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EEPW首頁 >> 主題列表 >> 3d 內(nèi)存

內(nèi)藏液晶顯示控制器T6963C與DSP的接口應(yīng)用

  • 本文就目前在智能儀器儀表領(lǐng)域中獲得廣泛應(yīng)用的DSP(數(shù)字信號處理器)，介紹了如何把液晶顯示模塊用做DSP系統(tǒng)顯...
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iSuppli提升近期內(nèi)存市場條件評測等級

  • 　　北京時間7月19日硅谷動力從國外媒體處獲悉：市場研究機構(gòu)iSuppli在內(nèi)存市場有增長跡象和貫穿2007年的內(nèi)存價格下滑結(jié)束的情況下，將近期DRAM內(nèi)存供應(yīng)商面臨市場條件等級由消極提升到中性，同時對NAND閃存的市場條件等級做了同樣的調(diào)整。 　　iSuppli在今年一月中旬把DRAM內(nèi)存市場的條件等級降為消極，當(dāng)時DRAM內(nèi)存市場正處在嚴重低迷的狀態(tài)，到六月底DRAM內(nèi)存的價格下滑超過了70%。但是，iSuppli預(yù)期市場在6月底將跌到底部，7月上半月隨著內(nèi)存原始制造商DRAM內(nèi)存價格的上漲，內(nèi)存
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粵港海關(guān)嚴打效應(yīng)持續(xù) 內(nèi)地內(nèi)存價大漲65%

  •     僅僅一個多月，在全國內(nèi)存市場占80%的1GB DDR2-667內(nèi)存條的價格就從最低價的200元左右漲到330元以上，漲幅高達65%。 　　昨日，《第一財經(jīng)日報》從深圳內(nèi)存廠家獲悉，引發(fā)此次內(nèi)存價格狂飆的主要原因是深圳的某兩家渠道商的走私貨物被深圳海關(guān)扣押，被扣押的貨物以內(nèi)存條為主，總值達1億元之巨。 　　“這股嚴打風(fēng)潮不知道什么時候能過去?！鄙钲趦?nèi)存廠家負責(zé)人黃偉(化名)透露，現(xiàn)在內(nèi)地內(nèi)存經(jīng)銷商已基本停止大宗走私行為，目前市場上所銷售的產(chǎn)品基本都是之前的庫存
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DDR內(nèi)存接口的設(shè)計與實現(xiàn)

  • 針對當(dāng)今電子系統(tǒng)對高速大容量內(nèi)存的需要，本文闡述了使用DDR控制器IP核來設(shè)計實現(xiàn)DDR內(nèi)存接口的方法。
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三星暫停內(nèi)存芯片供貨 海力士南亞市場趁機搶單

  • 由于內(nèi)存市場需求長期疲軟，計算機OEM廠商對內(nèi)存砍價過甚，三星已決定中止對計算機OEM廠商的DRAM供貨，其中還包括戴爾和惠普等大廠。但如此一來正好給了其對手海力士半導(dǎo)體和南亞一個絕佳的機會，兩家紛紛爭搶OEM廠商的訂單。   據(jù)市場研究機構(gòu)DRAMeXchange稱，五月下旬512MB和1GB的DDR2報價已跌至14美元和28美元，512MB的DDR2-533和1GB的DDR2-667則為17.5和35美元。 現(xiàn)在的DRAM價格可說已跌至谷地，報價甚至比生產(chǎn)成本還低。為抵制如此無理的
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內(nèi)存DRAM芯片價格達谷底即將回調(diào)達到波谷

  • 亞洲芯片制造商上周末召開了會議，研究結(jié)果表明內(nèi)存DRAM芯片價格已經(jīng)達到了波谷，未來將有所上浮。在上周四的全球市場上，DRAM內(nèi)存平均售價再次下滑了五個百分點，而該數(shù)字在周五也處于下滑態(tài)勢。計算機內(nèi)存制造商三星電子和現(xiàn)代半導(dǎo)體甚至表示，內(nèi)存產(chǎn)品的售價迅速下調(diào)，有可能影響到公司4到6月季度盈利情況。實際上，自從今年開始，某些內(nèi)存產(chǎn)品的售價足足下滑了70％。  “如今的價格已經(jīng)幾乎達到了最低點，我們都在等待重新的上浮?！盌aiwa研究所分析家JaeLee先生表示，“如果庫存量下滑，價格上浮
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內(nèi)存價格終于反彈 業(yè)內(nèi)持不同意見

  • 在5月18-25日，DRAM內(nèi)存價格終于出現(xiàn)了反彈，業(yè)界分析家對該現(xiàn)象是標(biāo)志著大范圍的調(diào)整開始還是僅僅是一個短期現(xiàn)象持有不同意見。 據(jù)DRAMeXchange的數(shù)據(jù)顯示，從5月18日開始，包括eTT在內(nèi)各種頻率型號的512MB DDR2內(nèi)存現(xiàn)貨價格據(jù)呈上升勢頭。在所有類型當(dāng)中，eTT壓低內(nèi)存升幅最大，達到16%。 一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心DRAM現(xiàn)貨市場的價格反彈將會影響DRAM合同價格的調(diào)整。來自DRAM內(nèi)存廠商的消息稱現(xiàn)還沒有收到電腦廠商需求急劇變化的反饋，而來自內(nèi)存模組廠的消息稱，由于DRAM廠商
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內(nèi)存價格終于反彈 業(yè)內(nèi)持不同意見

  • 　　在5月18-25日，DRAM內(nèi)存價格終于出現(xiàn)了反彈，業(yè)界分析家對該現(xiàn)象是標(biāo)志著大范圍的調(diào)整開始還是僅僅是一個短期現(xiàn)象持有不同意見。 　　據(jù)DRAMeXchange的數(shù)據(jù)顯示，從5月18日開始，包括eTT在內(nèi)各種頻率型號的512MB DDR2內(nèi)存現(xiàn)貨價格據(jù)呈上升勢頭。在所有類型當(dāng)中，eTT壓低內(nèi)存升幅最大，達到16%。 　　一些業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心DRAM現(xiàn)貨市場的價格反彈將會影響DRAM合同價格的調(diào)整。來自DRAM內(nèi)存廠商的消息稱現(xiàn)還沒有收到電腦廠商需求急劇變化的反饋，而來自內(nèi)存模組廠的消息稱，由于DRA
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PC大廠刻意壓低內(nèi)存 上下游博弈仍在繼續(xù)

  • 內(nèi)存顆粒在最近一兩天終于價格開始反彈，DDR2 512Mb ETT顆粒昨天收盤于1.58美元，而DDR2 512Mb 667MHz則從1.7美元反彈至1.76美元。 內(nèi)存業(yè)者表示，DRAM制造廠不再殺低出貨，再加上部份模組廠開始趁低收貨，是帶動近日DRAM現(xiàn)貨價跌深反彈的主因。只是目前終端市場需求依然疲軟，因此DRAM價格是否就此落底，仍待進一步觀察。 創(chuàng)見上海代表處的總經(jīng)理顏明吉表示，此前內(nèi)存之所以狂跌，戴爾和惠普等PC大廠故意觀望是非常重要的因素。 去年年末Vi
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內(nèi)存狂跌引發(fā)質(zhì)量嚴重下滑 不良率數(shù)倍提升

  • “憑良心來講，現(xiàn)在內(nèi)存的品質(zhì)整體來說真的很差?！蹦称放苾?nèi)存的一位高管向PConline產(chǎn)業(yè)資訊這樣透露。 根據(jù)相關(guān)人士透露，內(nèi)存晶元的測試，是晶元廠要另外要付費給專門的測試廠商。按照業(yè)界的概況，DDR2的顆粒一般好一點的原廠要測試800秒，普通的廠商是測試400秒。一般來說，原廠的品牌顆粒不太敢完全不測試，多少會測一下。但是現(xiàn)在測試時間變成了200秒或者100秒，甚至有些廠商只測50秒。 一般來說，如果經(jīng)過800秒完全測試，內(nèi)存顆粒的不良率可以低于500PPM(注1)，非常的低。當(dāng)測試時間從800秒
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一種嵌入式系統(tǒng)的內(nèi)存分配方案

  • 1 嵌入式系統(tǒng)中對內(nèi)存分配的要求 　　 　?、倏焖傩浴? 　　 　　嵌入式系統(tǒng)中對實時性的保證，要求內(nèi)存分配過程要盡可能地快。因此在嵌入式系統(tǒng)中，不可能采用通用操作系統(tǒng)中復(fù)雜而完善的內(nèi)存分配策略，一般都采用簡單、快速的內(nèi)存分配方案。當(dāng)然，對實性要求的程序不同，分配方案也有所不同。例如，VxWorks采用簡單的最先匹配如立即聚合方法；VRTX中采用多個固定尺寸的binning方案。 　　 　　②可靠性。 　　 　　也就是內(nèi)存分配的請求必須得到滿足，如果分配失敗可能會帶來災(zāi)難性的后果。嵌入式系
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IBM讓芯片堆疊連接 導(dǎo)線作古CPU讀內(nèi)存快千倍

  • 據(jù)國外媒體報道，周四，美國半導(dǎo)體巨頭IBM公司宣布，他們研發(fā)出了一種垂直方向上以堆疊方式連接不同芯片的技術(shù)，這種技術(shù)可以大大減少處理器和內(nèi)存之間的距離，從而加速數(shù)據(jù)的傳輸，并節(jié)省手機或者電腦的功耗。 利用IBM公司的研發(fā)成果，今天的不同芯片之間的導(dǎo)線將失去作用。眾所周知的是，在電腦或者手機中，微處理器和內(nèi)存芯片之間依然靠導(dǎo)線來傳輸數(shù)據(jù)，相對于芯片內(nèi)部的晶體管相比，這種“遙遠”的導(dǎo)線距離延緩了數(shù)據(jù)的傳輸，使得內(nèi)存訪問成為系統(tǒng)性能的一個瓶頸。 在IBM公司的方案中，兩個芯片將被上下堆疊在一起，兩者之間的距離只
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3D智能導(dǎo)航，未來GPS的發(fā)展方向？

  • 車載GPS的出現(xiàn)，給駕車者提供了極大地方便。目前，隨著中國開始進行以省、市為主體的ITS(智能道路交通系統(tǒng))建設(shè)，車載導(dǎo)航系統(tǒng)也將發(fā)生一些新的變化，如車載導(dǎo)航系統(tǒng)是采用原裝還是后裝產(chǎn)品、如何把車載導(dǎo)航系統(tǒng)與車載音響進行融合？車載導(dǎo)航信息以什么樣的方式顯示？從IIC一些公司的展示產(chǎn)品我們可以發(fā)現(xiàn)一些趨勢。   ST的導(dǎo)航系統(tǒng)可以收看數(shù)字電視節(jié)目車載導(dǎo)航和車載音響的融合 從瑞薩展出的車載信息系統(tǒng)設(shè)備來看，因為目前駕駛者傾向于語音指路的模式，所以，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和車載音響會出現(xiàn)融合。另外，融合到這
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構(gòu)造一個51單片機的實時操作系統(tǒng)的方法

  • 說到實時操作系統(tǒng)，就不能不考慮重入問題。對于PC機這樣的大內(nèi)存處理器而言，這似乎并不是一個很麻煩的問題。 ...
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美國國家半導(dǎo)體Boomer立體聲D類音頻子系統(tǒng)

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