報道， SoftBank(軟銀)宣布將聯合愛立信進行28 GHz頻段5G試驗，涉及室內和室外環(huán)境，同時覆蓋終端移動性和平穩(wěn)性測試。
該試驗將使用愛立信的毫米波28 GHz 5G Test Bed解決方案，其中包括基站和設備原型，將展示包括Massive MIMO、Massive Beamforming、分布式MIMO、多用戶MIMO和波束追蹤等先進的技術。
據悉，軟銀與愛立信在2015年宣布進行聯合5G試驗，兩家公司已經完成了15 GHz和4.5 GHz頻段的基本5G試驗。4.
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5G
- 3月初，在巴塞羅那召開的世界移動通信大會全球5G測試峰會上，我國代表團表示，中國已建成全球最大5G試驗網，5G技術研發(fā)試驗第一階段測試已圓滿結束，目前第二階段試驗已啟動，目標是2020年實現商用5G。
科技發(fā)展社會進步呼吁5G的到來
從1G到4G，從最初的大哥大手機，到如今的智能手機、智能網絡的普及發(fā)展，經歷了將近30年的時間。對于民眾來說，4G網絡就可以滿足觀看視頻、瀏覽新聞、查閱資料等需求。但是，諸如智慧城市、虛擬現實等熱門技術的發(fā)展對移動網絡的傳輸速率、時延和連接數等提出了更高要求。
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5G 4G
- 據國外媒體報道，軟銀公司已獲得在日本的28GHz頻段進行5G試驗的實驗牌照。
該日本電信巨頭表示，它將利用這一牌照在東京海濱進行室內和室外試驗，以明確未來進行商業(yè)部署的機會。
28GHz是日本進行5G部署的頻譜帶之一，軟銀公司計劃在2020年前后開始該技術的商業(yè)化部署。
去年8月，軟銀和愛立信開始使用4GHz和4.5GHz頻譜段進行5G現場測試，這兩個頻段均為下一代移動連接的潛在頻帶。
軟銀公司高級副總裁Hideyuki Tsukuda表示：“軟銀自2016年8月開
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軟銀 5G
- 2016年，中國車市再創(chuàng)佳績，汽車產銷量分別實現了14.46%和13.65%的同比增幅，達到了2811.88萬輛和2802.82萬輛。同時，汽車競爭日趨白熱化，汽車電子智能化已然成為全球汽車產業(yè)技術領域的發(fā)展重點和產業(yè)戰(zhàn)略新興增長點?！ ‰S著汽車行業(yè)的不斷開放，自動駕駛以及車聯網需求的集體井噴加速汽車電子市場升級擴張。汽車電子技術發(fā)展的進程，參與的主體也變得更加多元化，技術內涵也在不斷豐富。不論是英特爾以153億美元收購Mobileye，還是長安與科大訊飛10年投資200億的戰(zhàn)略合作，都是重磅加碼智能
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- 相比凈利暴跌的中國聯通，中國電信在去年保持了相對穩(wěn)定的業(yè)績增長。在財報發(fā)布后的業(yè)績溝通會上，中國電信董事長兼首席執(zhí)行官楊杰表示，今年4G業(yè)務的目標是增加逾6000萬用戶。
他還表示，中國電信正在關注國際電信大會對5G的標準制定進展，目前已經做好準備，只要技術及市場成熟就開始建設工作;同時，不排除與其他營運商合作進行5G建設。
對于業(yè)內關注的鐵塔公司上市進程，在業(yè)績溝通會上，楊杰沒有給出具體細節(jié)，僅表示“作為股東之一，希望鐵塔公司早日具備條件上市。”
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中國電信 5G
- 歷史上，英特爾曾走出了數個低谷，與領導人的果斷和敏銳不無關聯。5G擴大了競爭范圍，通信業(yè)和IT產業(yè)不斷融合，給了科再奇放手一搏的機會。
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英特爾 5G
- 第五代移動通訊(5G)已成為各國科技研發(fā)的重點。據報道，無線通信技術龍頭高通總裁德瑞克阿博利(Derek Aberle)表示，5G對于大陸及整個產業(yè)來說，都將是一個巨大的機遇，高通針對5G的開發(fā)在大陸已做出部署，將和包括中興通訊在內的伙伴進行合作。
阿博利表示，5G時代，整個網絡的延遲性(Latency)更短、可靠性更高，而且能夠支持諸多關鍵性任務，到2035年，全球的5G產業(yè)能為經濟帶來多達12.3兆美元的貢獻，5G產業(yè)更可為大陸創(chuàng)造950萬個就業(yè)機會。
所有東西接互聯網
高通在大
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高通 5G
- 外媒Techinasia近日報道，如今使用移動設備訪問互聯網的中國網民越來越多。2016年，92.5%的人使用手機訪問互聯網，較2015年高出了2.4個百分點。
據中國國家統(tǒng)計局的最新數據，去年中國共有13億手機用戶。超過9.4億或約71%是移動寬帶用戶。這比2015年多了2.34億。而據工業(yè)和信息化部稱，去年使用4G網絡的手機用戶較2015年翻了一倍，至7.7億(近60%)。
一些新措施、新政策的部署，如提高網速，允許分享流量和保存未使用流量，將保證中國的3G和4G用戶持續(xù)大規(guī)模增長。
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5G
- WiFi技術在目前新技術面前暴露了穩(wěn)定性、安全性等種種弊端，在不久的將來，WiFi很有可能消失在人們的日常生活中，而擁有新技術的各種設備也將陸續(xù)出現在人們的視野中。
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- 通信巨頭愛立信率先宣布5G專利許可費為每部手持終端最高5美元、最低2.5美元。
據外媒報道，瑞典電信巨頭愛立信首席知識產權官(CIPO)古斯塔沃近日在接受彭博社采訪時稱，在5G專利許可費上，愛立信將對高端手持設備設立每部5美元的最高額;對于低端手持設備可最低至每部2.5美元。
值得關注的是，愛立信5G專利許可費僅覆蓋涉及5G的標準必要專利，而不包括應用型專利。在業(yè)內人士看來，愛立信在5G專利許可上拋棄了以往的“以整機售價為基礎的許可費率模式”，并且在專利許可費覆蓋范
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- 5G技術標準尚未成型，通信巨頭已經開始籌謀如何向手機企業(yè)收取專利費用。據外媒報道，瑞典電信巨頭愛立信日前宣布公開其5G專利許可費。這是通信專利巨頭中首個公開5G專利許可費的公司。
愛立信首席知識產權官(CIPO)古斯塔沃在接受彭博社采訪時稱，對于高端手持設備，愛立信的5G專利許可費設定為5美元每部，而對低端手持設備，許可費可以最低低至每部2.5美元。
《每日經濟新聞》記者采訪了華為和高通相關負責人，均未透露就5G專利向終端企業(yè)收費的意向。手機中國聯盟王艷輝分析：“愛立信的舉措主
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- 3月18日-20日，由國務院發(fā)展研究中心主辦的“中國發(fā)展高層論壇2017年會”在京舉行。今天下午，美國高通公司總裁德里克·阿博利在做客人民網訪談間時表示，第五代移動通信(5G)對于中國及整個產業(yè)來說都將是一個巨大的機遇。
德里克·阿博利表示，在5G時代，整個網絡體驗的延遲更短、可靠性更高，而且5G的環(huán)境也能夠支持諸多關鍵性任務的完成。
高通公司全球總裁德里克·阿博利
他以一份調查研究報告中的數據舉例道，到2035年
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- 物聯網、人工智能、5G等新市場即將引爆龐大商機，手機射頻前端芯片市場作為半導體行業(yè)最具吸引力的領域之一，將從此次5G產業(yè)升級中受益最大，芯片大廠扎堆涌入射頻前端市場，場面炙手可熱。但手機射頻前端模塊和組件增速不一，四家原廠博通、Skyworks、Qorvo和村田占據九成市場，新玩家貪吃可能難消化。
射頻前端是塊肥肉，高通、聯發(fā)科搶食
隨著4G通信制式的普及以及向5G技術的演進，PA在手機中的地位越來越重要。特別是隨著云服務、VR/AR等應用的興起，智能移動終端開始需要更大的數據傳輸速度與更
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射頻 5G
- WiFi技術在目前新技術面前暴露了穩(wěn)定性、安全性等種種弊端，在不久的將來，WiFi很有可能消失在人們的日常生活中，而擁有新技術的各種設備也將陸續(xù)出現在人們的視野中。
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- 在砍掉移動產品線之后,Intel將目光聚焦到物聯網、5G、人工智能和汽車電子等領域,通過大量收購和內部研發(fā)雙重布局,力求抓住下一波藍海市場。這次,Intel能如愿以償嗎?
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