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5g+ai 文章 最新資訊

福特開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛傳感器風(fēng)罩和清洗系統(tǒng)

  • 自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展面臨多種障礙,比如惡劣的天氣和公眾接受度等,其實(shí)還有許多早前未曾預(yù)料到的難題也亟待研究人員去解決,像蟲(chóng)子、污垢就是個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。若這類(lèi)惱人的蟲(chóng)子落在自動(dòng)駕駛汽車(chē)上,將激光雷達(dá)等傳感器遮擋后,恐怕情況就變得更嚴(yán)重了。
  • 關(guān)鍵字: 自動(dòng)駕駛  福特  Argo AI  

5G有望扭轉(zhuǎn)陷入嚴(yán)重衰退半導(dǎo)體行業(yè)

  • 市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit的最新數(shù)據(jù)顯示,全球半導(dǎo)體行業(yè)2019年的收入將比去年下降近13%,這意味著這個(gè)行業(yè)的衰退趨勢(shì)仍在繼續(xù)惡化。不過(guò)IHS Markit的研究人員認(rèn)為,5G有望扭轉(zhuǎn)這一切。
  • 關(guān)鍵字: 5G  半導(dǎo)體  

5G手機(jī)賣(mài)不過(guò)2G 信號(hào)覆蓋小、售價(jià)高是主因

  •   隨著工業(yè)和信息化部(以下簡(jiǎn)稱(chēng)工信部)今年陸續(xù)為多家企業(yè)發(fā)放5G商用牌照,我國(guó)正式進(jìn)入5G商用元年。從今年6月開(kāi)始,國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商華為、小米、中興等為搶占先機(jī),已紛紛推出首批5G手機(jī)。  日前,中國(guó)信息通信研究院公布了今年8月國(guó)內(nèi)手機(jī)銷(xiāo)量的數(shù)據(jù)報(bào)告。該報(bào)告顯示,在該月內(nèi),國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)總出貨量3087.5萬(wàn)部,同比下降5.3%。其中,2G手機(jī)117.7萬(wàn)部,5G手機(jī)21.9萬(wàn)部??萍既?qǐng)?bào)記者發(fā)現(xiàn),截至8月2G手機(jī)的銷(xiāo)量依舊不算少,今年前8個(gè)月全國(guó)共售出1049.2萬(wàn)部2G手機(jī),相比之下5G手機(jī)只賣(mài)出了29.
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Xilinx隆重發(fā)布Vitis統(tǒng)一軟件平臺(tái):面向所有開(kāi)發(fā)者解鎖全新設(shè)計(jì)體驗(yàn)

  • Vitis將賦予軟件開(kāi)發(fā)者靈活應(yīng)變的硬件,同時(shí)將提高硬件設(shè)計(jì)者的工作效率近日,自適應(yīng)和智能計(jì)算的全球領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc.,(NASDAQ:XLNX))今天宣布推出 Vitis? (發(fā)音為 Vī-tis)—這是一款統(tǒng)一軟件平臺(tái),可以讓包括軟件工程師和 AI 科學(xué)家在內(nèi)的廣大開(kāi)發(fā)者都能受益于硬件靈活應(yīng)變的優(yōu)勢(shì)。歷經(jīng)五年、投入總計(jì) 1000 個(gè)人工年而打造,Vitis 統(tǒng)一軟件平臺(tái)無(wú)需用戶深入掌握硬件專(zhuān)業(yè)知識(shí),即可根據(jù)軟件或算法代碼自動(dòng)適配和使用賽靈思硬件架構(gòu)。此外,Vitis 平臺(tái)不限
  • 關(guān)鍵字: FPGA  AI  特定領(lǐng)域  

三大運(yùn)營(yíng)商5G套餐預(yù)約用戶近1000萬(wàn):資費(fèi)注定不便宜

  • 從9月21日開(kāi)始,中國(guó)移動(dòng)率先開(kāi)啟了5G套餐的預(yù)約,按照官方的說(shuō)法,會(huì)在10月份公布套餐的詳細(xì)收費(fèi)情況,隨后中國(guó)聯(lián)通和中國(guó)電信也相繼推出了5G套餐預(yù)約。
  • 關(guān)鍵字: 中國(guó)聯(lián)通  中國(guó)電信  中國(guó)移動(dòng)  5G  

亞馬遜與騰訊等達(dá)成AI合作 共組語(yǔ)音互操作性聯(lián)盟

  • 亞馬遜宣布將聯(lián)手騰訊在內(nèi)的多家科技公司,共同成立語(yǔ)音互操作性聯(lián)盟(VII),以期讓具備語(yǔ)音控制能力的產(chǎn)品更具靈活性。
  • 關(guān)鍵字: 亞馬遜  騰訊  AI  

科大訊飛與外文局共建超媒體聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室 將發(fā)展超媒體A.I.技術(shù)

  • 中國(guó)外文局與科大訊飛宣布共建國(guó)際傳播超媒體聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室?;诳拼笥嶏w在人工智能技術(shù)方面的技術(shù)積累,以及中國(guó)外文局在文化傳播、新聞傳播方面的經(jīng)驗(yàn),雙方在已開(kāi)展的翻譯相關(guān)的合作基礎(chǔ)之上,將深入推動(dòng)人工智能在國(guó)際傳播領(lǐng)域的發(fā)展。
  • 關(guān)鍵字: 科大訊飛  外文局  AI  

愛(ài)立信完成對(duì)凱仕林天線業(yè)務(wù)收購(gòu)

  • 愛(ài)立信完成了收購(gòu)德國(guó)凱仕林(Kathrein)天線和濾波器業(yè)務(wù)的交易,以擴(kuò)大其無(wú)線系統(tǒng)產(chǎn)品組合并促進(jìn)對(duì)5G天線技術(shù)的投資。
  • 關(guān)鍵字: 愛(ài)立信  凱仕林天線  5G  

余承東:華為5G手機(jī)領(lǐng)先對(duì)手半年到一年

  • 網(wǎng)易科技訊9月26日消息,搭載麒麟990系列芯片的華為旗艦機(jī)Mate30系列國(guó)行版在上海發(fā)布。發(fā)布會(huì)后,華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東表示,在5G方面,華為手機(jī)領(lǐng)先對(duì)手半年到一年。華為Mate30 Pro 5G版有更高集成度,更低功耗,更小面積占用,更好性能?!捌渌麖S家SoC芯片,要到明年才能上市,我們秋天就上市了,可以說(shuō)是走在了前列。”余承東提到。華為Mate 30 Pro作為全球首款第二代5G商用手機(jī),在5G SoC單芯片內(nèi)實(shí)現(xiàn)2G/3G/4G/5G通用、NSA/SA雙模、FDD/TDD全頻段、5G+4G
  • 關(guān)鍵字: 華為  5G  

小米9 Pro 5G和小鵬電動(dòng)車(chē)合作:手機(jī)就是車(chē)鑰匙 貼到車(chē)身就開(kāi)門(mén)

  • 小鵬和小米之間千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,一直是互聯(lián)網(wǎng)圈和新勢(shì)力造車(chē)的熱議話題。無(wú)論是十幾年前何小鵬創(chuàng)業(yè)UC,還是如今創(chuàng)業(yè)小鵬,雷軍都是他的天使投資人,而以創(chuàng)業(yè)開(kāi)啟財(cái)富自由的何小鵬,也從不吝嗇對(duì)雷軍的崇拜,經(jīng)常在融資、年會(huì)等重要節(jié)點(diǎn)上與雷軍互動(dòng)。終于,從兩人公司產(chǎn)品的功能交互上,開(kāi)始了合作落地。日前,據(jù)小米官方發(fā)布,小米9 Pro 5G 和小鵬汽車(chē)深度合作——可用通過(guò) NFC 用小米手機(jī)直接打開(kāi)小鵬車(chē)門(mén)。海報(bào)上的廣告語(yǔ)可以看出,“手機(jī)就是車(chē)鑰匙,貼到車(chē)身就可以開(kāi)門(mén)”。 只要在車(chē)門(mén)上輕輕一貼,門(mén)就開(kāi)了。該功能
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Arm MCU在邊緣AI落地的方法

  •   魯?冰?(《電子產(chǎn)品世界》編輯)  AI(人工智能)在M級(jí)的便宜的小器件上能不能落地?它需要什么資源,性能又怎么樣?不久前,Arm中國(guó)攜手恩智浦半導(dǎo)體在全國(guó)進(jìn)行了巡回講演。Arm中國(guó)高級(jí)市場(chǎng)經(jīng)理Eric Yang分享了AI的基礎(chǔ)知識(shí),分析認(rèn)為邊緣AI可以通過(guò)在MCU這樣的小芯片上實(shí)現(xiàn),并推介了Arm的軟件中間件NN——可以有效地對(duì)接算法和具體芯片,最后列舉出了Arm MCU的應(yīng)用案例?! ? 邊緣AI潛力巨大  AI有沒(méi)有前途?  前兩年AI非常火,AI公司支付的薪水很高。不過(guò),2019年上半年以來(lái),
  • 關(guān)鍵字: 201910  Arm MCU  AI  CNN  CMSIS-NN  

AI芯片設(shè)計(jì)需要新的EDA方法論和工具

  •   王?瑩?(《電子產(chǎn)品世界》,北京?100036)  編者按:科技日新月異的數(shù)字時(shí)代,人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)在半導(dǎo)體業(yè)的應(yīng)用中快速增長(zhǎng)。日前,Mentor公司ICEDA部門(mén)的掌舵人 Joseph Sawicki先生在“2019 Mentor論壇”北京站期間,談了人工智能/機(jī)器學(xué)習(xí)在下一個(gè)10年帶來(lái)的機(jī)遇,以及EDA設(shè)計(jì)和驗(yàn)證方法論和工具需要哪些新變革?! ? 本土企業(yè)正在加快AI和機(jī)器學(xué)習(xí)的創(chuàng)新  Joseph最近拜訪了中國(guó)的一家初創(chuàng)公司,該公司在2年前(2017年)剛成立,在大約6個(gè)月以前(2019年2月
  • 關(guān)鍵字: 201910  AI  Mentor  

與華為5G“近身肉搏” 高通“放大招”

  • 《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道稱(chēng),美國(guó)通信半導(dǎo)體巨頭高通總裁克里斯蒂亞諾·阿蒙9月19日在東京都內(nèi)針對(duì)新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”召開(kāi)了記者會(huì)。在面向5G智能手機(jī)的半導(dǎo)體領(lǐng)域,高通與中國(guó)華為技術(shù)旗下的海思半導(dǎo)體等的競(jìng)爭(zhēng)激烈。阿蒙強(qiáng)調(diào)“將在大眾價(jià)位的智能手機(jī)上實(shí)現(xiàn)5G”,并透露了向廣泛價(jià)位的智能手機(jī)供應(yīng)5G半導(dǎo)體的方針。
  • 關(guān)鍵字: 高通  5G  華為  

威瑞森與密歇根大學(xué)合作 為自動(dòng)駕駛和聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛開(kāi)發(fā)5G解決方案

  • 據(jù)外媒報(bào)道,威瑞森(Verizon)正與密歇根大學(xué)Mcity合作,測(cè)試各種5G解決方案,旨在利用5G超寬帶網(wǎng)絡(luò)提高交通安全,并推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)和智慧城市的發(fā)展。Mcity測(cè)試軌道的每個(gè)十字路口都安裝了5G連接攝像頭,幫助識(shí)別交通和行人模式,防止碰撞。聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛配備傳感器,可以互相通信,以避免事故。攝像頭連接到交通燈信號(hào),可以幫助保護(hù)步行或騎行的人。
  • 關(guān)鍵字: 威瑞森  密歇根大學(xué)  自動(dòng)駕駛  聯(lián)網(wǎng)車(chē)  5G  

Mate 30全系上5G會(huì)不會(huì)太超前?華為:我們對(duì)業(yè)界把握最準(zhǔn)

  • 昨晚在德國(guó)慕尼黑發(fā)布會(huì)上,華為推出了Mate 30系列手機(jī),這代手機(jī)最大的兩個(gè)看點(diǎn)就是5G與雙4000萬(wàn)像素徠卡電影四攝,它們使用的麒麟990處理器是第一個(gè)商用的5G SoC處理器。
  • 關(guān)鍵字: 華為  5G  Mate 30 Pro  
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